Chainik

Два клапана стоит на 130 л.с. насколькоя понимаю. Один управление геометрией турбины, на ней стоит вакуумный актуатор, а другой для дросельной заслонки, которая при глушении двигателя закрывается. У 140 л.с управление геометрией эл. мотором. У тебя сколько л.с? Или может кто тюнинг до тебя тюнинг такой провел?
А шайбу подкладывают как раз под вакуумный актуатор, такой не дорогой тюнинг, поднимает наддув, насколько я понимаю.

У меня 140, без тюнинга он и так дурной, особенно на топливе от Лукойла.

Chainik,
Они должны быть вообще рядом!
На крайний случай - подъедь к дизелистам "Виадука", пусть они попробуют найти

Поеду менять масло, обязательно озадачу умных ребят,

А у Вас какой - ближний или дальний?

Есть ближний клапан, дальнего не нашел.

Вчера решил усовершенствовать систему фильтрации воздуха в клапанах, но когда снял фильтр нашел только один клапан. Выше все рассуждают о двух клапанах, и на фото пара, а у меня один, так бывает?

А поливалки успели добраться?