vavilon-06

Моя проблема. Летом, доставая пожитки, допустил оплошность и наступил коленом на кресло. В тот момент мя посетила мыль, а ... обогрев. Проблема распространённая. Осенью обнаружил - не работает подогрев на этом кресле. Еду на сервис, слушаю заключение по тесту(нет сопротивления в мате обогрева) - замена мата обогрева(9тр+работа). Настоял разобрать под мою ответственность и оплату. Обнаружили обрыв одного провода. Неисправность проводки устранили, всё заработало.

 

Не вставайте коленом на кресло с элементом подогрева !

Ездил с вибрацией 1 год. Затем появились звуки типа "щелчки" при проезде неровностей в положение руля крайнее левое. В тёплую погоду звук со временем прогрессировал в частоте повторов, а в холодную погоду пропадал. Подняли. Правый привод в шарнире трипоид сильно люфтил при проверке "на скручивание вокруг своей оси". Замена привода в сборе решила проблему полностью.

 

На заметку.

Подходит привод от вольво S80 2.5т, дешевле на 40% чем фордовский.

дверные ручки какие будут? В нынешних снег забивается, а топливозаправочный лючок примерзает от льда.

Готов платить за панорамную крышу(теперь она для водителя тоже), я в восторге. Делайте ребята !

Датчики парктроника под краску не загоняйте на переднем бампере, краска от сколов шелушится со временем и система "глючит" .

А хде дворник заднего стекла?

Нравиться ниша заднего номерного знака и фары супер.

А вот ходовые огни - скучны, сделать бы их как противотуманки у С-мах, вертикальные с наклоном. Или кадилак атс.

На фотках нет их, а здесь видать:

ЩУПАЙ шланги, идущие к радиатору.
Если температура двигла до 80 и патрубки теплые (горячие) - вашему термостату приснился большой пушистый песец...

молодец +1

Можно. Термостат работает. При неисправном термостате радиатор или греется сразу (термостат завис в открытом положении) или не греется вообще (термостат заклинило в закрытом) Сам термостат открывается не мгновенно, то есть 90 град это температура полного открытия, а 75 начальная.

Верно +1

... со временем температура начала открывания термостата обычно понижается. Короче открывается раньше со всеми вытекающими последствиями.

отлично +1
более точно: - поломка термостата : температура открывания уже не в диапазоне температур от 75(начало) до 95(полн.откр.) градусов,
а например от 56 до 76, эт и есть нормальный износ почему не работает термостат. В худшем случае он просто заклинит в одном из положений (плохой антифриз).

В идеале, если выключить печку, то ДВС прогреться должен вдвое быстрее.
При морозе в минус 20 прогрев ДВС занимает 7 минут, а -38 уже 15.

Вот от чего ломается термостат :


- воск теряет свои свойства, эт то время когда надо менять термостат. В среднем по пробегу они ходят от 90 до 110 тыс.км на всех авто, далее решать вам : - кипеть или мёрзнуть . . . а мож колечки с колпачками или капиталку.

Лучше такие узлы менять попутно при прохождении ТО и не ждать пока . . .