Сообщений в теме: 9

[discovery]

Владею Ford Galaxy уже два года и 4 месяца за сим хочу поделиться впечатлениями,
а они нужно сказать очень противоречивые.

Машину подбирал месяца 3, выбирая в разных ценовых категориях и разных классах,
в итоге понравился Galaxy.
Машину получил в начале августа 2011 года, комплектация Ghia, 2,3 автомат,
кожа и в общем практически все ништяки кроме тех, которые для меня считаю ненужными
(датчики парковки - раздражжают, dvd с мониторами в подголовниках) - обошлась почти
в полтора миллиона.
Первые впечатления конечно были великолепными, но продолжались не долго.
Через месяц перестал работать кондей. Загнал к официалам, там полазили-посмотрели - в итоге
сделали вывод что на заводе мало заправили хладогента, заправили. Хватило на месяца полтора,
затем опять к диллерам, заправили подкрашенный хладоген, поездил с неделю, причину нашли -
резинка на заднем контуре уплотнения, заказали. Ближе к зиме запчасть пришла, отремонтили.
Зимой как-то не пришлось ездить дней 7, машина стояла в многоуровневом гараже (температура около 0),
сел аккумулятор напрочь, официалы: притаскивайте машину, будем смотреть. Помогла помощь на дороге
- приехали, подкурили.
Наступила весна, а кондей опять отказался работать, опять уплотнения. И такая история продолжается до сих
пор, устраняют что-то, заправляют, в итоге хватает на 2-3 месяца и все по новой, последний раз сказали, что
будут менять трубки с уплотнениями в сборе. Волнует то, что летом кончается гарантия.
Далее:
- Непонятная автоматическая работа дворников, при слабом дожде они то плавно работают, то заелозят как
сумасшедшие, пока принудительно их не выключишь - раздражжает
- Непонятная коробка-автомат, когда необходимо резко ускориться, она то выстреливает, то тупит медленно набирая обороты,
до этого ездил на Camry - там в отличии от моей, коробка работает всегда очень точно и предсказуемо
- Бесключевой доступ, подходя к водительской двери срабатывает на открывание нормально, чего не сказать когда
подходишь к задним дверям, ручку бывает приходится дергать раз по пять, прежде чем сработает
- Чип-ключ и кнопка старт, часто когда ключи лежат в кармане выжимаешь тормоз, давишь на старт - машина
заводится, но тут-же начинает верещать что пассивный ключ отсутствует - бесит неимоверно
- Магнитола Sony с 11-ю динамиками, звук очень даже нормальный, если бы не дзыкающая обшивка водительской двери
даже на стандартных басах
- Время от времени появляются и также исчезают жучки-сверчки,
- Этим летом начали хрустеть три двери при открывании (раздается щелчок), осенью глюк ушёл

- Время от времени у стеклоподемников наступает амнезия, не хотят подниматься-опускаться в автоматическом режиме,

приходится переучивать.

Чего не хватает так это автоматическое открывание-закрывание и подъем-отпускание двери багажника с пульта,
если кто знает как такое реализовать - посоветуйте пожалуйста.

Если бы убрать вышеописываемые НО, и добавить некоторые необходимые полезности, машина была бы очень хороша.
В целом мне нравиться ездить на Galaxy, нравится поведение её на дороге, плавность подвески, ощущение что не едешь, а плывешь. Но когда появляются вышеописанные проблемы и глюки, и не поразу в день, то желание одно продать её нахер и забыть.
Единственное что останавливает, отсутствие конкурентов, с такими размерами по разумной цене.

[Herr Mike]

Спасибо за отзыв!
Как я понял, из серьезных косяков - кондей. ФСК на кондей распространяется? Если да, имеет смысл приобрести, наверное.
И, возможно, что-то по питанию: слетают настройки стеклоподъемников, сброс настроек АКПП. Когда гена умирал, у меня нечто похожее было.
А печка как, подходит для Тюмени?

Вопрос по чип-ключу: наверное, в основном глючит в гараже, где машин много?

[discovery]

Спасибо за отзыв!
Как я понял, из серьезных косяков - кондей. ФСК на кондей распространяется? Если да, имеет смысл приобрести, наверное.
И, возможно, что-то по питанию: слетают настройки стеклоподъемников, сброс настроек АКПП. Когда гена умирал, у меня нечто похожее было.
А печка как, подходит для Тюмени?

Вопрос по чип-ключу: наверное, в основном глючит в гараже, где машин много?

Печка без проблем, зимой ставлю 22 и авто, все в норме,

Чип-Ключ глючит без основания, хоть в гараже, хоть в лесу

[Tensor6]

У меня безключевой доступ работает без нареканий,открывается всегда с первого раза,багажник тоже,ошибок не выдает,коробка работает отлично-плавные переключения и т.д,кондей пока работает как чумовой

[ks222]

Судя по отзыву, продавать машину на форуме топикстартер не планирует)))

[AND]

Судя по отзыву, продавать машину на форуме топикстартер не планирует)))

 Так по описанию особенного криминала-то и нет...а третья зона кондея- болезнь известная

[assa65]

Herr Mike,

Цитата с сайта Форд - "Вы можете приобрести ФСК только в течение 30 дней со дня покупки автомобиля. Не откладывайте принятие решения на долго."

Так что "поздно пить боржоми".

[Herr Mike]

Herr Mike,
Цитата с сайта Форд - "Вы можете приобрести ФСК только в течение 30 дней со дня покупки автомобиля. Не откладывайте принятие решения на долго."
Так что "поздно пить боржоми".

Вот это новость!
Изначально можно было купить ФСК во время действия основной гарантии - 2 года на раздумье. Первые 30 дней после покупки цена была ниже. Теперь, значит, зажали...

[черномор]

_{Вот и прошло три года, как я стал обладателем автомобиля Гелакси. Позади, за кормой остались уже больше ста двадцати пяти тысяч километров. Три года пролетели быстро. Проблем почти не было. Не считая аккумулятора, который с самых первых дней начал преподносить сюрпризы. Пару часиков при заглушенном двигателе музыку послушал и привет. Надо «прикуривать». Впервые не завёлся на «Автовесне 2011». Спасибо опытным товарищам, которые показали, где находится «масса». Без их помощи наверное долго искал бы "минус". В «Рольфе» помочь не смогли (а может быть не захотели). С этой проблемой откатался почти три года (зимой, в любой мороз, заводился с первого раза). Только в октябре этого года, после того как не смог аккумулятор прокрутить двигатель после ночной стоянке в гараже, купил новый аккумулятор. Взял VARTA 74 А/ч, с пусковым током 750 А. Заменил в течении получаса. Хотя АКБ по своим размерам и больше родного, но встал как родной.}

 _{Три раза по КАСКО менял ветровое стекло (очень большое стекло - все камни его). Были проблемы с сигналкой, установленной в сервисе при покупке. Где-то, год назад, когда пробег был уже за «полтинник», по одной перегорели родные лампочки ближнего света. И началось. Перегорают лампочки, и всё тут. Но это так. Мелочи. Зато "набил" руку по замене ламп.}

 _{Где-то на восьмидесяти тысячах, поменял передние колодки (Можно было-бы и не менять. Вполне живые). А задние - на сотне тысячах (но тоже нормальные были).  Первая серьёзная проблема случилась в майскую поездку этого года в Киев. Добрались до Киева нормально, а в Киеве на стоянке у гостиницы обнаружил лужу антифриза под правым передним колесом. Думал что-то серьёзное. Но на форуме посоветовали просто его долить. Долил и до сих пор, ни каких проблем. И последняя проблема случилась опять в поездке. Летом. В Севастополе. В жару. Сломался кондиционер. Как всегда неожиданно. Заехал в Севастополе в Фордовский сервис. Думал фреон «ушёл». Проверили - давление в норме. Пару дней ещё помучались, покатались с открытыми окнами. Ну а через пару дней поехали дальше - на Кавказ. И - о чудо. На выезде из города кондиционер заработал. Сначала думали что это «предсмертные судороги». Ан, нет. Работает и работает. Ни чего не ломается. Но всё равно хочется узнать причину. В Краснодаре опять заехали в сервис. Там поставили диагноз – надо менять радиатор кондиционера, забились соты.  Цена вопроса больше двадцати тысяч. Отказался. Кондиционер то работает. Ну вот в принципе и все проблемы за три года. Да. Забыл рассказать про самую сложную поломку. Перед поездкой к морю обнаружил, что рулевая рейка люфтит. Думал что проблема в рулевых наконечниках, но оказалось что всё намного сложнее. Пришлось ремонтировать рулевую рейку. Заменил пластиковые втулки на латунные. Цена вопроса 13 000 рублей и плюс 2 000 за "развал.}

  _{Вот и все проблемы с авто.}

 _{Автомобилем очень доволен. Радует довольно умеренный аппетит. В среднем выходит около 8,5 литров на сотню. Из допов сам установил «мухобоуку» на капот (не помогает), инвертер на 220 вольт (периодически пользуюсь, нужная вещь в дальней дороге), оклеил фары защитной плёнкой чтобы не затирались, ну и в принципе всё.}

 _{За три года автомобиль побывал на Байкале, Алтае. Проехал всю Норвегию, побывав на самой северной точки Европы – мысе Нордкап. Увидел берег Болгарский и Кавказский и много других мест.}

 _{CIMG8903.JPG   112,68К   3 Количество загрузок:}

_{Три года назад. Первая встреча.}

 _{CIMG7050 copy.jpg   104,93К   4 Количество загрузок:}

_{Запаску приспособил вот так.}

 _{06062012213 copy.jpg   101,29К   2 Количество загрузок:}

_{220 вольт}

 _{17052012149 copy.jpg   102,37К   2 Количество загрузок:}

_{"мухобойка"}

 _{CIMG0390 copy.jpg   581,28К   4 Количество загрузок:}

_{"Боевой раскрас" к 9 Мая}

 _{CIMG4412_1.jpg   141,46К   4 Количество загрузок:}

_{На Байкале}

 _{CIMG5605_1.jpg   103,23К   2 Количество загрузок:}

_{В Болгарии}

 _{DSC09628.jpg   131,59К   4 Количество загрузок:}

_{Норвегия. Мыс Нордкап.}

 

[свандр]

Наступила весна, а кондей опять отказался работать, опять уплотнения. И такая история продолжается до сих пор, устраняют что-то, заправляют, в итоге хватает на 2-3 месяца и все по новой, последний раз сказали, что будут менять трубки с уплотнениями в сборе. Волнует то, что летом кончается гарантия.

тынц  Как минимум, диллер бы более тщательно отнесся к проблеме.

 

- Непонятная автоматическая работа дворников, при слабом дожде они то плавно работают, то заелозят как сумасшедшие, пока принудительно их не выключишь - раздражжает

Дурной алгоритм, меня тоже часто раздражает. 

 

- Этим летом начали хрустеть три двери при открывании (раздается щелчок), осенью глюк ушёл

Это тоже общая проблема. У меня с новья одна хрустит и хрустит. Задняя. Привык.