shar

С моей машиной я уже отказываюсь верить в логику Осталось только с бубном плясать вокруг неё.
Добрый электрик кинул напрямую провод на стартер от клеммы аккумулятора (подробности не спрашивайте, не разбираюсь) и при незаводе авто достаточно контачить провод с плюсовой клеммой. Делать до тех пор пока не заведется. Из этого же и сделали вывод, что проблема в стартере, так как срабатывает через N-ое количество попыток. Просто теперь вместо передергивания ключа контачу клемму.

Я вернулся Отогнал машину в гараж знакомому электрику. Он проверил весь путь до стартера, сказал нормально. Чтобы посмотреть стартер надо разбирать пол морды, работы дня на 2. Получается, что официалы меня обманули, когда сказали что со стартером всё нормально, ведь они всего 2 часа ковырялись с ним. Или у них другие методы?

В общем решил заменить стартер. По выполнению доложу.

Спасибо за советы. Буду искать в контактной группе. Сейчас времени нет вообще... Как узнаю в чем причина, обязательно напишу.
ЗЫ Машина стала заводиться если по торпеде похлопать ладошкой пока 3 раза из 3 завелась

shar, гнать к официалам IDS покажет, что не работает. Просто если иммо не видится на уровне ГЕМа, то на приборке будет сообщения, что ключ не подходит, а если на уровне РСМ, то оно просто не заводится.

Это раз вариант.

второй вариант в том, что где то на слаботочной цепи в моторном отсеке обрыв (у меня было - песок под гофру попал и перетерло изоляцию =(( ).

Ну печаль вся в том, что к официалам то я как раз и обращался и они не смогли разобраться в чем причина такого поведения автомобиля. Погоню в другой сервис, может они смогут. По результатам обязательно тут отпишу.

Честно говоря про реле не знаю. Где это можно посмотреть?
Андрей, а если дело в иммо, что нужно делать?