свандр

На пробеге 340 тыс , как стало прохладней, стал с утра тяжко запускаться двигатель. С первого раза, но долго. На слух, вроде-бы, энергичность вращения была прежней.  В течение дня без проблем.
Конечно, сразу подумал на стартер.
Снял, перебрал. Промыл бензином все внутренности, смазал хорошо литолом. 
Ничего не менял. Щетки , визуально, стерты на около половины.
Проблема ушла. 

В нашем городе никто не берется((

 

Для уверенности почитай это и это. Ну, и вообще, в том районе плюс-минус пару страниц. 

При обгонах глохнет двигатель? Возможно воздух подсасывает на больших оборотах через быстросъемы

 на топливном фильтре. 
У меня тоже ошибок не было. Помучался в свое время.

Так, я вижу некоторые не понимают.)

Удалил все посты с фигнёй.

За следующий пост подобный- предупреждение.

3. Проверить заглушку ЕГР - не прогорела ли.

Я-бы с этого начал.

ДЗ- вряд-ли на таком-то пробеге, это болячка с новья почти ( по-моему) только была. У меня в районе пробега 25 тыс. Да и на ходу это никак не проявлялось. Хотя, у меня МКПП. Может варианты возможны. 

Да, и еще завоздушивание надо исключить. Вполне возможно по признакам. Подсасывает слегка. Тем более чек не горит и ошибок нет. 

Если нет под рукой заглушек из коробки, что можно использовать для нормального затыкания трубки идущей к ТНВД?

Прежде всего не нужно бояться прокачивания системы).
Это не сложно, на самом деле. Да и овладеть этим дизелисту просто необходимо. Как - описывалось много раз.