Dim

Насчёт соляры евро-5 не смеши

Щас открою великую тайну - очень большая часть солярки на европейских заправках российского производства! Да-да! Вы думаете почему в РФ дефицит хорошего топлива, да потому, что его выгодней продавать за бугор по более высокой цене. Но тем не менее это хорошее топливо класса Евро-5 и по сезону можно купить и у нас - надо только знать где.
Начитавшись разных форумов и отзывов, был готов к тому, что после пересечения границы и прыть увеличится и расход упадет - ничего такого не заметил. А друг на бензинке, ехавший со мной в паре, вообще утверждал, что его пепелац стал хуже ехать и больше кушать. Это конечно не из-за бензина, а из-за высокой скорости движения, сильной жары и высокогорья. А вот дизель в тех же условиях ничего не потерял - ни прыти, ни экономичности. Это я и имел введу, когда говорил о победе на трассе. А многие это восприняли как стритрейсинг
В поездке по Европе заметил, что местные жители прям фанаты дизелей - не читают бедолаги русских форумов, некому им мозги вправить

Сегодня столкнулся с глюком. После утреннего запуска двигателя (за бортом -30) выскочило сообщение, что у переднего левого колеса низкое давление - 1,8. Подобное уже наблюдал осенью, при первых заморозках, тогда это проходило по мере прогревания резины и роста давления в колесе. Поэтому паниковать не стал и поехал на работу. По пути вывел на панель показатель по всем колесам и тут началось необъяснимое - у всех колес 1,8, но авто ругается только на переднее левое. Через километр давление во всех колесах выросло до 1,9 - комп не успакаивается, продолжает ругаться на переднее левое колесо. Далее давление продолжало расти, но ошибка так и не пропала. И так весь день. Налицо глюк компа, т.к. летом при восстановлении давления ошибка пропадала. Но не сегодня. Кто-нибудь сталкивался с подобным? Есть мысль попробовать скинуть аккумулятор. В идеале прокатиться до диллера, но до него 200км.