bazya

Кто менял термостат на 2.5Т отзовитесь !

Форд предлагает на замену новый термостат встроенный в корпусе в сборе (каталожный № 1371932 ) за добрых 7-8 рупь для ДВС 2.5Т кпп М66
форд терм.jpg

Посмотрел Volvo, тот же ДВС 2.5Т кпп М66 (Т5 [B 5254-T3 или Т7] 220л.с., что ставят на С30,С70,S40,S80,V50,V70)
вольво термостат.jpg
они предлагают сменный элемент термостата без корпуса (рем.комплект, если его можно так назвать) (каталожный № 31355150 или 862018491 или 862021791 )за добрых от 0.7 рупь до 2.7 рупь
смен элем терм.jpg
смен элем терм 2.jpg

Это фиЧа от Форда ? Корпус у Форд ДурАтэК реально разборный как на схеме или нет ?

Повторюсь, что в моем случае была сигналка, которая блокировала подачу сигнала (+) от замка зажигания на блок предохранителей под капотом.

Вся проблема была в в сигналке, которая прерывает подачу питания от замка до реле стартера (в предохр. блоке под капотом)
Толи глюк, толи что там окислилось в контактах... короче не полез, запрятана далеко - много снимать. Соединил проводки и заизолировал.
Все стало в норме! Спасибо за участие!

ссылку на эл. схему кто нибудь скиньте! плиз!

Если ты уверен, что проблема в температуре двигателя/стартера, (я так понимаю - втягивающее реле не щелкает) тогда неисправно втягивающее, но тогда почему при перемыкании реле стартера всё работает.
(Я думаю, что реле стартера ты проверил.)

проверял - менял местами с другим

Если при замыкании реле стартера заводится - значит не поступает питание от замка зажигания. Смотри контакты в замке зажигания.

конечно посмотрю буду смотреть замок и не только, но вопрос! как на замок зажигания может влиять то что двигатель прогрет?