SKIFFF

Всем привет! Я думаю, что подход к смене концепции от конкретных марок, например к общему производителю - правильный. Сам прошел долгий путь от Шарана, потом S-Max Turbo, потом Гелекси, а потом.... а потом Эксплорер...и опять Эксплорер. Да, поселился на форуме текущей модели, но всегда готов поделиться опытом и хорошим настроением

Всем спасибо, ключ нашелся
Через месяц продам по дешевке новый ключ - заготовку

нужна инфа.

По вину ставится модель двигателя
AZWA 2.0, 130 лошадей.

Седня буду смотреть откуда течет.
Если из под форсунки - триндец.
Но мне кажется, это все-таки трубка высокого давления на стыке с форсункой.

SKIFFF,Напиши какой конкретно двигатель название, объем
Про этис, я имел ввиду ,смотрел ли ты не в интернете, по ссылке, там само собой без доступа ничего не посмотриш, а в версии офлайн которая здесь на сайте выложена?
Вижу что нет, я просто с планшета сижу,вечерком если будет актуально еще , посмотрю на компе, он тока там работает под винду

Пока актуально, вот что ответили на одном из форумов:

Из-под форсунки течь не может, поэтому попытки подтянуть форсунку бессмысленны и могут привести к повреждению головки блока или форсунки (момент там регламентированный). Замена шайбы также ничего не даст.
Течь может только в четырех местах:
- по присоединению трубки высокого давления (слабая затяжка, повреждение уплотнительного конуса на трубке или форсунке, что бывает от чрезмерной затяжки). В этом случае трубку новую, а возможно и форсунку новую;
- по стыку распылитель-проставка-клапан-корпус форсунки. Течет из под гайки сочленяющей форсунку. бывает либо в результате трещины в гайке, из-за неправильной сборки. И то и другое бывает только после неквалифицированного "ремонта" форсунок. На новых не бывает.
- течет из под штуцерочка обратки (заменить резинку или всю защелку);
- течет по выводам от катушки (заводской брак, бывает крайне редко, замена форсунки).

Для проверки откуда течет надо иметь компрессор и распылитель с бензином. Теплый мотор (зону форсунок) опрыскивать бензином и одновременно сдувать воздухом. Дождаться когда все высохнет запустить и сразу внимательно смотреть с фонарем.