Vasily58

моторы мазда 2,3 из японии 45-60 тыщ, в зависимости от жадности поставщика

заменишь ремень ГРМ и катайся долго и счастливо.

а что с датчиком-то?

у самого периодически случается оказия, течет колечко тройника.

купил в тазомагазине десяток колечек от ТАЗа, лечу.

трубки тоже менял, брал подходящего диаметра масло-бензостойкие, оплетку родную снимал с фордовской и натягивал на тазовские.

фордовские трубки трехслойные какие-то, расслаиваются, тазовские однослойные, пока все гуд.

скобы чутка поджимаю всякий раз если снимаю

Вчера не было меня на форуме. вот сегодня высказал свое мнение.

Хм... вкину свои 5 копеек

топикстартер, я вот с мАскАльскими номерами катаюсь по всей РФ, Украине и Белоруссии, и ни разу не попадал на "лишенческий развод", ибо сплошную (и знак запрета обгона) соблюдаю, скорость "под лишение" не превышаю, алкашку не потребляю.
При этом я езжу быстро, обычно "лишение - 10км/ч", спасает радар-детектор за 12 рублей.
А есть такие, как ты, которые валят как угорелые, обгоняют в закрытых поворотах и на изломах дороги, когда видимость менее 200 м, а потом удивляются, отчего это менты к москальским/саратовским/пензенским номерам придираются... Теперь понятно ваше поведение. стоит рация, знаете где ментов нет, где можно беспределить на дороге.

Что касается расхода - переходи на солярку. по трассе расход 7 литров, бака хватает на 1000 км, стиль езды, как отметил выше - 90-150 (по ГПС, а не стрелке на панели). оно безопаснее. не горит, не взрывается, мотор ломается не чаще бензинки.

а за резину ты уже словил.

а кто подскажет номера сливной и заливной пробки, а также контрольной пробки уровня АТФ в коробке?
каталоги чего-то молчат :(