На ТО залили Кастрол 5w20. Подходит ли такое масло для Макса 2.0?
#21
Отправлено 26 Июль 2014 - 21:41
просто для понимания - после слива масла в системе болтается около 200-300 г старого. От этого никуда не уйти. После добавки промывки (а мы то знаем, что это обычная веретенка), в системе остается 200-300 г непонятной смеси, которую мы хотим разбавить нашим хорошим маслом =((
Для перехода с масла на масло надо просто сделать его замену через примерно 2000 км и не заниматься ерундой =)
#22
Отправлено 26 Июль 2014 - 22:57
Kotofey,нельзя мыть движок... хотя если есть желание его прибить, то никто против не будет =)просто для понимания - после слива масла в системе болтается около 200-300 г старого. От этого никуда не уйти. После добавки промывки (а мы то знаем, что это обычная веретенка), в системе остается 200-300 г непонятной смеси, которую мы хотим разбавить нашим хорошим маслом =((Для перехода с масла на масло надо просто сделать его замену через примерно 2000 км и не заниматься ерундой =)
Спасибо, логично) А если вакуумным аппаратом старое масло выкачивают, тоже может в поддоне что то остаться?
#23
Отправлено 26 Июль 2014 - 23:01
Спасибо, логично) А если вакуумным аппаратом старое масло выкачивают, тоже может в поддоне что то остаться?
Остается,и ещё больше чем при простом сливе масла через пробку.
#24
Отправлено 28 Июль 2014 - 14:45
Да наверное масло w20 навезли лишнего , вот и впаривают народу ,экобуст -не экобуст - пойдёт.
#25
Отправлено 28 Июль 2014 - 15:18
Вчера заезжал в Автопассаж на Каширке, спецом про масло спросил, для всех бензинок 5W20, а для тракторов 5W30..
#26
Отправлено 28 Июль 2014 - 16:15
Мне в Форде на Ленинградке напротив Зеленограда, тоже хотели 5w20 залить. Оно дороже почти в два раза. Я не разрешил, просил залить 5w30. Залили.
Спросил, почему впаривают 20-ку, ответили, от Форда новая рекомендация по маслу. Но мастер со мной согласился, что в мотор не первой свежести лучше лить 5w30.
#27
Отправлено 28 Июль 2014 - 21:19
Вооот, явление то массовое, а никто не отписывается. Кстати, официалы могут и не озвучивать вязкость того масла, которое льют. Просто запишут 5w20 в книжку и в катонку под капотом. Многие просто не в курсе, что им льют.Мне в Форде на Ленинградке напротив Зеленограда, тоже хотели 5w20 залить. Оно дороже почти в два раза. Я не разрешил, просил залить 5w30. Залили.
Спросил, почему впаривают 20-ку, ответили, от Форда новая рекомендация по маслу. Но мастер со мной согласился, что в мотор не первой свежести лучше лить 5w30.
#28
Отправлено 28 Июль 2014 - 21:25
Вчера заезжал в Автопассаж на Каширке, спецом про масло спросил, для всех бензинок 5W20, а для тракторов 5W30..
Люди пишут, что это новая рекомендация форда-лить в дюратеки 5w20. Хотелось бы внятные доводы такого решения озвучить. Но это решение форда, они придумали все наши машины и моторы к ним, значит есть какой то здравый смысл.
#29
Отправлено 28 Июль 2014 - 21:33
Люди пишут, что это новая рекомендация форда-лить в дюратеки 5w20. Хотелось бы внятные доводы такого решения озвучить. Но это решение форда, они придумали все наши машины и моторы к ним, значит есть какой то здравый смысл.
Полистай инет.
Масла с такой вязкостью (20) могут применяться только в двигателях разработанных для этого масла, а точнее его применяют в Европе только для 1.0 экобуст (инфа 100% от друга из Германии), да и на форуме уже кто-то писал.
Может движок его переварит, но последствия выползут позднее.
#31
Отправлено 28 Июль 2014 - 23:10
У них спад продаж на 40%, соотвественно и масел закуплено наверняка на эти не проданные 40% авто, а масло продавать надо, у него срок 5 лет, потом идет выпадение в осадок
#32
Отправлено 29 Июнь 2015 - 10:06
В начале 14-го проходил ТО у дилера мне залили такое масло (CASTROL Magnatec Professional E FORD 5W-20).
Т.к. машину только купил поэтому вообще не заморачивался что заливают.
Потом когда искал литровку на доливку долго матерился но нашел в экзисте артикул 151A94.
Когда менял залил 5w30 и не маюсь.
#33
Отправлено 29 Июнь 2015 - 10:31
В начале 14-го проходил ТО у дилера мне залили такое масло (CASTROL Magnatec Professional E FORD 5W-20).
Т.к. машину только купил поэтому вообще не заморачивался что заливают.
Потом когда искал литровку на доливку долго матерился но нашел в экзисте артикул 151A94.
Когда менял залил 5w30 и не маюсь.
Я тоже менял Магнатек Профессионал в прошлые годы - покупал у дилера. (т.к. на ТО залили именно его.)А в этом году у них только w20. В итоге, вернулся обратно на Формулу Ф 5в30.
#34
Отправлено 29 Июнь 2015 - 11:10
Я тоже менял Магнатек Профессионал в прошлые годы - покупал у дилера. (т.к. на ТО залили именно его.)А в этом году у них только w20. В итоге, вернулся обратно на Формулу Ф 5в30.
Дилер просёк что в рознице такого масла нет и за литр просил больше 500р.
Через экзист взял за 290р.
#35
Отправлено 29 Июнь 2015 - 11:40
Кстати залез в инструкцию и на 283 стр. есть таблица с эксплуатационными жидкостями.
Масло 5W-20 там присутствует.
#36
Отправлено 06 Август 2018 - 20:01
Сообщение отредактировал alexxxx: 06 Август 2018 - 20:02
#38
Отправлено 07 Август 2018 - 11:16
Тема старая, столкнулся только сейчас. В какой-то момент дилер стал заливать 5w20, без альтернатив, позже сам заливал, тоже самое,а сейчас при пробге 96000 расход масла 750гр. на 1000км, из вариантов разкоксовки или замены колец, может быть попробовать для начала вариант вернуться на 5w30 , посмотреть?! Кто такое проходил, стало лучше в плане расхода?
Процитирую написанное выше: "Жидкое оно слишком - будет угар (пройденный этап)"
"Потому, что когда разрабатывался мотор, что 2.0, что 2.3 допуски были на 5w30
Эти моторы не расчитаны на работу на масле 5w20, которое должно применяться для ВЫСОКООБОРОТИСТЫХ или ТУРБИРОВАННЫХ моторов."
(с) Адрей, гуру
Послушай Андрея, не лей 5W20
Там даже на канистре написано "для экобуст". Но у вас же не экобуст.
Сообщение отредактировал Kotofey: 07 Август 2018 - 11:17
#39
Отправлено 07 Август 2018 - 12:54
Не пойму логики.
Были СТАРЫЕ моторы, для которых было 5-30.
Сделали НОВЫЕ моторы, которые работают в БОЛЕЕ сложных и нагруженных условиях. Для них создали 5-20, которое, видимо, удовлетворяет более ВЫСОКИМ требованиям.
Т.е. старые свойства не изменились, добавились НОВЫЕ и лучшие.
Безусловно - это всего лишь предположения - ибо разблюдовку с сравнительными "трибологическими характеристиками" или еще подобную хрень не встречал и не искал.
Масло стало более жидким, и, ВОЗМОЖНО, из-за древности СТАРЫХ двигателей (допуски, посадки, зазоры и пр.) улетает в атмосфЭру несколько веселее. Но оно ЛУЧШЕ по своим свойствам. Возможно даже потребуется долив - но такое не наблюдаю на 2.3.
Единственное, что могу сказать в оправдание 5-30 - "температура" эксплуатации автомобиля. Порывшись на сайте Кастрола по поиску масла для Галки с 2.3 можно заметить тенденцию, что в жарких странах в первой позиции стоит 5-30, а в относительно "холодных" - 5-20.
#40
Отправлено 07 Август 2018 - 13:28
С момента покупки льют 5-20. Прежний владелец вроде на жор не жаловался, менял каждые 15 тыс. у дилера. Продолжил лить 5-20, меняю раз в 5-7 тыс.
Масло проверяю периодически, видно, что уменьшается, в пределах между min и max до следующей замены.
Но у меня есть запотевание заднего сальника коленвала, может и туда еще уходит.
После поездки к морю (около 3 тыс.км) подъело заметнее, и тоже не вышло за min, скоро все равно менять, но подлил пока немного.
Сколько читал про то 5-20 или 5-30 лить - единого мнения, что же лучше не увидел.
Остался на 5-20, так как работает, меня пока устраивает и лучше не мешать.
Сейчас пробег 101000.
Сообщение отредактировал morgothko: 07 Август 2018 - 13:29
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных