и ремень вроде был "ещё ни чего".
А у меня на 110 был уже "не айс".
Отправлено 05 Декабрь 2013 - 6:48
и ремень вроде был "ещё ни чего".
А у меня на 110 был уже "не айс".
Отправлено 06 Декабрь 2013 - 2:34
У нас 16 клапанов, приводятся двумя распредвалами с цепным приводом, который в свою очередь приводится в движение ремнём, срок службы которого производителем заявлен 200000км, сервисмены рекомендуют подстраховаться на 150-170тыс.км, хотя на форуме есть ветка, в которой говорилось о замене на 220т.к, и ремень вроде был "ещё ни чего".
Здравствуйте, кто подскажет, на Galaxy 2.0 140 hp дизелёк, на одной из модификаций стоит цепь, на какой, кто говорит что там везде ремень ГРМ, спасибо!
Отправлено 05 Апрель 2014 - 9:33
Отправлено 02 Май 2014 - 13:08
Отправлено 06 Июнь 2014 - 16:13
Всем привет.. Поменял свой ремень на 110 000 при визуальном осмотре был в очень хорошем состоянии, ролики в идеальном состоянии и помпа как новая... думаю можно было до 200 катать как и указано в регламенте.
Отправлено 06 Июнь 2014 - 16:19
У меня почти 150 к пробега. Правда до 102 к я его не отслеживал и тот пробег был по Германии.
Сейчас собираюсь во Францию в отпуск на месяц. Суммарный пробег составит как минимум 6500 км.
Ремень не менял. Думал поменять перед поездкой, потом решил оставить все как есть...
Отправлено 08 Июнь 2014 - 3:22
Заезжай- поменяем :-) :-) :-)У меня почти 150 к пробега. Правда до 102 к я его не отслеживал и тот пробег был по Германии.
Сейчас собираюсь во Францию в отпуск на месяц. Суммарный пробег составит как минимум 6500 км.
Ремень не менял. Думал поменять перед поездкой, потом решил оставить все как есть...
Отправлено 05 Июль 2014 - 19:02
Уважаемые собратья по владению S-MAXом!
Прошу дать совет - стоит мне прислушаться к рекомендация СЦ по замене комплекта ГРМ с помпой?
Стартовые данные такие:
- год выпуска автомобиля: 2008
- WIN: WF0SXXGBWS8B04706
- двигатель: дизель, 2,0 литра, турбированный, 130 лошадей
- пробег: 120тыс. (70% по трассе)
- эксплуатация в Сибири с использованием доп.отопителя, "холодных" стартов - минимум, в основном при температурах не ниже -10 градусов
Особых проблем не наблюдаю, кроме небольшой течи масла через задний сальник кален.вала.
Отправлено 21 Октябрь 2014 - 0:28
люди как менять ремень вспомогательных агрегатов дизель 1.8( 125 ps) 2007г.в.
Отправлено 21 Октябрь 2014 - 9:46
менял год назад одновременно в ремнем грм, нужно снять правое переднее колесо, увидишь натяжитель, его нужно ослабить (я брал небольшую прямоугольную монтировку для разбортировки колес), зафиксировать штифтом, затем меняешь ремень, посмотри на фордэтисе где расположен натяжитель и в каком порядке ставить ремень
Отправлено 21 Октябрь 2014 - 10:11
менял год назад одновременно в ремнем грм, нужно снять правое переднее колесо, увидишь натяжитель, его нужно ослабить (я брал небольшую прямоугольную монтировку для разбортировки колес), зафиксировать штифтом, затем меняешь ремень, посмотри на фордэтисе где расположен натяжитель и в каком порядке ставить ремень
Отправлено 21 Октябрь 2014 - 13:06
Отправлено 21 Октябрь 2014 - 13:48
Отправлено 21 Октябрь 2014 - 15:50
Как определить в каком состоянии он,может его тоже поменять сразу.А то ремемень разорвало на волосы,а на улице минус 10 хочется сразу поставить и забыть .А насколько ремень надо натягивать.
натяжитель ремня автоматический, при замене вытянешь штифт натяжитель натянет ремень
Отправлено 21 Октябрь 2014 - 17:54
так че советуете менять оба и что еще можно поменять сразу
Отправлено 21 Октябрь 2014 - 19:14
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных