korpusov

Тут была похожая тема, но по 1,8TDCI, Galaxy.
У меня 2,0TDCI, S-Max. Похоже детская болячка, которую я заметил на 7500км. В месте крепления выходного конца интеркуллера и пластикового трубопровода, идущего на впускной коллектор, просачивается маслянистая жидкость. Насколько я понял из форума, то наличие маслянистого налета не кретично, испугался не этого.
Подумал так - наверное плохо затянут хомут крепления. Решил снять весь патрубок от интеркуллера к впускному. Так вот, когда отсоединял патрубок от входа в впускной коллектор, то он там сидит с таким натягом, что и хомут не надо. А когда отсоединил патрубок от выхода интеркуллера, то он соскочил как сопля вообще без сопротивления.
Такое ощущение, что либо на интеркуллере выходной конец меньшего диаметра, либо патрубок слишком велик по диаметру.
Сейчас просто еще раз протянул, наблюдаю.
Вопрос - если кто снимал и помнит, то как плотно сидит этот патрубок на интеркуллере?