mishura

Остались после продажи машины S-max 2008 2.0TDCI:

Подкрылок передний левый (код на картинке в экзисте 16102)– 1000 р

Пыльник моторного отсека  (код на картинке в экзисте 8310С)– 2000 р.

 

Господа, помогите советом.
В начале апреля планирую на неделю в Москву. За рулем.
Где удобнее, а одновременно и лучше всего по соотношению цена-качество остановиться на ночлег?
Ежедневно придется ездить к ЦДХ (Крымский вал).

Прошел первое ТО.
Через 100 км загорается оранжевый треугольничек с воскл.знаком и надписью Двигатель неисправен, а на табло спидометра значек ESP.
Я остановился заглушил двигатель, потом завелся - всё ОК.
Сегодня, еще через 300км опять такая же картина, только я сразу поехал на сервис. Во время переезда заметил, что мотор после 2000-2200 оборотов дальше "не едет",.
На сервисе продиагностировали и сказали, что им ничего не понятно. В памяти была только одна ошибка от ABS, они её стерли, проверили датчики ABS.
И всё.
Денег не взяли, до работы доехал без замечаний.
Но вот думаю: не выплывет ли это опять?
На праздники было желание мотануться в поездку за 1000км, а ехать с глюком как-то не хочется....

В субботу 14 февраля, наплевав на святого Валентина, после обеда отправился я в культурно-деловую поездку. Из родного Кёнигсберга-Калининграда на юг Германии и обратно.
Стартанул часа в 4вечера 50км и граница -г. Мамоново. Купил грин-кард за 1280 руб. подлил солярочки до полного бака и - на границу. Погода - ноль градусов. Без осадков. Наших прошел за 10 минут - в очереди ни одной машины. В очередной раз услышал "умный" вопрос от погранца-контрактника: "Что за Форд у Вас такой - я, типа, никогда такого не видел..." Дальше, как обычно, пузырь виски в Duty-Rree и я у поляков. Паньство работает ни шатко-ни валко. Накопили очередь из 5-8 машин. Стоял минут 30. Таможенники польские с уважением относятся к обладателям свежих машин. На них ведь контрабанду не везут. Смотрят только из любопытства. В этот раз поинтересовались бардачком сверху на торпедо. Думали, что там ТВ стоит.
Дальше я решил ехать быстрым маршрутом - через Гданьск на Колбасково (переход такой пограничный польско-германский около Щецина). Заскочил в Гданьске в торговый центр, поменял 20 евро, перекусил и дальше погнал. Дорога идет примерно вдоль балтийского побережья Польши. Населенных пунктов мало, проезжаешь только 2-3 города и несколько деревень. Но это не напрягает. Кто ездил по Польше - знает, как может быть: или деревни каждые 5-10км или очень загруженные дороги (фуры и пр. машины): ни разогнаться ни обогнать. А эта дорога нормальная. Спокойно держишь крейсерскую скорость 120 км/час (по спидометру). В общем, около 23.30 был я на последней польской заправке в 500м от Германии. Замечу, что на потяжении 500-550км езды по Польше НИ РАЗУ НЕ ВСТРЕТИЛ ПОЛЬСИХ ПОЛИЦЕЙСКИХ-ГАИШНИКОВ! Нереально после нашей России-матушки. Ну вот, залил я 30 литров солярки на польской BP. Не стандартная, а премиум какая-то. Обычная стоит 3,60, а эта 3,80 злотых (1Евро - 4,5злотых). И расплачиваясь, получаю подарок от польской Бритиш Петролеум - банку 0,5литра Ред Булл за 1 злотый. Микросюрприз, так сказать. Пограничный переход Польша-Германия есть, но внутри никого нет. Стоит пара микроавтобусов немецкой полиции - и ни одной души кругом. Началась Германия. Похолодало. Градусник минус 5 показывает.
Первые километров 20 немецкой дороги не очень впечатлили. Видимо это был кусочек ГДР-овского автобана. Больше 90км/час ехать не хотелось. Но чем дальше в глубь Германии, тем дорога стала лучше. Участок до Берлина (около 130 км) я прошел где-то за 1 час. Временами на автобане были ограничения в 100 и 120 км/час. Выпил я, кстати, "шаровый" Ред-Булл и чувствовал себя нормально. Решил, что буду ехать пока спать не захочу. Берлин решил пересечь через центр, а не по окружным автобанам. На улицах берлинских - пустота, машин мало-мало. Работают только Макдональдсы и Бургеркинги всякие. Без проблем пересек я город, выскочил на 9-й автобан и пошел на Мюнхен. Описывать дорогу не хочется. По 3 полосы в каждую сторону, ограничений в скорости нет. Вернее, ограничения бывают, но только кратковременные (на спусках, перед съездами на другой автобан и т.п.). А так - разогнался я до 140 км/час по навигатору (кстати, врет родной спидометр на Максе почти на 10 км/час), поставил круиз-контроль и балдеешь. Через минут 40 от такой езды стал я засыпать. Поискал в навигаторе ближайший "Этап" (сеть гостиниц для автопутешественников) и через 30 км съехал с автобана в гостиницу. Время 3 часа ночи. Ни одной живой души. Заходишь в предбанничек - стоит штуковина типа банкомата. Нажимаешь кнопки, засовываешь карточку - с тебя снимают 31 ЕВРО и, если хочешь, еще 6 ЕВРО за завтрак. На табло высвечивается номер твоей комнаты и ПИН-код. Идешь к другой двери, набираешь ПИН и ты внутри гостиницы. На двери в комнату - опять тот же ПИН-код - и ты в номере. Всё необходимое есть. Душ, туалет, умывальник, чистейшая постель, телевизор. Всё очень чисто, нет запахов всяких типа табака или еще чего. В общем, грохнулся я спать.
Извините, господа, за столь длинный опус. Пишу я его уже в Праге. Интернет на шару в гостинице. Пока я прерываюсь. Если муза меня посетит - продолжу завтра описание своей поездки дальше. И фотки повешу кое-какие

Трасса Варшава-Катовице, двухрядка с разделительным металлическим отбойником. 22 часа темно, легкая морось и туман. Я в левом ряду, скорость 130, круиз-контроль, ближний свет. Вдруг, слева из под отбойника как пуля вылетает на дорогу белая небольшая псина. Естественно - удар, мои матюки. Машина как шла, так и едет. Остановился на ближайшей заправке через несколько км. Оторвал висящие пластмаски, еще раз выматерился и поехал дальше. Ушла вся жидкость из бачка омывателя.
На следующий день заехал в польский сервис Форда (для интереса). БЕСПЛАТНО! меня осмотрели. Диагноз: замена бампера, пластика под бампером, пластиковой защиты двигателя, направляющих потока воздуха и насоса на бачке омывателя (он тоже улетел). По польским деньгам почти на 50000руб.
У меня каско, посмотрим, что скажут у нас!