Сообщений в теме: 44

[max silver]

По сему продажи стартовали, на удивление цены почти те же http://autorambler.r...2010/560958314/

[Танюшенька]

Интересно, как там на счет руля с подогревом?

[AND]

Фордовский конфигуратор пока цен не даёт и моторы в нём старые..(

[max silver]

Коробки то у новых аппаратов, робототизированные. Йето считаю - плохо!

Интересно! Есть кто нибудь с форума кто встал в "очередь" для смены старого коня?

[Владимирович]

И вот тут
http://www.autonews....0/03/17/1534578

[Laser]

По сему продажи стартовали, на удивление цены почти те же http://autorambler.r...2010/560958314/

Ценники уже есть у дилеров, заказы принимают, но вот относительно "старых цен" это, конечно, небольшой перебор...

Если сравнивать титаниум с допами до и после рестайлинга, то ценник вырос минимум на 100 т руб, причем за более слабые двигатели.

[Olcher]

Не знаю кто и где и на что принимает заказы.... Вчера был в Рольфе, у них машины 10 года заказываються со старыми моторами! Пока от Форда еще никто не приезжал по поводу обучения персонала технического по новым двиглам, коробкам, сцеплениям. Со слов руководства Рольфа, авто с новыми моторами появяться самое раннее к осени!

[pjv]

Коробки то у новых аппаратов, робототизированные. Йето считаю - плохо!

Интересно! Есть кто нибудь с форума кто встал в "очередь" для смены старого коня?

Это не тот тупой робот который сейчас ставят на Форды. Это новейшая преселективная трансмиссия от Getrag с двумя "мокрыми" сцеплениями. По отзывам экспертов, поездивших на машинах с новой трансмиссией, переключения происходят гораздо мягче чем на классической АКПП и ручной режим "честный", т.е. при достижении максимальных оборотов, самостоятельного переключения нет.
Роботы будут иди только с 2.0 Ecobust (203 л.с.). и 2.0 TDCI (140 л.с)
Двухлитровый дизель будет доступен в трех вариантах 115, 140 и 163 л.с,
Вариант 2.0 бензин с МКПП остаётся. Исчезнут 2.5Т и 2.3 АКПП
Поставки в Россию начнуться не раньше Мая и пока только с новым 2.0 с роботом и 2.0 TDCI с роботом или механикой.

З.Ы. А новые задние фонари у Макса прикольные

[Provokator]

Хочу двигатель новый с коробкой,а кузов и старый бы устроил...честное слово..менять машину в отличном состоянии ,терять столько денег.....спорная ситуация,хотя я думаю многие пойдут на это... :huh: ИМХО

[AnDel]

А я что-то не понял в Galaxy теперь нет прямого прохода назад? Стал подлокотник как на S-Max!

он всегда был опционным...

[jigul_449]

Хорошие машины получились!еще лучше прежних!
Теперь задумался о покупке нового Galaxyа или макса!
Мне понравились!

Сообщение отредактировал jigul_449: 18 Март 2010 - 23:43

[АВИАТОР]

Коробки то у новых аппаратов, робототизированные. Йето считаю - плохо!

Интересно! Есть кто нибудь с форума кто встал в "очередь" для смены старого коня?

Это не тот тупой робот который сейчас ставят на Форды. Это новейшая преселективная трансмиссия от Getrag с двумя "мокрыми" сцеплениями. По отзывам экспертов, поездивших на машинах с новой трансмиссией, переключения происходят гораздо мягче чем на классической АКПП и ручной режим "честный", т.е. при достижении максимальных оборотов, самостоятельного переключения нет.
Роботы будут иди только с 2.0 Ecobust (203 л.с.). и 2.0 TDCI (140 л.с)
Двухлитровый дизель будет доступен в трех вариантах 115, 140 и 163 л.с,
Вариант 2.0 бензин с МКПП остаётся. Исчезнут 2.5Т и 2.3 АКПП
Поставки в Россию начнуться не раньше Мая и пока только с новым 2.0 с роботом и 2.0 TDCI с роботом или механикой.

З.Ы. А новые задние фонари у Макса прикольные

Ну про коробку я бы не стал так расписывать не попробовав ее в деле- не верится мне, что переключение мягче чем на АКПП, сейчас много статей появилось о таких коробках DSG и многие сильно разочарованны в работе этих коробок при езде в пробках- сильно дергают, переключения происходят с задержкой, про честный ручной режим- на нашей АКПП то же честный режим, поэтому будем ждать живых машин с этой коробкой.

[AnDel]

Ну про коробку я бы не стал так расписывать не попробовав ее в деле- не верится мне, что переключение мягче чем на АКПП, сейчас много статей появилось о таких коробках DSG и многие сильно разочарованны в работе этих коробок при езде в пробках- сильно дергают, переключения происходят с задержкой, про честный ручной режим- на нашей АКПП то же честный режим, поэтому будем ждать живых машин с этой коробкой.

Я на DSG катался и на пассате и на эосе. Очень хорошая коробка. Правда на пассате пришлось менять модуль управления коробкой по гарантии, дергал по началу малость. А потом все зашибись было, быстро и комфортно!

[Laser]

Не знаю кто и где и на что принимает заказы.... Вчера был в Рольфе, у них машины 10 года заказываються со старыми моторами! Пока от Форда еще никто не приезжал по поводу обучения персонала технического по новым двиглам, коробкам, сцеплениям. Со слов руководства Рольфа, авто с новыми моторами появяться самое раннее к осени!

Рольф как всегда впереди позади планеты всей)))

Прайсы у некоторых дилеров есть со вторника (конкретно, например, Автопассаж)

Основные отличия от предыдущих версий и заявлений ФМК и прессы:

1. Комплектации теперь только 3 - Тренд, Титаниум и Титаниум Спорт
2. На сегодняшний день доступны для заказа (производство май месяц, поставка - конец июня) следующие двигатели
- бензиновые 2.0 145 л/с 5МКПП, 2.3 6АКПП и 2.0 Т 200 л/с (сертифицировали на <200 л/с, как я и писал ранее )
- дизельные 2.0 140 л/с или 6МПКК или 6АКПП
3. Коробка пауэршифт пока доступна только в версии 2.0Т 200 л/с, с июля будет доступна с двигателем 2.0Д 163 л/с
4. Некоторые допы подросли в цене, но появились новые опции.

Базовые цены на S-Max Titanium:
2.0 5МКПП - 999 900 руб
2.0Т DC (пауэршифт) - 1 213 900
2.3 6АКПП - 1 114 900
2.0ТД 140 6МКПП - 1 139 900
2.0ТД 140 6АКПП - 1 217 900

P.S. в одном из постов я сравнил цены на нью макс и макс весна 2009, поэтому и была разница в 100 т руб примерно... :huh:

Прайсов ещё нет. У меня три дилера заряжены на заказ нового S-Max. Все заказы в настоящее время носят предварительный характер.
Основные изменения: удалена комплектация CORE, TREND + 11 т.р, TITANIUM + 15 т.р. Удалены двигатели 2.5Т 220 М6, 2.2TD 175 М6. Движок 2.0 GTDI 203 DC6 пойдёт только в июле. Дизель 2.0TD140 А6 подорожал на 26 т.р. Все остальное практически не поменялось - 2.3 с А6 остаются, по крайней мере для России.

См выше...

[AnDel]

на соседнем форуме чел написал-купил!коробас -супер!переключения-мягкие!
рассыпалась коробка нафиг через 400!км))
сейчас ждет замены авто

Если почитать стои сообщения - то тоже можно сказать что авто с проблемами, а у меня тот же двигатель и без проблем )
К тому же есть люди которым и двигатели по гарантии меняли на машинах... Не показатель ))

[Mark_S]

на соседнем форуме чел написал-купил!коробас -супер!переключения-мягкие!
рассыпалась коробка нафиг через 400!км))
сейчас ждет замены авто

Только автомобиль на соседнем форуме называется Пежо 4007!
Прежде чем писать, надо читать внимательно....

[Mark_S]

Коробки, может и одинаковые. Автомобили, уж, очень разные. Кстати, Пежо 4007 - собирается в Японии, параллельно с Ситроеном Ц-кроссером и Аутлендером на одном заводе.
Не повезло человеку.... Бывает.