atolchev

остается только 2 варианта, либо в обратку качает по воде, либо ЭБУ

а вы упертый... Ну, какие для этого основания? 

Давление и направление ОЖ не контролируется. ЭБУ - ну наверное может не подходить, но тоже были бы ошибки если бы она конфликтовала...

Сейчас у вас есть:

1. ошибка заказчика по линии WTT, указывающая на отсутствие связи по CAN

2. вы не видите по линии Форда ошибку ЭБУ, которую фиксирует WTT.

Отсюда я бы сделал выводы:

1. нет физического контакта по CAN

2. не включена поддержка отопителя на программном уровне.

для очистки совести попробуйте такой же запуск с отключенным от шины телестартом и проверьте другие ошибки по машине...

Атольчев can bus работает на килогерцах. что за обмен данными в 5 минут?) Если проблема массовая, то как лечат.?

5 минут - это на вскидку, возможно нужно немного меньше, чтобы проснулись блоки и обменялись инфой. Почему так долго не знаю ....

Такой проблемы с запуском на исправной машине с штатным котлом быть не должно, т.к. запущенный котел должен будить CAN и другие блоки. Я думаю, что проблема в каких то других ошибках, что косвенно приводит к температурным конфликтам...

Например помню случай, когда на авто другой марки неработающий ДВМТ приводил к пуску в аварийном режиме, в котором вероятно усредненные значения и температура не обрабатывается...

Атольчев что произойдёт за 5 минут с включённым зажиганием, где связь.Есть пруф на офф источник?

проснутся CANы и ЭБУ мотора получит точную инфу о реальной температуре и сотвествующим образом будет управлять впрыском.... Проблема массовая на других марках...

Атольчев что произойдёт за 5 минут с включённым зажиганием, где связь.Есть пруф на офф источник?

к сожалению, а может и к счастью, не работаю в форде...

Думаю речь шлао 5 секундах а не минутах. Мне тоже говорили не раз разные люди, что не важно отработала вебаста или нет, свечам тоже нужно дать нагреться, хоть и на приборке этого не видно при теплом двигателе.

минутах.... Причина не в свечах, на холодную то заводится нормально. Дело либо в неточной инфе с датчиков температуры, либо в использовании температуры при которой машина уходила в сон...

все эти проблемы связаны с некорректной обработкой температуры, может быть связано с неработающими датчиками температуры или аварийным режимом из-за других проблем... Читайте ошибки и наблюдайте за температурой.....

еще такие были:

http://www.danhag.de/w-bus-konverter/

http://sdelal.net/fo...b0a6037ba4e&f=6

http://sdelal.net/sh...нтроллер-detail

http://sdelal.net/sh...опителем-detail

мануал для установки подогревателя Thermo Top V Ford S-Max с 2006 бензин

мануал для установки подогревателя Thermo Top V Ford S-Max с 2006 дизель

niv26,как только не пробовал, не хочет запускать. Думаю цифровой сигнал от EVO-5 не подходит к моему штатному котлу. Короче скинул я этот старлайн и купил минитаймер W-bus plus. Завтра буду подключать и от сигналки управление кидать.

Ну, и собственно отчет по установке таймера.