случай

Доброго всем дня!

Вот и я стал соучастником проблемы по поломке бензонасоса. Умер он буквально за миг. Постукивания по баку результата не принесли. При включении зажигания слышался только легкий щелчок в районе бака. Признаки жизни насос не подавал. Буксировать машину или на эвакуаторе не было желания. Очень хотелось найти выход из положения что бы машинка сама поехала.

Выход найден. Может будет кому полезен.

Итак, было приобретено:

насос от инжекторных жигулей 1800 руб.

шланг бензиновый 4 м 170 руб. 

хомуты 40 рублей

провода взялись от нагревательного устройства типа чайник с клеммами.

еще попалась в магазине приспособа для снятия трубок. 200 руб.

 

 

мои манипуляции выглядели следующим образом.

нашел бутылку 5 л. из под воды и шлангом из бака слил бензин. шланг длинный, бензина было 3/4 бака, поэтому слилось без проблем.

 

 

затем подключаются провода к бензонасосу

 

 

снимается трубка топливная подходящаа к рамке форсунок

 

 

на ее место надеваем шланг и затягиваем хомутом.

 

одевать надо шланг до рамки - и хомут очень крепко затягивать. если этого не сделать насос давлением пробьет и бензин протечет. родную трубку можно не прятать в бутылку на случай внезапной работы штатного бензонасоса если предварительно отключить предохранитель - желтый в правой колодке на 20А под номером F22.

блок под бардачком.

 

 

 

затем. собираем бензонасос со шлангом и опускаем в бутылку с бензином. питание взял от прикуривателя через любой штекер от гаджетов. с проводкой надо надежно делать.

не забываем привязать или укрепить бутылку)))

 

ну вот и все штекер в прикуриватель - наслаждаемся звуком работающего бензонасоса))

ключ на старт - машинка завелась.

хоть и присутствует ощущение больного с капельницей, но машина поехала САМА!

 

кстати бензонасос нормально нагревается и теплый бензин подает в магистраль.

бутылку можно доработать и прикрыть горловину что бы по меньше было запаха. но это по желанию. т.к. один был - желание было только добраться. вместо бутылки можно взять канистру и доливать бензин реже.

вот так можно добраться до сервиса или гаража самостоятельно!

всем удачи на дорогах, и спасибо ОГРОМНОЕ форуму и всем его обитателям.

 

Спасибо и от меня!

сегодня с утра осталась включенной вторая передача. завтра буду разбирать! 

Я не спрашивал что такое сайлентблок, читаем внимательно моё сообщение!
Я спрашивал как их отличить левый от правого?

сам сайлент ничем не отличается, а вот кронштейн в который он впресован имеет разную направленность. в экзисте только правые по 1200 с кронштейнами, а отдельно сайлент 1700 без кронштейна, так вот проще за 1200 взять и перепрессовать левую сторону в старый кронштейн.

В экзисте нашел тока Sidem для передних рычагов, №2 на рисунке от пользователя "lim".
http://www.exist.ru/...&flag=118489146

вот такие именно и купил! только внимательно смотрите, мне оба правые дали, левых пока на складах нет. может быть после праздников ....
на крайний случай выпресую новый правый и вставлю в кронштейн старый, благо уже попробовал на старом правом. фотки выложу в праздники.

ну так кто нибудь менял сайлентблоки передних рычагов под №2? неоригинал то можно впресовать и где взять? почитал ветку в основном про задние рычаги.

я в экзисте нашел сайлентблоки не оригинал по 1200 рублей. заказал должны через несколько дней привезти.