POG65

pashtet77,Я вожу полноценное колесико  Практически постоянно. Ухх, фомоэкономисты... 

Но лучше автор пусть решает).  Может и правда какие-то ограничения ввести. 

Зачем? В профильных темах - там понятно.

Принимается

Pril, Чо ты такой злой? Если злой, напиши в личку. Я отвечу. Ничего личного   

А по работе бывает надо - перепроверить размеры мебели

Засорила я тему...прошу прощения

Вопрос задан - ответ получен. Мне тоже был интересен ответ. Спасибо.

Долил дистиллированной воды в систему охлаждения. Стало потеплее в салоне.

Было и стало

Мои поздравления!

НемАгу, жалко  Я про жидкость для ГУРа хотел сказать. Неудачно процитировал

Это та "сладкая парочка", которая управляет вихревыми заслонками. Находятся под бачком под тормозуху, чуть глубже - клапан адсорбера и клеммы лябда-датчиков.

Спс, понял. Я от ВАЗ-2105 поставил. Цена вопроса убийственна для компании Форд. Были те же симптомы. Проблем не стало совсем после замены. Единственно, что доработал, так из текстолита болгаркой нарезал квадратиков (отверстия просверлил до того) и обточил из квадратиков шайбы на точиле. Подложил шайбы (как терморегулятор) под пластину крепления датчиков. Форду - минус однозначно! По поводу конструкции, трубки я тоже пометил, проводам по электрике - без разницы (обыкновенный соленоид). Кстати, замену датчиков делали вместе с сыном. Д.б. фото. Скорее всего, на ноут скопировал.  Еще раз убедился, форд - не гуманная конструкция. Слова, которые первоначально написал про компанию Ф... убрал.  Машнка-то замечательная.

Попытался увеличить клиренс проставками-зад подняли на 3 см, а передние проставки не подошли (печалька), будем копить на новые пружины.

И что, сильно просели пружины при таком пробеге?

Может кто подскажет, что за проблема в родном крепеже защиты. Что там за такие закладные которые проворачиваются и не дают закрутить или открутить болты крепления.

При очередной замене масла на СТО не стал ставить защиту. Положил ее в багажник и привез в гараж. Сам переварил все места крепления под болты на ф=8мм. Защиту зачистил болгаркой с лепестковым кругом. Когда привез в ту же СТО ребята спросили:

- Новую купили?...

- Нет, говорю, та же самая.

Сказали, что стала лучше штатной. Хотел люк вырезать - не стал. Защита и так сейчас легко снимается и ставится на место. Потрачено времени - вечер. Правда не пускаю к этому узлу граждан-сервисников с пневмопистолетами. Изначально проблема и возникла от этого. Резьбу сорвали и промолчали. Защита картера должна стоять в обязательном порядке на любом авто. Хотя, тот кто не имел проблем из-за ее отсутствия, скорее всего не поймет. Надо ставить, надо.

Электричество приходило.

Тогда искать точно по механической части. Успехов!

Стоит ли купить новый?

Думаю, что не стоит. Промыть/продуть/смазать и дальше в путь.

домовенок, менять катализатор

Тоже так считаю. Причина явно определена.

Добрый вечер ! Если не ошибаюсь в мануале написано, что от литья к штамповке подходят, обратно нет

Именно так и написано.