Сообщений в теме: 486

[jigul_449]

Не съемный тоже можно снять при помощи пару ключей!А съемный фаркоп можно снять без помощи дополнительных приспособлений.
А кстати есть еще один тип фаркопа для наших машин так называемый "само выдвигающийся" который прячется под задним бампером!

[Андрей]

что про "нельзя в Европу с фаркопом" не уловил =( я на вагене сарайке с фаркопом иногда езжу в Финку - всем все равно

[pjv]

Андрей, в некоторых странах ездить с "пустым" фаркопом запрещено. Собственно ради них и придумали съемные/складные.

[jigul_449]

Андрей, в некоторых странах ездить с "пустым" фаркопом запрещено. Собственно ради них и придумали съемные/складные.

Правильно сказал.

[Андрей]

pjv, а это смотря где въедешь. в Германии знаю нельзя, но если въехал, то можно.

[pjv]

pjv, а это смотря где въедешь. в Германии знаю нельзя, но если въехал, то можно.

Это смотря какой "херр полицай" попадётся, могут и докопаться, прецеденты были. Собственно придумали они это не от балды а в целях безопасности. Фаркоп выступает за задний бампер и жестко соединён с силовой структурой кузова. В случае удара сзади вся его сила передаётся на кузов, минуя сминаемые зоны, что многократно увеличивает динамическую нагрузку на пассажиров и увеличивает риск получения травм. Кстати самая распространённая травма при таком ударе - перелом основания черепа.

[niv26]

по экзисту глянул там три фаркопа , вопрос в следующем можно ли взять родной усилитель бампера усилить вварив в него допустим профиль квадратного сечения ну и приварить само крепление шара по образу и подобию родного?

[jigul_449]

по экзисту глянул там три фаркопа , вопрос в следующем можно ли взять родной усилитель бампера усилить вварив в него допустим профиль квадратного сечения ну и приварить само крепление шара по образу и подобию родного?

Теоретически сделать можно все что угодно!
Если Вы смотрели фаркопы, как Вы говорите, то не могли не заметить как они крепятся к кузову авто!
Усилитель бампера держится всего на 7 болтах диаметром 6мм., а фаркоп крепиться на 8 тех же болтов и еще на 6 болтов диаметром 10мм к несущей конструкции кузова(лонжеронам). Сама балка фаркопа усиленная и рассчитана на большие нагрузки чем усилитель.И еще после установке фаркопа, буксирный клык служит для буксировки не только прицепа, но и машин, так как буксирная проушина пропадает!
Не придумывайте всякой ерунды, купите себе лучше нормальный фаркоп!

[niv26]

от идеи со штатным усилителем отказался, точно ерунда, теперь хочу воплатить в железе вот такой фаркоп финис 1372100, только не могу найти ни одного владельца сего девайса, чтоб пояснил как фиксируется крюк в балке, а так примерно то понятно что его фиксируют 3 шарика- непонятно они выдвигаются или просто больше не двигаются после поворота барашка на крюке?

[RIM 77]

Насколько я знаю на автоматах не рекомендуется возить прицепы.

[niv26]

ну помоему в руководстве об этом ни слова, хотя у мменя механика

[jigul_449]

Насколько я знаю на автоматах не рекомендуется возить прицепы.

В руководстве по эксплуатации авто, с АКПП таких претензий или противопоказаний нет!
И еще в Европе, так же как и в Америке, практически все авто на автомате, и таскают прицепы без противопоказаний!

[niv26]

все заказал фаркоп с бмв 5 е39 кузов правда , надеюсь подойдет, по фоткам вродь должен, короче съемный шар вертикальный вестфалия, стоимость нового 25 к руб, цена бу весь комплект 2000 в питере, через недельку придет, с меня отчет с размерами и подробными фотками процесса переделки, на крайняк есть вариант поменять сам крюк на родной для форда за 1000 того же производителя, пока изучаю вопрос о их совместимости , вроде должон встать

[niv26]

Ну все ребята поставил я сегодня фаркоп, бампер еще не поставил, попробую выложить фотки или сегодня или завтра.
Короче балка бмвешного фаркопа оказалась алюминевой, хотя расчитывал на стальную, поэтому было принято решение все таки переделать родной усилитель бампера, были вварены уголки для крепления в лонжеронах как и у родного фаркопа и усилена сама поперечина и кней приварено основание для установки самого держателя крюка и на болтахон к нему прикручен, осталось вырезать отверстие в юбке бампера, установить убираемую розетку, ну и подключить электрику

[niv26]

вот фотки уменьшил выкладываю

Прикрепленные файлы

•  SDC10018.jpg   116,57К   218 Количество загрузок:
•  SDC10023.jpg   159,65К   257 Количество загрузок:
•  SDC10026.jpg   125,09К   242 Количество загрузок:
•  SDC10027.jpg   128,26К   243 Количество загрузок:
•  SDC10029.jpg   117,61К   245 Количество загрузок:
•  SDC10031.jpg   107,15К   193 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал niv26: 02 Март 2012 - 21:40

[Radik]

Хде фоты?

[niv26]

Вот еще, медленно у меня извиняйте

и крайние,, электрика еще не доделана

Прикрепленные файлы

•  SDC10040.jpg   130,81К   115 Количество загрузок:
•  SDC10034.jpg   145,5К   150 Количество загрузок:
•  SDC10035.jpg   153,66К   173 Количество загрузок:
•  SDC10047.jpg   105,36К   197 Количество загрузок:
•  SDC10052.jpg   105,4К   207 Количество загрузок:
•  SDC10056.jpg   140,78К   193 Количество загрузок:
•  SDC10061.jpg   136,05К   135 Количество загрузок:

[niv26]

Критика приветствуется, вопросы подробней в личку

[Полярник]

Электрику по штатному подключаешь или от фонарей брать будешь?

[niv26]

Полярник, подключил к фонарям, через четыре реле и четыре диода, питание от прикуривателя который в багажнике, правда не смог найти пр поворотник слева в жгуте, поэтому докинул провод дополнительный
Родная проводка слишком дорога, все вместе вроде 7 рублей, плюс прошить нужно, зато конечно управление идет по кан и резать ничего не надо, но это больше подходит тем у кого машинка на гарантии
Масса на всю систему подается только при установке разъема прицепа в розетку, в остальное время вся чудо коробка получается отключена