Mikhail09

Mikhail09,

 Ты крут!

...или Приус? 

Примус Крут,

реально интересная тачка,

как оказалось там НЕ усложнили, а упростили авто,

ни стартера, ни генератора, ни....

там даже понятия завелся-не-завелся НЕ существует (ну нет там ентого физически),

и меганадежная

Что мне  делать, я уже  езжу на дизельном автомобиле, Митсубиши Л200 называется.

вот это наконец и объяснило неновисть к дизелям

ЗЫ ездил и на Л200 и на ВТ и на Наваре, едет только Навара (хоть как-то)

Максим, могу посоветовать одно: пожалуйста, никогда и ни за что не соглашайся ездить на дизеле. Никому не позволяй себя заставлять даже сравнивать.

И даже близко не подходи к дизельным авто. Старайся держаться исключительно 2,5Т.

Тогда будет тебе щастье)

у мну был Приус-30

тама 1.8 литра по Аткинсону о 99-ти лошадях

+ электродвигатеель в помощь

полка крутящего 400нм с НУЛЯ

прикольно было доводить на светофорных тырк-пырках водителей псевдоспортивных авто

Стив, нужно попробовать обогнать три идущие  гуськом фуры на 2,5Т и аналогичный маневр на дизельном  2-х литровике-  то  он  расстроит откровенно.

Я пишу это тк пробовал эти  действия на 2-х Smax с указанными моторами  и имею сравнить. А раскочегарить  до предельных  скоростей и жигули можно, это не показатель. Радость дизеля- экономия на топливе. Ехать 90  км ч по трассе конечно тоже можно,  и даже  за чадящим тяжеловозом допустимо, , но это выбор каждого.

а Вы пробовали?

на 2.5т давишь, пауза, едешь

на 2.0д давишь, сразу едешь

и на 2.5Т акпп тоже бывает?

Сочувствую и радуюсь вместе с тобой.

А я не дачный человек....У меня никогда ее не было. И у родителей никогда не было...

ну это попровимо

я рабский труд Гостей всегда принимаю

1. ура, я поменял поясничный упор

- куплен на авито 1000р

2. обнаружил вылезание сайлентблоков на задних рычагах

- да простит меня Андрей

- запчасти оказались в сервисе (их привезли для мондео, и они остались не востребованы)

- 2100*2=4200 два сайлента (и слева и спрва)

- 4000 работа

Никаких понтов. У меня ни одного повреждения на мягкой 18 зиме без шипов. Колесики - как новые. Причем постоянно заезжаю и съезжаю с поребриков, и вообще езжу не совсем медленно. Давление 2,2-2,4.  Никакого дискомфорта. Вообще. ДУмаю это вопрос вождения и подхода к эксплуатации 18 колес. Сдуру можно и 16 убить.

Могу на спор))) Кто готов быть подопытным кроликом?

у мну 245-45-18, грузовая что-то чуть больше 100, давление 2.2

пробег на летних колесиях тыщ 35, усё пучком (подтверждаю)

ЗЫ брал нанкук V12 чета там, оч понравились

Извините, но с трудом верится! Обнулить и по городу денёк поездить, без окружных дорог. С пробками  11 литров вам обеспечено. 

нет, если смешанный то у меня меньше,
а тупо день и средняя 15-20км\ч по городу Питеру 8.0-8.5

могу фото выложить если хочите

ЗЫ комп врет на 5%, но это и у бензиновых врет

Ну в общем авто как авто, я так понял (только большое и вместительное) коробку - расматриваю только ручную, а то за рулем вообще делать нечего будет, пойду курить тему про движки... Спасибо вам ребята...

1. про МКПП - ну на вкус и цвет не спорят (некоторым и с пятью педалями было бы приятнее)

2. по двс в Вашем годе:

Дизель:

1.8 - ну не плохо, только зачем если бывает 2.0 (бывает только МКПП)

2.0 - есть нюансы, но они смехотворные в нынешний век технологий, всё гуд

2.2 - редкость, и есть ли смысл за ней гоняца

Бензин:

2.0 - не плохой стартап, но более ничего одушевляюего (бывает только МКПП)

2.3 - наиболее распространен (но здравствуй расход бензина)

2.5т - для тех кто любит их и только их (МКПП ну и расход)

Всем Здравствуйте.

Специально зарегистрировался что бы задать некоторые вопросы по поводу авто.

Предыстория....

Стаж езды 3 года, первым моим авто был мега авто Волга 31105,продал изза кузова. но пароход еще тот )) если бы ржавела как все нормальные машины так бы и ездил...

После нее владею Шевролетом лачетти, в общем авто хороший но маленький,хетч, особых головняков не доставляет,(кстати расход топлива при движке 1,4 как у Волги).

И родилась у меня вторая дочка и ежели кудой поехать занимает она у меня весь багажник (коляска), и два места на заднем диване - туда люльку от коляски ставлю в которой моя кроха и путешествует... рядом старшая сидит, жена и я за рулем. В общем мало дело, не шибко долгий анализ показывает что надо брать мини вен,

В общем есть намерения обновиться до галакси года этак 2008,2007 го. рублей за 500 - 600.

Вопросы:

1. Кузов - есть ли родовые болячки , на сколько критичны если есть ?( а то читал например на вполне новых авто задняя дверь подгнивать начинает уже прямо в первый год владения)

2, Ходовая - есть ли сюрпризы? 

3,Двигатель- ? насколько прихотлив к коротким поездкам ?( частому недогреву и т.д)

(а то не подготовившись и купив лачу - чуть не попал на замену клапанов знал бы еще подумал)

4,На сколько низкий клиренс, правится ли более высоким диаметром колес ? я в том смысле что можно ли перемещаться по сельским проселкам ? (на волге и лаче проблем с этим не было)

На природу сгонять как ?-понятно что не внедорожник -все в рамках разумного.

Спасибо если кто ответит, возможно скоро будет пополнение....

у меня в свое время ЭсМакс был своего рода дауншифтинг (ну всякое в жизни бывает)

брал думая что "ну что в таком случае хотеть то..."

а оно оказалось очень и очень съедобным и приятным на вкус

1. кузов как кузов (на мой взгляд даже лучше многих из "тройки"

2. управляемость вааще седановая (по факту мондео)

3. клиренс хоть и в числах НЕ велик, но по факту цеплять не приходилось (нет большой вертикальной раскачки)

4. ДВС - они там разные и говорить что-либо нужно про каждый в отдельности

5. акпп айсин - выше всяческих похвал

6. на природе нужно быьт аккуратнее (морда тяжелая и при педалировании велик шанс зарыться)

Доброго времени суток, друзья!  Прошу помощи в следующем вопросе: сегодня позвонил в сервис по поводу замены свечей. Ценник приятно удивил - свечи Бош с заменой - 3 тыс. руб. Записался. Приехал в назначенное время, а мастер говорит: "А у вас трубка обратки есть?".  Конечно нет. В наличии у них тоже не оказалось. Когда узнал, что она стоит 3,5 тыс. + еще нужен крепеж - был небольшой шок. 2 раза переспросил мастера по поводу снятия ЕГР,  оба раза уверено сказал, что его снимать не требуется. Кто имел дело с заменой, подскажите, пож-ста, есть ли необходимость замены трубки обратки или это "развод"? да и про ЕГР тоже сомнения...

Имхо:

- Ваш мастер (в ковычках) не отличет 1.8д от 2.0д

никаких трубок менять НЕ нужно, ЕГР однозначно снимать

Сегодня ели завелся.Маслает,но не схватывает даже.

Похоже 2-3свечи мертвые.Завелась,и как будто на 2 цилиндрах маслает.

По чем сейчас замена этих геморройных свечей? И как,выкрутить реально?Или не факт что выкрутить их всегда получается?

1. выкрутить реально (раз выкручивают)

2. свечи между ДВС и салоном (к генекологам лучше чем на СТО)

3. мешает ЕГР (заодно и "закроете" его на всяк случай, т.к. его снимать нужно)

4. первый раз при умении - часа 3-4  уйдет (на СТО)

5. не все свечи любят откручиваться (отмачивать)

6. делать самому - в зависимости от талантов ( но та и так только при инструментах и тепле)

ЗЫ заодно шайбочек и гаечек запасите, т.к. накидывать проводок на новую свечку и ставить шайбочку и гаечку ой как не удобно (штук 5 улетит в никуда)

Я на ЭЛЕКТРО ручнике (правда летом) пробовал тронуться в наглую, не ослабляя его. Конверс пикнул-ругнулся, но отпустил автоматом ручник! Я экспериментировал, потому как почитал, что у кого есть противооткатная система, то ручник снимается автоматом!

У меня автоматом не снялся, а снялся типа аварийно штоли...

Патамучта пистегиваца нада

тогда снимаеца саморстоятельно при трогании

ЗЫ сам чуть ум не испортил пока понял

Mikhail09,

Я не понимаю твоей иронии Миша, извини.

Хонду продавал. Она была после нескольких кузовных ремонтов, хотя в авариях не бывала, но была хорошо сделала, правильно покрашена и наполирована, вообщем, как яичко смотрелась. Много разных людей приходило, некоторые пытались доказать мне, что моя машина была в авариях  (очень удивляла уверенность таких кадров в своей правоте)

Я ничего не скрывал, пробег не скручивал, всем по-честному описывал, что, где и почему менялось. Продалась Хонда нормальному парню за желаемые деньги без проблем. 

1. у меня не ирония на счет "Жизнь такая штука, что НЕ зарекайся" (с этим не шутят)

2. да у меня ирония на счет 102 тык - для нормального афто это ничто (я и с 390тык брал в 97-м, и с пробегом в 540тык её же продал в 2002-м, и НИЧЕГО не ломалось, и пробег не скручивал )

Mikhail09,

 

Как меня жизнь может заставить обманывать народ? 

1. когда денег нет

2. когда кормить нужно

3. когда все вокруг скрутили 200 000 км в минус и продают битьё

4. а Ты стесняешься 50 000 скрутить и стоишь полгода в продаже

5. НЕ обманывай, скрути и скажи:

- пробег не знаю, мне досталась вот с таким *****, чё хошь то и думай.

ЗЫ я против обмана (сам такой), но не зарекайся