- Просмотр профиля: Репутация: Sergejoreshkin
Статистика
- Группа: Местные жители
- Сообщений: 568
- Просмотров: 25 671
- Статус: Водитель
- Возраст: 41 лет
- День рождения: Февраль 22, 1983
-
Город
Можайск
Обязательные поля
-
Д/р
22-02-1983
-
Пол
Мужчина
-
Автомобиль
S-Max
-
Двигатель
2.0 TDCI (140PS)
-
Коробка
МКПП
-
Год выпуска
2007
-
Проживает
Можайск
#265818 Здоровая еда!
Написано Sergejoreshkin 27 Июль 2014 - 23:13
Мне повезло,такие продукты я ем каждый день.Родители держат своё хозяйство,мясо,молоко,творог и т.д.
#265745 не глубокая царапина на кузове
Написано Sergejoreshkin 27 Июль 2014 - 8:45
- 3
#265703 Пропала тяга
Написано Sergejoreshkin 26 Июль 2014 - 18:43
Ремонт вакуумника с заменой резинок эффекта не дал, как шипел так и шипит.Тяги нет.
В четверг нужно было ехать в Москву к Бахраму прошивать сажу и накануне в голову пришла как простая, так и гениальная мысль, как оказалось позже. Купил метровый жигулевский топливный шланг и двухсторонний штуцер для перехода с большего жигулевского диаметра на размер родных вакуумных трубок, снял с вакуумного нососа вакуумную магистраль, на его штуцер одел жигулевский шланг, дальше переходный штуцер на меньший диаметр и через короткую вакуумную трубку соединил с обратным клапаном на родной магистрали. И далее родные магистрали на ДЗ и турбину. Т.е. ислючил вакуумник (по усилию на педали тормоза вспомнил копейку без вакуумника).
И вот оно счастье турбина заработала на полную, ошибок нет (была Р2263)
В четверг сгонял в Москву, прошился и сделал чип заодно. Тамже нашел вакуумник новый в наличии ATE (3775594034) в четыре раза дешевле фордовского, вчера поменял и теперь счастья полные штаны,четырех месячная эпопея с пропажей тяги, заменой различных клапанов и турбины по совету горе мастеров закончилась личной победой над проблемой
Да уж,даже представлять не хочу подобную ситуацию.Сложно и дорого все это.
Поздравляю что разобрался наконец-то.И нам на будущее урок.
- 1
#263369 Наши Аварии / ДТП
Написано Sergejoreshkin 07 Июль 2014 - 22:58
http://www.youtube.c...h?v=QzJGnXb7gs4 Утром сегодня ехал домой.Короче повезло,а так бы раскрошил бы макса полностью.
- 3
#260884 Выкладывайте!
Написано Sergejoreshkin 20 Июнь 2014 - 10:39
Весной на даче у шефа кот сбежал,и залез под двигатель ауди Q7.Они его сутки пытались вытащить из под капота,никак,орет сидит но не вылезает гад.
Я его за 2 минуты вытащил,пока шеф дома отогревался с женой,я машину завел этот гад походу на катализаторе сидел все это время.Вылетел оттуда как миленький.
- 1
#252653 Что ТЫ сделал для своего Форда сегодня?
Написано Sergejoreshkin 29 Апрель 2014 - 20:57
Дело не в синтетике , вязкость повыше , пробег уже не 50 тыс .
Ну мобил1 взять 10w60 можно же.
Синтетика тоже,и вязкость повыше.
У отца на транзите уже 180тыс,льем только родное формулу F 5W30,расход 00000 за 10 тысяч.
- 1
#249377 замена жидкости ГУР
Написано Sergejoreshkin 13 Апрель 2014 - 10:00
Автору благодарность.
Заменил жидкость,бачок замочил,откисла вся грязь.Продул,ещё разок промыл,камерой осмотрел,чистота и стерильность.
Самое сложное это было тряпку дома найти,чтобы ремень прикрыть .Взял полотенце,за что был обруган женой,когда она это увидела.
Гул прошел.Даже руль как-то мягче стал крутиться.
Кстати,проверял жидкость на загрязнение,капал на белую бумагу её,вроде не особо грязная была.А вот когда шприцем отсосал её в белую бутылку,жидкость оказалась черная как масло из двигателя при замене.
Если при замене жидкости рекомендуете менять бачок, то и при замене насоса уж точно. ТАК? Я все правильно андестенд?
Конечно.
Меняешь насос,меняй и жидкость с бачком.А то в новую деталь(недешевую) старую грязь пихать.
- 1
#244453 Форд не вводит санкции к России
Написано Sergejoreshkin 23 Март 2014 - 12:21
Садимся на ладу калину,вводим свои санкции против Америки
- 1
#237635 DTC коды ошибок- стирание, расшифровка, пути решения
Написано Sergejoreshkin 27 Февраль 2014 - 9:36
Сережа, проверь все соединения впускного тракта от воздухана до турбины. У меня прослабился хомут, стягивающий соединения короткого патрубка с гофрой сразу после воздушного фильтра. При резком ускорении подсасывало воздух мимо фильтра и выскакивала ошибка. 2 недели на станции голову ломали.... Симптомы - один в один.
И вот эту тему читай http://www.s-maxclub...topic=17663&hl=
Спасибо.
Сейчас посмотрел машину,и реально косяк,потянул патрубок который ниже воздухана,который овальной формы,он и располовинился.А хомут похоже сполз ниже пока не нашёл его,фонарик нужен.
Там же вроде давление создается,и так он не должен быть слабо соединен это мой косяк,я аккумулятор менял,и видимо не затянул.
- 1
#234315 Померла турбина
Написано Sergejoreshkin 16 Февраль 2014 - 11:24
Решил отписаться.
Наступило потепление и машина опять стала жёстко тупить, нет тяги, уходит в аварийный режим.
По совету Paolo решил снять актуатор с самой турбины и посмотреть что с ним. Снимается довольно легко-две гаечки на 10 и одна стопорная шайба. Актуатор был чист и сам шток тоже, ходил отлично. Разряжение держал, т.е. мембрана не порвана. Для профилактики помыл его, почистил. Пошевелил геометрию турбины, двигается от одного прикосновения, т.е. ни о какой закоксовке и заклинивании речи быть не может. Собрал всё обратно. Завел, стал газовать а турбина вообще не реагирует! т.е. шток актуатора взводится при заводке машины, а при газовке не двигается. Но на холостых с некоторой переодичностью как бы подёргивается. Когда снимал актуатор решил померить, при каком разряжении шток полностью дойдёт до конца в крайнее положение - 480 мм. рт. ст. Стал проверять разряжение между клапаном управления турбиной и самой турбиной на заведёной машине -600 мм.рт. ст. (как на вакумном насосе) и это значение не менялось при газовке. Либо этот клапан залип , либо что-то не подает сигнал на этот клапан. Клапан управления турбиной поменял на запасной-ничего не изменилось. единственное, что я не проверил изучая этот вопрос с глюками наддува, это потенциометр, который стоит на актуаторе тербины и отслеживает перемещение штока. Но мне его меняли год назад и я просто не подумал что с ним может быть что то не так. У меня остался родной. Снял фишку со нового и подключил к старому. Вобщем в итоге оказалось, что тот, который стот у меня "новый" или залип или что то внутри заклинило (но сам шток на этом потенциометре двигается) вобщем мозги думают что шток актуатора турбины не взведён и посылают сигнал на клапан управления "сосать по полной" хотя на самом деле шток давно взведён. В итоге поменял я на старый этот потенциометр-и машина полетела!
Сейчас я вспоминаю те сервисы, где был однозначный вердикт-замена турбины, у вас заклинило геометрию! вспоминаю и радуюсь, что решил найти проблему сам. Изучая этот вопрос прочитал форумы по фольцвагенам и мерсам где ребята снимая этот актуатор находили в труху сгнившую мембрану, или заржавевший шток или ещё что-то, даже сами востанавливали эти актуаторы, вобщем целая история...
Что тут скажешь,молодец,сами разобрались и сохранили в кармане не малую сумму денег.
Сервисам проще поменять все деталь,чем разбираться в причине,которая часто лежит на поверхности и на устранение пару минут всего потратить нужно.
Надо отметить удачу!
- 1
#232129 Олимпиада в Сочи
Написано Sergejoreshkin 07 Февраль 2014 - 22:43
Мужики,не ругайтесь.От вашего "поноса" ничего не измениться в стране.
Будьте сильными,держите язык за зубами,не стоит оскорблять друг друга.
- 1
#232085 Олимпиада в Сочи
Написано Sergejoreshkin 07 Февраль 2014 - 21:39
Нас не догонят!!!1
- 1
#230978 "Сверчки", "Скрипы", "Дребезжания" в салоне
Написано Sergejoreshkin 03 Февраль 2014 - 20:17
Друзья,а что может в мороз,хрустеть противно в крыше,прям где-то над головой водителя?
Началось как морозы пришли.
- 1
#230975 Замерзает омыватель
Написано Sergejoreshkin 03 Февраль 2014 - 19:51
Я по 60 нашел замерзайку, в минус 20 не замерзла и брызгает Конфискат рулит
- 2
#230094 Мороз - у кого чего...
Написано Sergejoreshkin 30 Январь 2014 - 22:43
Подскажите дизелисты!Как температура в салоне!Хрен его знает сколько надо проехать чтоб движок нагрелся до рабочей температуры!Стоит остановиться-температура сразу падает!выставляю температуру на 28 гр,дай бог максимум 20 будет!Подумал на термостат,заехал заказать новый,продавец говорит-это дизель,что мол хотел!Если это и так,то всёравно понять не могу и не хочу!У товарища аутлендер-на 28гр выставит- руку к воздуховоду не поднести!Подскажите у кого как работает печка!Может есть какие ньюансы или правда дело в термо-е?
Видимо вебасты у вас нет?
У меня жара,стоит вебаста+доп.подогреватель.
- 1
- Просмотр профиля: Репутация: Sergejoreshkin
- Privacy Policy
- Правила общения ·