Сообщений в теме: 667

[rvsh53]

Доброго всем дня. Подскажите, кто знает. У меня захрустел правый опорный подшипник.
Я приехал его меня в рольф октябрьская, а мне говорят надо менять сразу с двух сторон.
Насколько это оправдано, если левый, нормальный и не скрипит.
Заранее всем благодарен.

попробуй на мойке кашером под крыло хорошенько дунуть....может и менять не нужно будет, меня тож разводили - два года лечу подобным способом)))

[rvsh53]

Если закусывает руль и отдает в пружину - тогда капец, на замену однозначно!

Саня! У него не закусывает руль, а просто ощущение, что пружина щелкает, у меня такое было, вина всему - грязь)))))

[rvsh53]

Это начало конца

Потом эта самая грязь работает абразивом и съедает пластиковые потроха подшипника

не знаю, у меня пока не съела, периодически промывать прошу там на мойке и все..

[rvsh53]

Я за тебя рад! Посмотрим, сколько отходит...
Пы.Сы. А еще можно поставить авто в гараж и через год сказать: "Да у меня опорный с хрустом год отходил!"

Мне проще - стойки в сборе от битого в гараже лежат)))

[ks222]

похрустеть может день-два и потом на несколько месяцев пройдёт. это грязь в опорниках. если машина на гарантии - конечно менять , если гарантии нет , то для начала заехайте на мойку - rvsh53 всё правильно написал, может малой кровью обойдётся всё

[Владимирович]

Влетел в яму правым колесом, сразу услышал хруст. Заменили оба подшибника, один был в хлам, второй уже подходил. Пробег был больше 50 000тыщ по нашим дорогам.
Тот хруст уже водой было не вымыть
С учетом симетрии, или равномерного распределения, ям и кочек на наших дорогах менять ( ИМХО) надо сразу оба.

Сообщение отредактировал Владимирович: 11 Март 2011 - 20:58

[jigul_449]

На этой недели поменял сразу два опорных подшипника при пробеге в 130 тыс. км.
Причем за такой пробег это первая поломка по подвеске. Как говорят выше наши одноклубники чистка керхером мало эффективна, да и кто муже наоборот помогает этим подшипникам быстрее выйти из строя. Когда мойкой под высоким давлением Вы вымываете грязь из под арок, часть грязи наоборот загоняется под опорные подшипники, а в зимних условия разрушению еще сопутствует вода которая при замерзание расширяется усугубляя их разрушение!

Замена опорных подшипников в сервисе больших проблем не создает, за работу отдал 4387 руб. , а так же если вам предложат поменять болты и гайки которые будут подвержены коррозии не пожалейте еще 1543 рубля на их покупку и соответственно замену!
Данная процедура по замене занимает всего 3-4 часа, после чего сход-развал делать необязательно так как рулевые тяги не снимают.
Все работы проводились у официального дилера, и зап.части (то есть болты и гайки) так же были приобретены у официалов при замене!

Сами опорные подшипники были приобретены у серого дилера по цене ВСЕГО 890 руб. за полный комплект, который состоит из самого опорного подшипника , прокладки резиновой под пружину, и пыльника амортизатора!Опорные подшипники покупались оригинальные, все зап.части на машину ставлю ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!

ИТОГО 890*2+4387+1543=7 710 руб. За такой пробег как у меня в 130 тыс. км. и возрастом в 4 года Я считаю что это небольшие деньги!Причем на машине катаюсь всегда и везде от Астрахани до Питера!
130.тыс км. за плечами ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ.........................

Сообщение отредактировал jigul_449: 12 Март 2011 - 8:47

[GriFon]

да уменя тоже такая хрень когда руль крутиш то слева сверху хрустит,неприятно понял что дело в опорых подшипниках,пробег 68 тыщ,на шаране меняли,там гимор так как попадает влага на верхнюю часть где гайка, ржавеет и открутить нереально,если опорники менять то и амортизаторам кирдык,два раза попадал,и не я один,а на максах такой проблемы нет кто в курсе?

[ks222]

кто в курсе?

думаю, что проще про это спросить у представитей сервиса, что у нас ветку свою ведут - они частенько с этим сталкиваются

[Саня-Танкист]

Ржавеет в тех краях, где соли с реагентами немерянно... У нас с этим все ОК , и все откручивается без проблем. Максимум - ВэДэшкой предварительно попшикать

[Olcher]

да уменя тоже такая хрень когда руль крутиш то слева сверху хрустит,неприятно понял что дело в опорых подшипниках,пробег 68 тыщ,на шаране меняли,там гимор так как попадает влага на верхнюю часть где гайка, ржавеет и открутить нереально,если опорники менять то и амортизаторам кирдык,два раза попадал,и не я один,а на максах такой проблемы нет кто в курсе?

Сегодня поменял оба опорника на 106000 пробега! Доволен до ушей! Тишина гробовая))) руль теперь крутиться как по маслу, ничего не хрустит! Опорники стоят по 1300р с резинками. Замена обошлась в 2500, учитывая скидку!

[jigul_449]

да уменя тоже такая хрень когда руль крутиш то слева сверху хрустит,неприятно понял что дело в опорых подшипниках,пробег 68 тыщ,на шаране меняли,там гимор так как попадает влага на верхнюю часть где гайка, ржавеет и открутить нереально,если опорники менять то и амортизаторам кирдык,два раза попадал,и не я один,а на максах такой проблемы нет кто в курсе?

Вероятность того что амортизаторы при замене опорных подшипников выдут из строя есть, но Я считаю что очень маленькая.
При замене посмотрел на шток амортизатора, ржавеет он только там где нерабочая поверхность штока, а так сервис мены то же предупреждали что есть вероятность выхода из строя амортизаторов, но вроде все обошлось, даже при пробеге как у меня.
Гайки как Я уже говорил лучше менять и при следующей замене проблем не будет, а если поставить старые гайки тогда при следующей замене будет очень много геморроя при их замене, так как открутить их будет не возможно!

Сегодня поменял оба опорника на 106000 пробега! Доволен до ушей! Тишина гробовая))) руль теперь крутиться как по маслу, ничего не хрустит! Опорники стоят по 1300р с резинками.

Олег где ты купил такие дорогие подшипники?экономия по 410 руб. с каждого это хорошие деньги!

[Denis]

Замена обошлась в 2500, учитывая скидку!

Где меняли? По гарантии менял на 50 и 110. Сейчас 190, вроде тихо, но чудес не бывает надо готовиться

[Mart]

С учетом симетрии, или равномерного распределения, ям и кочек на наших дорогах менять ( ИМХО) надо сразу оба.

правильно. и тоже (имхо) ))). я уже четвертый комплект донашиваю. расходники они у меня, блин...)))))

[GriFon]

Сегодня поменял оба опорника на 106000 пробега! Доволен до ушей! Тишина гробовая))) руль теперь крутиться как по маслу, ничего не хрустит! Опорники стоят по 1300р с резинками. Замена обошлась в 2500, учитывая скидку!

получается грубо говоря пять тыщ?заеду в магазин в субботу куплю если будут в наличии я обычно покупаю в нарофоминске,а у тебя Олег оба хрустели или один? я думаю наверное стоит менять оба

[Olcher]

получается грубо говоря пять тыщ?заеду в магазин в субботу куплю если будут в наличии я обычно покупаю в нарофоминске,а у тебя Олег оба хрустели или один? я думаю наверное стоит менять оба

Хрустел один, но учитывая пробег лучше менять оба! Хочешь купи в нашем магазине, 5074118 Валера запчасти -форд или где хочешь! Бери тока фирменные оригинальные! Резинки проверяй чтобы небыло трещин! Менял в Рольфе через наших мастеров напрямую!

[GriFon]

понял Олег спасибо,завтра заеду в магазин,если будут куплю,сегдня попробовал помыть тщятельно кёрхером район опорноого подшипника непомогло к сожалению

[ks222]

Подскажите, надо делать сход / развал после замены опорных подшипников ?

если прочесть тему целиком(а она совсем небольшая), то вопрос отпадёт сам собой