Думаю, что это не побочная, а просто вторая их функция
Сообщение отредактировал Гармак: 08 Октябрь 2014 - 20:11
Отправлено 08 Октябрь 2014 - 20:05
Сообщение отредактировал Гармак: 08 Октябрь 2014 - 20:11
Отправлено 08 Октябрь 2014 - 20:26
Чего ты хочешь сказать, что за 30 км у тебя движек не прогрелся? Они иногда в +30 тож закрыты , что тоже холодно- они типа для экономии топлива, хотя не понимаю как.....Насчет побочной функции: сегодня приехал вечером домой, на улице +13 градусов. Вышел с авто - жалюзи закрыты. Перед этим проехал 30 км. Зачем держать жалюзи закрытыми?.. Выключил двигатель - открылись. Утром 0 гр., авто сразу же после заводки закрывает жалюзи.
Думаю, что это не побочная, а просто вторая их функция
Отправлено 09 Октябрь 2014 - 20:37
Заслонка автоматически устанавливается в любое из 15 положений с шагом в 6 градусов для изменения общего аэродинамического сопротивления автомобиля, снижению выброса СО2 и степени охлаждения силового агрегата. Полностью закрытая заслонка передней решетки уменьшает аэродинамическое сопротивление максимум на 6 процентов.
ну как то так, говорю основное это аэродинамика, но и движку они не позволят перегрется и помогут догрется если надо
Отправлено 09 Октябрь 2014 - 22:09
...,рукой подёргал,всё свободно открывается,или что то отломал?
Так же болтаются.
Отправлено 09 Октябрь 2014 - 22:25
Они вообщето не для этого, про что ты написал это побочная функция
От утеплителя тот же эффект 100% при движении.
Заслонка автоматически устанавливается в любое из 15 положений с шагом в 6 градусов для изменения общего аэродинамического сопротивления автомобиля, снижению выброса СО2 и степени охлаждения силового агрегата. Полностью закрытая заслонка передней решетки уменьшает аэродинамическое сопротивление максимум на 6 процентов.
ну как то так, говорю основное это аэродинамика, но и движку они не позволят перегрется и помогут догрется если надо
В теории всё правильно написано, а вот на практике с учётом всего огорода!? А живёт это сколько без вмешательства типа "подкрутить/поправить/ подогнуть"??
Чего ты хочешь сказать, что за 30 км у тебя движек не прогрелся? Они иногда в +30 тож закрыты , что тоже холодно- они типа для экономии топлива, хотя не понимаю как.....
Без комментариев..
Проверено , расход снижает на литр , полтора , мотор дольше остывает
Сэкономить 1 литр на сотню (спорное утверждение - как считать) с риском перегреть мотор?
Гарантию кто то даёт, есть ли статистика? Я понял - кто не рискует, тот не пьёт шампанское.
Бета тестеры, вперёд!
Отправлено 10 Октябрь 2014 - 0:00
Что за чушь ты несешь, какие нафиг бетатестеры? Бредишь что лиОт утеплителя тот же эффект 100% при движении.
В теории всё правильно написано, а вот на практике с учётом всего огорода!? А живёт это сколько без вмешательства типа "подкрутить/поправить/ подогнуть"?
Без комментариев..
Сэкономить 1 литр на сотню (спорное утверждение - как считать) с риском перегреть мотор?
Гарантию кто то даёт, есть ли статистика? Я понял - кто не рискует, тот не пьёт шампанское.
Бета тестеры, вперёд!
Отправлено 10 Октябрь 2014 - 0:58
Что за чушь ты несешь, какие нафиг бетатестеры? Бредишь что ли
Форд дает гарантию, не нравится сними и выкинь, в конфиге активные жалюзи отключаются
У диллеров есть статистика
Живет это нормально, ничего не подгибал и не подпиливал
С таким успехом купи девятку( более простой машины не знаю)- все можно на коленке починить
Может я неправильно понял, я ТАКИЕ жалюзи имел ввиду - http://silich.ru/zhal.html -, а смысл обсасывать то, что почти ни у кого не стоит ("жалюзи радиатора Kysor"). Алгоритм оригинала испытан многократно, смешно в нём сомневаться
Вот дорестайл дооснастить оригинальными - это даааа...
Может кто всё-таки пробовал, очумелые ручки? Наверняка Bahram уже ставил кому-нибудь или прописывал
Сообщение отредактировал ВладимирЛюбопыт: 10 Октябрь 2014 - 1:03
Отправлено 10 Октябрь 2014 - 9:41
Сообщение отредактировал Denis: 10 Октябрь 2014 - 9:44
Отправлено 10 Октябрь 2014 - 12:17
Отправлено 10 Октябрь 2014 - 20:51
ВладимирЛюбопыт, ну так тогда надо было сразу уточнить, что речь не про штатные
А вот на счет , что их немного ты зря- куги2, фф3, мондео, мы с экобустами и как оказалось и дизелями некоторыми оснащены этими жалюзями
На дорестайлах о таких вообще речи нет, только на совсем новом автопарке всё. Идея то здравая сам думал даже о ручных/электро жалюзи, но хлопотно этот колхоз городить, не стал заморачиваться. Всё изолоном решил, как в анекдоте: "... а русские взяли на орбиту карандаш".
ВладимирЛюбопыт,
Вы, про перегрев какого мотора говорите, бенз или дизель ?! Давно на дизеле ездите ?
Можно перегреть только если 170 в гору с прицепом колхозница с выключенной печкой . Или без антифриза.
Если серьезно , по России ( больше 140 не езжу долго) можно смело до плюс пяти , за интеркулер завожу пенофол на пять см сверху, снизу получается просвет . Восемь зим , почти 400000км. Достаточная статистика ?
Жлк не утеплял , запрещено инструкцией ( так и написано ) и очень муторно.
На дизеле прокатал у же лето (см. подпись), статистика такова, что ЧУТЬ НЕ ПЕРЕГРЕЛ в жару мотор безо всяких жалюзи, хорошо, что вовремя заметил, что стрелка вправо уползла. Банально забитые радиаторы, причём визуально даже заметно не было - всё чистенько и без пуха/пыли. А если перед радиатором препятствие это 100 % перегрев, смешно обсуждать это. Опыт эксплуатации дизелей с 2000г - первый мой микроавтобус Мерседес D207 и так далее , до S-Max.
Сообщение отредактировал ВладимирЛюбопыт: 10 Октябрь 2014 - 20:51
Отправлено 10 Октябрь 2014 - 20:54
А про отзывы в зимний период читали?
Имхо- это не для нашего климата (всё перемерзает)!
Отправлено 10 Октябрь 2014 - 21:08
А про отзывы в зимний период читали?
Имхо- это не для нашего климата (всё перемерзает)!
Перемерзает что конкретно, новые фордовские жалюзи или вообще дизель?
Отправлено 10 Октябрь 2014 - 21:08
Это про что?А про отзывы в зимний период читали?
Имхо- это не для нашего климата (всё перемерзает)!
Отправлено 10 Октябрь 2014 - 21:18
ВладимирЛюбопыт,niv26, Перемерзает привод управления, возникают ошибки, требуется оттаивание с последующей сушкой и т. д.
Отправлено 10 Октябрь 2014 - 21:29
ВладимирЛюбопыт,niv26, Перемерзает привод управления, возникают ошибки, требуется оттаивание с последующей сушкой и т. д.
Ну прямо Колхида какая то...
Всё так плохо, есть ссылка?
Отправлено 10 Октябрь 2014 - 21:39
ВладимирЛюбопыт,Где-то форуме есть ссылка на ФФклуб, там умелец поставил (всё Форд оригинал), был доволен как слон, пока не наступила зима.
Да, и у меня знакомый (правда на БМВ) раз 10 ездил к ОД по поводу них.
Отправлено 10 Октябрь 2014 - 21:43
ВладимирЛюбопыт,Где-то форуме есть ссылка на ФФклуб, там умелец поставил (всё Форд оригинал), был доволен как слон, пока не наступила зима.
Да, и у меня знакомый (правда на БМВ) раз 10 ездил к ОД по поводу них.
Фото ,плиз, в студию, если у кого есть (или была) такая проблема.
А БМВ это вообще отдельная лебединая песня
Отправлено 10 Октябрь 2014 - 21:54
ВладимирЛюбопыт,Зима не за горами, у некоторых экобустов они есть(жалюзи). Только по фото проблему не определить, всё смотрится работоспособно, НО ГДЕ-ТО СИДИТ КУСОК НАЛЕДИ КОТОРЫЙ ВСЕ ИНЖЕНЕРНЫЕ ЗАДУМКИ ПЕРЕЧЕРКИВАЕТ.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных