Сообщений в теме: 16

[Anton]

Доброго времени суток. Перелистал несколько тем, и не найдя ничего по своему вопросу, решил создать тему.

Суть проблемы: при переключении скорости вращения вентилятора работает только режим (4) максимальный. На переключение в положение (1), (2) и (3) тишина. Что это может быть? Куда лезть? Не климат.

Прикрепленные файлы

•  конд.jpg   103,44К   0 Количество загрузок:

[XapxaH]

У могео друга на Торнео такая же фигня.

Сервисмены даже не смотрят, говорят - крутилку под замену.

[niv26]

Доброго времени суток. Перелистал несколько тем, и не найдя ничего по своему вопросу, решил создать тему.
Суть проблемы: при переключении скорости вращения вентилятора работает только режим (4) максимальный. На переключение в положение (1), (2) и (3) тишина. Что это может быть? Куда лезть? Не климат.

90% сгорел терморезистор на блоке упр вентилятором- сними отпаяй его и прозвони, там помоему 216 гр температура, можно поставить от утюга бытового например или от рашен автопрома

[niv26]

У могео друга на Торнео такая же фигня.
Сервисмены даже не смотрят, говорят - крутилку под замену.

Менее редко встречающийся косяк, но тож бывает

[Anton]

90% сгорел терморезистор на блоке упр вентилятором- сними отпаяй его и прозвони, там помоему 216 гр температура, можно поставить от утюга бытового например или от рашен автопрома

Один знакомый тоже сказал что скорее всего такое, только обозвал его термоплавким предохранителем.
Осталось купить паяльник, подходящий резистор, найти где находится блок, узнать как до него добраться и будет счастье)

[niv26]

Один знакомый тоже сказал что скорее всего такое, только обозвал его термоплавким предохранителем.
Осталось купить паяльник, подходящий резистор, найти где находится блок, узнать как до него добраться и будет счастье)

он не термоплавкий, он просто рвет цепь при 216 гр, а потом при остывании снова ее замыкает

[Anton]

он не термоплавкий, он просто рвет цепь при 216 гр, а потом при остывании снова ее замыкает

А где находится блок, резистор в нём, и как туда добраться, не подскажете? Трудоёмкий прцесс?

[niv26]

А где находится блок, резистор в нём, и как туда добраться, не подскажете? Трудоёмкий прцесс?

Точно не подскажу, тк ручной кондей не разбирал, но если судить по аналогии с климатом, то стоит на тыльной стороне печки, в раене педали акселератора над ней как бы, по толстым проводам можно отследить или пойти от крутилки по ним же

[niv26]

Терморезистор находится в самом блочке, напаен на обмотки основного резистора нагрузочного контактной сваркой

[niv26]

https://www.google.r...mobile&ie=UTF-8

[niv26]

Про неодноразовость преда был неправ- извиняюсь
Эти одноразовые, короче бы нашел на замену для себя многоразовый

[XapxaH]

А где находится блок, резистор в нём, и как туда добраться, не подскажете? Трудоёмкий прцесс?

Если вылечишь, черкани здесь (или в личку), другану передам, что делать, а то он уже пару лет ездит с этим.

Сообщение отредактировал XapxaH: 11 Март 2016 - 13:46

[niv26]

Если вылечишь, черкани здесь (или в личку), другану передам, что делать, а то он уже пару лет ездит с этим.

Забавно, я 2 дня назад это сделал - только не на максе - передавай смело, проверить можно замкнув выводы термопреда

[Anton]

Про неодноразовость преда был неправ- извиняюсь
Эти одноразовые, короче бы нашел на замену для себя многоразовый

Т.е. всё таки там термоплавкий предохранитель, который ёк и его менять надо, а не резистор туда-сюда? Я правильно понял?

[niv26]

Т.е. всё таки там термоплавкий предохранитель, который ёк и его менять надо, а не резистор туда-сюда? Я правильно понял?

да

[XapxaH]

А почему не работают 3 из 4-х скоростей? По идее, должно все не работать тогда?

Или на 4-й цепь через него просто не проходит?

Сообщение отредактировал XapxaH: 12 Март 2016 - 20:53

[Anton]

А почему не работают 3 из 4-х скоростей? По идее, должно все не работать тогда?

Или на 4-й цепь через него просто не проходит?

Потому что 3 скорости идут через термоплавкий, а 4-тая работает напрямую.