Sven536

мужики бодрейшего!
сегодня чисто случайно заметил что на моей галке на заслонке такая же беда как и у Paut - отломан корпус по оси вала, и часть болтается... посмотрел варианты замен - есть от форда, а есть от Магнетти марелли, парт-номер 8020 07855 509. кто-нибудь ставил себе заслонку от Магнетти? как ощущения от качества пластика и в целом вызывает доверие или нет?

P.S. из-за того что в корпусе трещина - может ли коптить как старый камаз если газнуть слегка?

Дроссельная в сборе от магнетик маррели и есть оригинал. Я ставил именно этот номер, все и есть и оригинал. Этот номер дроссельной заслонки тдет с датчиком положения дроссельной заслонки, там еще есть номер без датчика.

Выделил красным место протечки

 

У вас дросельная заслонка сломана по валу. Смотрим первое фото внимательнее, трещина около корпуса, отсутствует часть корпуса, видно сам вал заслонки. У меня тож самое было после кривого ремонта в фиговом сервисе. Ссылка на мои фото уже снятой заслонки http://www.s-maxclub...=15301&p=432582

Значит позвонили из мадимоторс, форсунки на стенде показали нормальные параметры распыла и расходов, в обратку не льют. Проблема в регуляторе высокого давления на тнвд. Заменили и все завелось. Промоют впускной коллектор, подвезу комплект новых прокладок на впускной и буду дальше ездить и радоваться машинкой)))

Пожалуйста, отпиши сколько они прослужат. Очень плохие отзывы про них.

Заказывал оригинал, в пакетах пришли Beru.

Был подсос воздуха из топливного фильтра. Установка прозрачной трубки в обход топливного фильтра показала отсутствие пузырьков как таковых. Сборка разборка корпуса с фильтром с проверкой прокладок тоже не принесла успеха.

Был заменен корпус топливного фильтра на Purflux FC582 идет в сборе с фильтрующим элементом и с подогревом, но без датчика воды в топливе, на его месте пластиковая заглушка которая выламывается сама при вкручивании датчика воды. На датчике воды идет прокладка кольцом зеленая, её при замене лучше сменить тоже.

Замена топливного фильтра производилась каждые 30тыс.км., заправка BP, пробег 240тыс.км..

Съездил в Гидро-Лаб reikinet.ru.

Прошла ровно неделя после посещения сервиса.

Рейка работает отлично, стуков нет, что при НЕ заведенной машине и уж тем более на заведенной. Плавность как и была, закусывания нет. Гарантию дают 12 месяцев.

Видно сразу, парни знаю своё дело. Сняли рейку буквально за 5-10 минут, отпустили задние болты подрамника и все. Сразу три мастера ремонтируют три рейки, то есть три рабочих места организованно. С машины снимают рейку, потом выкатывают её на улицу чтоб не занимать подъемник. Разбирают рейку при вас, сразу показывают где проблемы в ней. Еще до снятия так же осматривают машину, предварительно предупреждают о всех возможных проблемах с ней и примерные цены ремонта.

У меня порвался пыльник справа, заметил видать поздно, начал ржаветь сам вал рейки, и в итоге потек сальник справа. На фото все видно, вода там уже давно.

Проблемное место говорят эта злосчастная пластиковая пробка. Через неё вода попадает в зубчатую пару и если уже она проржавеет то только замена рейки.

В моём случае обошлось проточкой самого вала рейки под ремонтные сальники, так же заменены были втулки опорные, как сказали поставили от лексуса)) ну и конечно заменена пробка на металлическую. Вал после станка вручную еще доводят до зеркальной чистоты поверхности.

В работу входит так же жидкость Гура и пыльники для рулевых тяг, я не знал пыльники свои привез Лемфедер. Время заняло примерно 5.5 часов это с обедом. 

Сход развал не делают, нету стенда, но колеса в разные стороны не смотрят, доехать до своего сервиса со сход развалом хватит.

Как члену клуба сделали скидку))) Снять/ поставить, переборка рейки, ремонт вала = 15550 руб.

Вкл. зажигание и 9 раз защелкиваем и отстегиваем замок ремня. Значок ремня на приборке должен 3 раза мигнуть.

Здравствуйте!
Посмотрел сегодня вот этого Макса http://cars.auto.ru/...582-feb35b.html .
Состояние, с виду вроде хорошее, много мелких мелочей вполне уместных. Пробег как заявлено 66000 км, на приборке 67500 ну ладно ещё. Комплектация богатая. Даже съемный родной бугель есть про который сам продавец не знал.
В конце общения с продавцом решил ещё раз осмотреть водительскую дверь и порог. Заметил что порог слегка завален под машину, и в этот момент замечаю что на средней стойке приклеена какая-то зеленая бирка.
Фото прилагаю.

Как всегда, глаза у продавца круглые как 5 рублей, типа ничего не знаю, это не я......

Здравствуйте!
Второй раз нарвался на замену клапанов управления заслонками во впускном коллекторе. Первый раз менял у дилера на 60 т.км., сейчас 119т.км. и опять ошибка Р2008 и замена этих клапанов.
Проявилась данная проблема так, сначала загорелась ошибка двигателя, потом машина от 2 до 4 тыщ.оборотов не уверенно стала разгонятся и дергаться. Примерно 3 дня машина то хорошо тянула, то нет.
Парни из Фордиагности, делали диагностику двигателя. Они говорят, что данные клапана, точнее один который дальний, если смотреть от переднего бампера, перегревается от головки цилиндров и его сначала начинает клинить от перегрева, а потом перегорает обмотка в нём.
Решают эту проблему они так, подкладывают под крепежную площадку клапанов текстолитовую пластину. Гарантирую что проблема больше не вернется.

Здравствуйте! Перебирал кто коробку MTX-75? Синхронизаторы меняли?
Передачи стали лучше включаться после ремонта?

Здравствуйте!
Подтекает вот это соединение.У правого переднего колеса.Подозреваю что это трубки гидроусилителя.
Как можно решить данную проблему?Прокладку можно поменять?