mukk

Завтра посмотрю.

Сегодня смотрел на исправной машине.

Показания почти такие же.

Только у меня на заглушеной датчик положения лопаток показывает 0.6 вольт, на исправной 1.5 вольт.

Вот и вся разница.

Куда копать не знаю. Давления топлива в норме.

В момент когда плавают обороты актуатор турбины ходит в такт  плавающим оборотам.

Смотри клапан ЕГР.  Возми слухач или деревянную палочку. Должен услышать откуда стучит.

Это я не вас в августе месяце по трассе барнаул-новосибирск видел.

Шли в паре - макс и галка с номерами 54 региона?

 

 

Спасибо большое за разъяснения. А то бы взял и лежал бы, этот котел, без дела у меня. Может тогда стоит заморочиться и поискать котел от "VW" ? Или проще найти все же фордовский котел?

Проще купить универсальную webasto. На мой взгляд предпочтительней последнюю модель ТТevo, т.к. она по размерам один один со штатной и ставится на штатное место в правую арку колеса.

Если с финансами туго, то можно фольксвагеновскую, их очень много в продаже.

Но тут тоже главно не ошибиться, т.к. на фольксваген ставили просто подогреватели ( работают тлько на подогрев при заведенной машине), и так же ставили полноценную вебасто.

Отличаются надписями и номерами.

 

Благадарю. Сейчас пока туго с финансами, ремонт дома затеяли. Если на новую вебасту не скоплю, то прийдется от VW искать, если что надеюсь на вашу помощь

 

Не вопрос, если что обращайтесь.