AML

Я не в твоих объяснениях сомнения нашёл, у меня сомнения насчет суппортов. Так не бывает, что на двух разных машинах, да ещё и у одного хозяина, все 4 задних суппорта имеют проблему. Тут что-то другое.

А, сори, недоглядел.

300 000 км? И ни разу не менял?  Что-то из области фантфантастики. Тут на 100-150 меняют. 

Даже если и так, то 300 это 50, на 300 они и должны так выглядеть.  Но ни как не на 50.

Согласен про 300, но на 50 - это действительно не понятно мне. Для чистоты экспермента у меня нет опыта такого режима езды на других автомобилях. На всех предыдущих машина использовалась каждый день "в хвост и в гриву".

Он пишет второй Макс и такая-же беда. Это уже 4 суппорта задних. И что, со всеми 4-мя проблема? Что-то сомнительно как-то выглядит

Не знаю, что вы нашли сомнительного в моих обяснениях, ситуация как есть так и описываю.

У меня подозрение на следующее: при парковке я ставлю на ручник (механика на прежнем, электро на этом). Так как машина больше стоит чем едет,  едет немного и тормозит неактивно 1-2 раза в неделю, то между колодкой и диском происходит в какой то степени диффузия и плюс коррозия металла диска. При движении задний тормоз давит колодки менее активно чем передний (помоему так и есть по распределению тормозного усилия, но могу ошибаться), в связи с этим вот эта вот корозия и остатки диффузии с колодок не успевают стереться с диска. Попробую не ставить на ручник (кстати заметил, что на официальном сто не ставят на ручник при парковке), понаблюдаю.

У Вас проблема с задними суппортами, а не с движением.

В чем проблема с супортами на 50тыс на ваш взляд?

А, ну-да, правильно вон пишут, поршень из нутри, что-то я сразу не сообразил, тогда вообще не понятно в чём причина. А какой пробег, хотя-бы примерный, между заменами дисков?

Ну а по колодкам, я не интересовался как они вообще классифицируются по жёсткости или нет,  просто брал 2 раза ТРВ и менял, а некоторые эксперементируют с колодками, разные ставят и в теме какой-то видел, обсуждали, одни помягче, другие пожёстче. Попробуй тут почитай.

фото выше в посте - это на 50тис. 

Пробег тут не главное, в моем понимании (как эти ни странно звучит) изнашиваются диски от отсутствия движения автомобиля, а точнее от отсутствия торможения.

AML, Но там в Суппорте нет ни чего кроме направляющих. Попробовать всё вычистить, смазать. И может колодки помягче поставить попробовать? 

А вообще интересная классификация - на "глазок", ага - около 50%, значит менять...А эффективность тормозов на стенде проверяют, или до этого тоже не доходит?

Смазать направляющие - это идея. Колодки по мягче - помоему нет в спецификации колодок такого параметра, как же выбрать такие?

По сути контакт колодок и диска - на глазок. Еффективность тормозов  - на стенде как и хим. состав торможной жидкости подлежит проверке. 

Конечно нужно понимать, что оборачиваемость товаров - двигатель экономики, поэтому если есть возможность согласно закона требовать замену узла - не сомневайтесь, с вас потребуют замену.