Сообщений в теме: 495

[АВИАТОР]

Интересный мотор 1,8 на фокусе, но что является причиной залеганием колец при регулярной замене масла, пусть и через 20000км пробега- это не тот пробег для современных масел, который должен приводить к таким последствиям, или такой хреновый бензин льем в наши машинки....

[ks222]

ПРИВЕТ ВСЕМ ! Давненько не заходил на Ваш сайт. Что с мотором ?
У меня в свое время была проблема с мотором 2,0 на 80 тыс стал кушать 1 - 1,2 л. масла на 1 тыс. км

а машина на газу ездила?

[Князь.]

а машина на газу ездила?

На том моторе нет. На этом газ поставил после окончания гарантии проехал уже 60 тыс. на газу долив масла в среднем до 700 гр. на 10 000 с учетом больших скоростей на трассе за 160 на автобанах европы стрелка ниже 150 не опускается

[ks222]

проехал уже 60 тыс. на газу

сколько стоило ГБО и сколько нужно проехать , чтобы окупилось? я раньше считал - тысяч 30-40 км нужно "отбивать" установку , то есть где-то год нормальной средней езды. ну и ессно плюсом - постоянная радость на заправке от стоимости чека))

[Князь.]

Да бы не засорять тему , ответил в личку.

[Denis]

На С МАКСЕ такая же ерунда. Ездила супруга, сейчас сын. Жена работает в 7к м от дома, по утрам, после завода сразу по газам, ездила агрессивно и бестолково. Масло менялось раз в год (за 6 лет пробег 55ткм), пару раз уходило ниже щупа. В итоге жор масла. По наблюдениям сына- может пару тыщ стоять по середине щупа, а может за пару дней литр долить. Решили не заморачиваться и ездить пока ездит . Динамика у моторчика пока отличная.
Конечно жалко моторчик. И странно столь скорое предсмертное состояние двса.

Последние 3-4 года исключительно Экто 95

Сообщение отредактировал Denis: 17 Май 2011 - 21:37

[fortus1]

У меня расход масла начался зимой. Масло было 0-W30. Потом весной залил 10-w40. Расход остался. Ford рекомендует 5-w30. Может ли быть расход масла из-за неправильного (не того ) масла?

[Paster]

У меня расход масла начался зимой. Масло было 0-W30. Потом весной залил 10-w40. Расход остался. Ford рекомендует 5-w30. Может ли быть расход масла из-за неправильного (не того ) масла?

а масло родное..или какого бренда?..какой расход на 1000 км?...какой стиль езды?

[черномор]

...плюс - какой пробег?

[fortus1]

выкрути свечи -масло на них есть?

и если есть, то что?

а масло родное..или какого бренда?..какой расход на 1000 км?...какой стиль езды?

castrol , стиль езды семейный!

был у официалов, сказали, что меняются только МСК. А кольца что не меняются? И кстати их на ексисте нет. Колпачки я там уже купил

[_Ford_]

Нда проблема смотрю у многих актуальна, вот и я сегодня призадумался после того как посчитал что на 1000 км заливаю почти 1 литр. Какова хронология событий - компрессия -> диагностика ката (кстати как ее правильно выполнить? только у официалов или нет?) ну и что дальше если данные процедуры ничего не покажут? Кстати у меня машина ОЧЕНЬ плохо греется зимой (термостат пока еще не менял)......

[ks222]

я сегодня призадумался после того как посчитал что на 1000 км заливаю почти 1 литр.

а чего призадумываться? при таком расходе масло менять уже не надо, только постоянно доливать. ну и ессно начинать копить на переборку мотора.

[_Ford_]

а чего призадумываться? при таком расходе масло менять уже не надо, только постоянно доливать. ну и ессно начинать копить на переборку мотора.

Я понимаю, но это в общих чертах. А вот конкретики не знаю (что бы по полной не развели). Если компрессия мала то расточка с заменой поршневой, а если компрессия в норме - куда копать дальше. Может с маслосъемных начать - или это мало что в реале меняет?
Кто лечил данную бяку? как и на что тратился?

[Mark_S]

Я понимаю, но это в общих чертах. А вот конкретики не знаю (что бы по полной не развели). Если компрессия мала то расточка с заменой поршневой, а если компрессия в норме - куда копать дальше. Может с маслосъемных начать - или это мало что в реале меняет?
Кто лечил данную бяку? как и на что тратился?

Для начала, если свечи без следов масла на резьбе - раскоксовать. Безобидная, но эффективная процедура.
Если имеются следы масла - менять клапанные сальники (маслосьёмные колпачки).
Опытный моторист по виду свечей и компрессии определит диагноз и лечение.

Сообщение отредактировал Mark_S: 13 Октябрь 2011 - 17:42

[Provokator]

я долго мучился ...подливал масло...искал причину большого расхода...поменял МСК(сначало показалось что вроде помогло)....всё это как оказалось вата..не поможет это ни чему.,мерить компрессию бесполезно...нужно один раз разобрать ДВС и сразу всё будет видно...причина банальна :изнашивается НЕ 2 верхних компрессионных кольца,а два нижних в сумме с пружинкой составляющие нижнее кольцо ,они слишком тонюсенькие .....сделал капиталку сам при помощи знакомого моториста....ни чего сложного (кроме выставления меток ГРМ если не знаешь как ---на самом деле легко до безобразия,если кому интересно напишу) за пол дня разобрал и за день собрал....понадобились Маздовские кольца+вкладыши+набор прокладок+до кучи поменял цепь и нижнюю звезду....полёт отличный масло менял уже 2 раза 21000км после ремонта не подлил ни капли....если у кого есть вопросы. отвечу

[pvv]

А какой пробег был когда началась доливка масла?

[Андрей]

что-то как-то мне стремно.... и как на зло вылез чек =((( лень мне моторку разбирать =((

[Provokator]

масло жрать начала после 160000....говорят кто за уровнем не следит,начинает ещё раньше кушать....блок не точил...всё в идеале поршня сидят как только что подогнанные.

теперь другой гемор вылез...нужно клапана регулировать....там тоже история весёлая и дорогая

[Provokator]

нет.....всё отлично...только маслосьёмные кольца кончились