Всем привет!

Не прошло и 7 лет, как решился поставить штатную  магнитолу указанную выше взамен китайфона, и промежуточно установленной SONY, тоже штатной.

Началось с того, что купил я ее аж в Норильске, прошитую темной темой и русифицированную.Стояла она на форде Фокусе.

При попытке прописать ее в ЕЛМконфиге, почему то пропала опция навигации низкого уровня,  а без нее не выскакивает закладка навигации в конверсе

Хорошо, попробовал через форскан, получилось.

Потом начал пробовать установить свежие карты V9 восточной европы , ну и России.

сначала никак не виделись карты на sd -шке, но через тернии к звездам- в один момент карты удалось запустить на закачку, процедура прошла нормально. магнитола перегрузилась.....

и, с....ка, стала перегружаться  примерно раз в 30 сек, независимо от режима работы магнитолы.

 я уж перетрухнул.... к счастью, старая флешка осталась, вставил ее, карты "обновились" и все стало как раньше, т.е. заработало нормально.

Думаю, ладно, таки я ее взял не как навигашку, а больше как аудио ядро , в которую добавлю блок новеро для голосового управления и через аукс андроид тело с навигашкой.

поигрался настройками аудио, вроде нормально, прием радио тоже на высоте, думаю, подкину звука на задние колонки....

с...ка, а их там почти нет...ни низких, ни высоких... какое то гуано играет.

Где то на драйве читал, что прошивки магнитол для платформ мондео и фокусов разные, ( и подсветка там шалит) и вроде как с управлением звуком тоже, не могу пока найти.

Может кто подскажет, может встречался с такой траблой  со звуком, подскажите.

Допускаю, что навернут усиль, завтра буду проверять.  С колонками все должно быть нормально, еще вчера с соньки слушал, все было нормально.

Кстати, летом покупал блок Новеро, для создания  голосового управления машиной, ни с форд 6000СD, ни с Сонькой он не заработал. 

С блау же заработал без проблем. Правда он ущербный , без  ВТ- аудио и без USB, но это второй вопрос... Кстати, если есть у кого за недорого с USB, я бы взял.

Доброго дня,возможно кто то подскажет как ведет себя АКПП на затяжных спусках,подъемах.Есть желание махнуть по северному кавказу от ингушетии до кабарды по перевалам,был там в Апреле на Квадре,влюбился в горы,надо жену свозить.Одно опасение за коробку.Главный вопросс-тормозит ли коробка на спусках?или накатом идет?(на квадре на одном из спусков умудрился тормоза закипятить,было стремно)

тормозит, но в режиме авто переключается на повышенную(это если совсем тормозами не тормозить).
по крайней мере переключение в ручной режим решает проблему.
ну и тормозами нужно играть- притормозил- отпустил, и т.д.чтобы их не перегреть

вроде как открыли

здесь вряд ли подскажут, у нас следующее поколение

ок

В 2019 году в мае, купил за 397 руб и поставил на зад колодки Pilenga. Пробег на них 35 тыщ км, уже подошло время менять. Тормозят нормально, диск не жрут, не скрипят не особо пылят.не говорю что классные, но неразвалились.

тоже уже 6 лет езжу на пиленге, и зад и перед. мне нравятся.

нужно осмотреть крепление тросов к коробке. либо что попало, либо открутилось

а где он ее должен видеть? в каком месте у тебя флешка подключенва?

В наличии Ford Galaxy 2016, и не совсем адекватный sync 2...
Может кто менял головное на КИТАЙ..

Может прошить стоит?

Кстати, на Драйве в барахолке новый компрессор продают за 9000, это хорошая цена.

  это на экобуст 1,6 на  2.0 не пойдет.

точнее пойдет но нужно будет перебирать весь компрессор, крышки от своего ставить ... ещё тот гемор.

[quote name="Хрофт" post="477342" timestamp="1588265126"]датчик- это причина запаха, точнее масло, а раз пахнет, значит проникает за перегородку.
может поискать датчик на разборах?
Купил новый датчик Zolert, 1700р. Приехал домой, 40 км. И снова мокрый, из под контактов пузырит.

теперь ехать обратно, сдавать...

ты ж его откручивал? там по идее должна быть площадка с небольшим отверстием в трубку, положи туда заглушку из паронита, или картона, на пока, чтобы не терять жидкость...

 ну и повторю предложение купить датчик на разборе, с проверкой...

Может как раз запах потому как датчик гура течёт

датчик- это причина запаха, точнее масло, а раз пахнет, значит проникает за перегородку.

может поискать датчик на разборах? 

посмотри перегородку, может есть неплотность где

Ого. Даже так? Ну это при движении, а когда просто стоишь, минут 20 и начинает пахнуть. Думаете тоже может затягивать? Уже всё перелазил, подтёков нет.

ты ж сам говоришь, что в пробке, когда начинает работать вентилятор. вот он и наддувает в подкапотку

я как то на сто оставил эту резинку на переборке.... все никак не мог понять, почему газом в салоне пахнет, пока не увидел вечером свет  фар пробивающийся из под капота.

на сто так и не отдали, не нашли, пришлось от  газели ставить...

уплотнительную резинку посмотри, между капотом и моторным отсеком, если есть неплотности вентилятором поддувает в воздухозабор  вентиляционной системы салона

 

Въезд в новый город? да, в вдонске и окрестностях уже много форумчан

блау NX лучшая по звуку, самая простая по звуку, ford 6000

На сегодня расход топлива (в основном - по городу)  - 9,8 ( совсем недавно держался долго 9,7  но пошли прогревы, холодно). Сегодня еду ставить зимнюю резину. Она сразу собьет показания. Так как диаметр больше у колес будет...

md- тюнинг, небось?

Поставил себе сигналку Старлайн S96, в основном для дистанционного запуска. управление от метки и с телефона, плюс штатный брелок.

устанавливал сам.

по всякому бывает, от 0 до литра

Как будто залипла кнопка не управления магнитолой, а управления компъютером (вправа). Но это точно не кнопка, т.к. когда магнитола выключена, все норм! Так же все нормально, если отсоединить кан шину от магнитолы. И ещё, нет возможности настроить часы с приборки, только с магнитолы. Может надо конфигурацию приборки поковырять?

может канпровода перепутаны?

приборка прошитая?

Хочу на галку поставить конверс панель, незнаю надо это или нет, предложили саму панель 15 тр б/у и 2 тр перешить.

если не чувствуешь, что это надо, то может и не стоит.

 хотя эстетика у конверса повыше, да и функционал после прошивки намного больше.

Баллон на ночь особо не поможет. При замене фильтра есть процедура: закрывает на баллоне вентиль, затем заводить на газу и ждешь, когда остатки выпработаются. Так на холостых машина минуты три работает. Так что то, что ты вентиль закрыл не говорит от том, что топливо через неплотный клапан не будет поступать в коллектор. Если хочешь исключить ошибку, закрой вентиль на ночь, но не забудь выезжать остаток газа в топливопроводе. Еще раз подтверждаю, что если машина двухтопливная, даблстарты происходят по причине переобогащения смеси по утрам за счет неплотности соленоидного клапана на редукторе.

Заменил сидение которого ряда на "правильное" от семиместного салона. Теперь вход на третий ряд стал штатный

ТС , видимо надо новую покупать, раз такая боязнь поломаться.

Не видишь потому, что их нет. Смотри лампочки и проводку. Тут система по другому работает, но я не электрик, могу неправильно излагать. Мозги видят, что что-то не так и отрубают всю линию. Так что, если лампочки целы смотри проводку в гофре пятой двери.

почти так нужно ошибку по габаритам сбросить, тогда заработают. возможно было кз

заменил задние колодки, это мой второй комплект, вообще по машине третий, пробег около 250.

Заменил сайленты продольних рычагов,  второй раз, лемфы. пробег вторых 120 к, впрочем, как и первых

Была такая же проблема на 2.0. Виновником оказался газовый клапан, который в редукторе, слегка травил, из-за этого в коллекторе образовывалась переобогащенная смесь. При первой заводе смесь вырабатывалась и соответственно , глохла. Последующие заводы и- все бы, смесь в норме. Под клапан поднесло какую то хрень. При очередном то это обнаружилось, снял седло клапана, почистил посадочное, поставил назад. Даблстарты прекратились.Как вариант, можно заменить весь редуктор.