Замена стоковой пластиковой пробки-гайки рулевой рейки на металлическую описывалась в инете уже не раз, поэтому создаю эту тему для полноты собственного ресурса форума.
Основной симптом проблемы это стук в рулевой рейке, который визуально очень похож на стук шарнира левой рулевой тяги. По сути, пока не снимешь его пыльник-кофру, то не поймешь что там болтается.
Рем.комплект пробки я приобрел на Рей-ка.ру https://rei-ka.ru/
Пробка с контрогайкой – 1200руб., прокладка – 50руб., пружина – 150руб. (пружинку я не брал)
Выслали Почтой России за 300 рублей, пришло быстро.
Качество заводское, добротное!
Пробка подходит на наши Галаксы-SМаксы 2006+, на Мондео4, некоторые Вольво и даже ЛендРовер Фрилендер2
Там же на Рей-ка.ру есть и неплохое описание по замене
https://rei-ka.ru/ka...obku-na-mondeo/
В моем случае я не стал откручивать подрамник, вполне достаточно снять его поперечину(на13), чтобы не царапаться, и приподнять рейку ослабив её болты(на18).
Левый болт рейки выкрутил сантиметра на 2, правый можно меньше.
Рейку приподнял монтажкой, подперев её традиционным брусочком)
По сути вся остальная работа по откручиванию старой пробки и вкручиванию новой проводилась в основном практически на ощупь, поэтому удобно это делать двумя руками, правую заведя через подрамник спереди, а левую через подрамник сзади.
Защиту двигателя снимал, так удобно спереди завести к пробке правую руку.
Новая алюминиевая пробка на месте. Контргайку-кольцо закрутил от руки и дожал, тюкнув молоточком по наставленной на риску отвертке.
Для закручивания и регулировки пробки будет полезен накидной ключ на 17 с трещеткой.
Так же стоит напомнить, что при правильной регулировке руль на ходу должен свободно возвращаться в среднее положение.