ra85227

       Вот и мне при замене рулевого наконечника таки выдавили пробку. Машина стала гулять по дороге и появился стук. Пробка на замену была куплена уже давно. Полез менять с обычным ключом, но понял, что могу сорвать грани на шестиграннике пробки. Посему был быстро изготовлен спецключ из того, что подвернулось под руку. А подвернулся лист текстолита. Далее стандартно. Снял защиту, распорку подрамника и подвес выпускной системы. Открутил (хорошо они там сидят...) левый винт крепления рейки на пару сантиметров и на сантиметр примерно правый. Рейку приподнял клином из не абы чего, а из красивого ясеня . Спецключ легко открутил пробку. Хотя, конечно, ключ с трещёткой сделал бы это быстрее.

Вытащил сухарик. Намазал всё от души смазкой. Почти не перемазавшись вставил всё обратно. Установил новую металлическую пробку. Затянул, отпустил примерно на 90 градусов. Вроде не стучит, руль легко возвращается. Проехал 120 км. Всё таки есть стучёк, видимо сильно отпустил. А всё почему? А вот почитаешь товарищей по несчастью:

      1. Про перетянул, речи нет. Всё как положено ,до упора и на 45 градусов назад.

      2. Регулируется просто. Затянул до упора ,но без фанатизма и на 10 минут назад.

      3. Я до упора зажал-потом ослабил на 180⁰.

И вот как её регулировать, да ещё когда помощник сбежал? А вообще, Партизан, несмотря на столь разные критерии регулировки, всё равно спасибо, т.к. именно Ваши посты сподвигли на "полез я в яму". Ну а регулировка дело техники.

Хм... вернулся из Мейджора, что на 18 км после ежегодного ТО. Говорят подвеска, ходовая и прочая... в полном порядке. Честно говоря думал, что что-нибудь вылезет после околокерченских дорог. Но вроде обошлось. Хотя дороги, конечно... порой утешало только появившаяся навстречу более низкая и дорогая машина, как подтверждение, что там всё таки можно проехать. Правда надо оьдать должное - основная дорога через весь город сделана.

      Интересностей поездка доставила очень много. Я каждый год ездил с родителями в Керчь, но и машины у нас тогда не было, да и как-то всё сводилось к маршрутам бабушкин дом море, иногда в город и снова море... А тут машина - дом на колёсах, а главное штурман, что детство в военных городках провела. В результате объездили практически всё вокруг Керчи. Жили в Героевском. Видели: парус надежды в Эльтигене, музей десанта в Эльтигене, ДОТ, раскопки, крепость Керчь, рынок городской. Ну Митридат я и в детстве много раз посещал. А вот про озеро Тобечик соляное, идя по которому проваливаешся сквозь корку соли, состоящую из соляных тарелочек, в горячую грязь, обдирая ноги, а потом обратно, аки трактора и через дорогу в море, ранее не слышал. Интересно что царапины жаживали быстро и совсем не болели. Соли и грязи набрали. Затем были Аджимушкайские каменоломни с экскурсией. Памятник партизанам и прямо за ним закрытый вход в Старокарантинские каменоломни, куда, конечно можно было бы и залезть, но с детства мне популярно каждый раз объясняли, что потом последует, посему не полезли

Два года прослужила вваренная гофра и снова под капотом объём двигателя, судя по звуку, в пару раз стал больше. Эх, жаль на динамике не отражается никак .

Заказал в Exist прокладки и гайки Bosal 258-040. Если с прокладками всё нормально, то с гайками... Не, ну может они, конечно с покрытием каким-нибудь. Не стал спорить на выдаче в оффисе на Южной. В гараже взял магнит. Точно - стальные. То ли Bosal стал не тот, что врядли, то ли Exist опустился... К тому же гайки в количестве 10 шт. как раз 1 упаковка, а её и не было. Насыпали выходит нечто... Проверяйте заказы коллеги!

Загрузились сегодня с супермаркете. Машина на солнышке стояла, да и вообще на улице +8С. Жму на кнопку кондиционера, а он... похоже список из 121 поста будет продолжен. Вот на сколько мне нравится Галактика, на столько мне не нравится её климатическая система...

Обычные, без каких-либо регулировок. Вообще на вид "вмятина" похожа на гипертрофированную поперечную (горизонтальную) метку.