login

Большое спасибо всем, кто поделился опытом / отозвался!

В общем то тоже склоняюсь к концепции "не мешайте технике работать" и хороший стук сам выйти наружу" ))

Думаю, что до ближайшего ТО ничего делать не буду, если насос сам не накроется, а там попрошу давление померить - продиагностировать.

PS

На счет того, что Макс не для ленивых, не соглашусь.

Именно так его уже 6й год эксплуатирую, правда пробег не большой..

Пока из расходов: масло, антифриз, фильтры, свечи, колодки, ремень приводной, аккумулятор, проводка в задней двери к дворнику.

А форум у всех машин такой - в основном пишут о поломках / проблемах, чтобы понять, как это решить лучше / дешевле   

Допустим.

Но разве он может то разваливаться, то нет?
После появления этого звука уже прошла неделя, звук больше не появляется, и машина заводиться / едет нормально.

Всем доброго дня!

Посоветуйте, пожалуйста, в какую сторону копать ))

Ситуация следующая:

2.3 пробег 50тк несколько раз при повороте ключа зажигания (в баке около 5-10 литров) сзади раздается

скрежет, машина при этом заводиться и едет нормально.

После заправки звук пропадает, остается легкое жужжание 1-2 секунды (вроде норма - нужно прислушаться,

чтобы уловить этот звук).

На сколько я понимаю, кроме насоса там нечему больше издавать такие звуки.

Сам с поломкой / заменой этого агрегата не сталкивался, машины ходили больше 100К и все было ОК.

По этим симптомам сам не могу принять решения.

Знакомые разделились, кто-то говорит, что попал воздух и можно не париться, если при этом машина заводится и едет нормально,

кто-то предлагает не тянуть и поехать в сервис на замену бензонасоса т.к., по их мнению, это признаки его скорой кончины.

Как вы думаете, что это может быть за скрежет и как с этим лучше поступить?

Коллеги, нужен совет.

Недавно обнаружил, что средний расход по компу почти 15л (двигатель 2.3, пробег меньше 50 т). Был удивлен т.к. давно туда не заглядывал и по старой памяти полагал, что там 12.5 - 13 максимум. Сбросил расход и через несколько дней увидел вообще 19л, замер по расходу залитого бензина в сравнении с пробегом подтвердил страшную цифру. Пробовал ездить с выключенным климатом - на расход почти не повлияло. Попробовал выехать на МКАД и дать гари, сработало - расход вернулся к привычным 10,5 (дорога была более-менее свободная, либо ехал накатом, либо в полный газ, в среднем не меньше 90-100 км/ч) машина не тупит на газ нормально реагирует... Заехал в город и расход опять пополз к 15 л (ну соответственно там скорость не более 60 и стоп/старт постоянно). Посмотрел воздушный фильтр, вроде норм. Запустил тест выдает какую-то ошибку DTC 01  F00617, расшифровку так и не нашел..

Естественно есть подозрения на датчик расхода воздуха, дроссель. Поеду в ближайшее время на диагностику, но всё-таки хочется какое-то более менее конкретное направление поиска иметь, а то ведь так под чутким руководством сервисменов можно полмашины поменять ))

Если есть какие-нибудь идеи, накидайте, пожалуйста, а я потом отпишусь в чем дело было.  

login, у меня тож колбасило было - 32 градуса думал что то с движком, потом целый день проездил так и колбасило, вечером загнал в теплый гараж поменял масло и поставил защиту когда выгнал все как рукой сняло, поставил на улицу на ночь было - 28 , с утра от расколбаса ничего не осталось и больше не повторяется было до -36просто после долгого промерзания замерзает масло в гидроопоре двигателя вот и вибрации- не считаю это неподготовленностью к зиме у нас и до -40 бываети даже ниже-все ездит и заводится как положеноглавное чтоб акум не подъвел