PhD

 Если пишет "1 Hour" это значит, что она находится в режиме, когда у Вас не вставлен ключ зажигания, так например у меня она штатно работает. Чтобы это исправить нужно смотреть схему подключения, скорее всего проблема в фишке, посмотрите.

Вобще могу сделать вывод по дисплею. Приборка с ним смотрится очень красиво, но пользы от него 0. На таком громадном дисплее можно было бы в 100 раз лучше информацию раскидать. Радио, которое дублируется, занимает больше половины, а режим автомата виден только под лупой. У меня в комплектации нет датчика давления шин, нет активного круиза и многого другого, так что дисплей 100% времени показывает радио... Даже парктроники на него не вывели. Смотрится очень красиво, но вещь бесполезная...

+1
Согласен на все 100! Дисплей абсолютно сделан по-детски, как на спектруме лет так двадцать назад, хотя у меня в комплектации есть почти все, толку от него ноль. Тахометр и спидометр на старой панели приборов - полноценные, цифры написаны "достойно", мне лично куда больше такой стиль нравился. А вместо монохромного красного цвета дисплея можно было как раз воткнуть этот конверс в миниатюре и было б все ок.

Так если резко до положения D дернуть ничего нет все проходит штатно(без ударов), а если аккуратно и любя включить нужную R присходит приятный звук бзык (по аналогии как раньше если задняя у классики не хотела втыкаться такой же звук издавала). Просто дело в том что когда машину первый раз увидел (как только её приглали грязненькая такая была) криминал с включением задней был еще хуже 5из 5 втыканий были с сильным звуком БЗЫХ

Дружище, этот ведь может быть не коробка, а просто бренчащая плохо закрепленная защита (хотя ее нет на новом авто)...даже может быть незакрепенный передний рычаг подвески (честное слово у меня такое было, просто финал), а САМОЕ ГЛАНОЕ это скорее всего внутренний ШРУС (там по-моему стоит трипод), эта хрень реально может так стучать-хрустеть как синхронизаторы у механики, но не всегда, раз на раз, в зависимости как он "встанет". У меня такое было на Тойоте, даже коробку поменял на контрактную, а оказалось ШРУС. А коробки у нас стоят AISIN, эт надежно, они так не умирают...не переживай

как давишь на педальку - такой и расход будет!

Эт факт, у меня 2,3 АКПП до обкатки меньше 15 литров в городе (10 за городом) никак не опускался, сейчас 36000км проехал, так расход реально снизился до 13,5 город и 8-9 трасса. Причем только на 92 бензине, на 95 ездить отказывается, глохнет, видимо такой у нас в Ебурге бензин.

Webasto TermoTop E надобно ставить, Эберспехер очень ненадежная и маломощная штуковина...Webasta стоит столько же, но хорошо в районе левого крыла крепиться и главное ее можно перепрошить так, что кипятить будет за 20 минут под 90 градусов (где то 6КВт получается вместо 2,5-3 штатных), кому нужно обращайтесь, подскажу (официально дилеры не шьют и всем говорят что это невозможно , но русский ум - он же пытливый ум...как милая программируется!