Сообщений в теме: 47

[alan24]

ситуация такая.проявляется когда авто постоит несколько часов или по утру,когда на работу еду.Заводишь авто,прогреваешь 5 мин,и при передвижении рычага акпп с Р на любое другое,такое впечатление,что ему что то мешает и нужно приложить усилие раза в два большее чем обычно,т.е как бы сорвать его с места,при этом происходит  приличный стук там где то внутри и толчек авто.Что то очень мне это не нравится.Такое не происходит когда авто прогреется и если еще раз так перевести рычаг.Кто знает,на что грешить?

Сообщение отредактировал alan24: 25 Апрель 2014 - 19:17

[Sergejoreshkin]

Для начала наверно уровень масла надо проверить.

[alan24]

сори за вопрос,а сам я могу проверить уровень масла в акпп?дотянутьсч можно?где находится щуп?

[ks222]

машина припаркована на ровной площадке или есть наклон?

[Sergejoreshkin]

сори за вопрос,а сам я могу проверить уровень масла в акпп?дотянутьсч можно?где находится щуп?

У меня на пассате был,на максе не в курсе.Сейчас подскажет Константин 100%

[Udaff]

сори за вопрос,а сам я могу проверить уровень масла в акпп?дотянутьсч можно?где находится щуп?

Если это Айсин - щупа нет, но если бы не было уровня, начались бы варианты, такая коробка.

[alan24]

машина припаркована на ровной площадке или есть наклон?

да на ровной,но сегодня под наклоном сильным вперед,аж толчек сильный был,но и на ровной тоже толчок,тоьько намного слабей

[alan24]

Если это Айсин - щупа нет, но если бы не было уровня, начались бы варианты, такая коробка.

насколько помню это айсин и есть.И что там масло не проверить никак что ли?

[alan24]

Для начала наверно уровень масла надо проверить.

имели в виду уровень масла в чем именно?

[Udaff]

насколько помню это айсин и есть.И что там масло не проверить никак что ли?

Никак брат. Если работает, значит все в порядке.

[ks222]

да на ровной,но сегодня под наклоном сильным вперед,аж толчек сильный был,но и на ровной тоже толчок,тоьько намного слабей

для наклонной площадки это нормально(если на ручник не ставил) - нужно ставить на ручник, чтоб такого не повторялось.

[ks222]

Сейчас подскажет Константин 100%

не, не подскажу. не сталкивался с максами на автоматах. )))

я уже и подзабывать начал , что такое автомат - последние лет 5 на мешалке езжу

[alan24]

для наклонной площадки это нормально(если на ручник не ставил) - нужно ставить на ручник, чтоб такого не повторялось.

а из-за чего такое происходит? 

[Добрый Кот]

Для начала попробуй следующий алгоритм: подъехав к месту стоянки тормозишь педалью ножного тормоза (что естественно), не отпуская педаль переводишь рычаг коробки в нейтральное положение и ставишь на ручной тормоз (все это проделываешь не отпуская педаль ножного тормоза), далее отпускаешь педаль ножного тормоза, потом снова нажимаешь на педаль ножного тормоза (на эту процедуру обрати особое внимание, так как она снимает механическую нагрузку с коробкии) не отпуская переводишь рычаг коробки в положение "паркинг", далее отпускаешь педаль тормоза и закрываешь машину и уходишь. На следующее утро, проснувшись в хорошем настроении, выпив чашечку зеленого чая (ни в коем случае не пей кофе это ключевое условие  ), выходишь из дома, открываешь машину, устраиваешься на водительском сидении поудобнее, нажимаешь педаль ножного тормоза, заводишь машину (если прогреваешь, то отпускаешь педаль тормоза и ждешь несколько минут пока прогреется, далее нажимаешь педаль тормоза, переводишь рычаг коробки в "D" или "R" , отпускаешь рычаг ручного тормоза, отпускаешь педаль ножного тормоза и едешь), если не прогреваешь, то не отпуская педаль тормоза переводишь рычаг коробки в "D" или "R" , отпускаешь рычаг ручного тормоза, отпускаешь педаль ножного тормоза и едешь. Затем делишься впечатлениями, изменилось что нибудь в поведении машины или нет!    

Сообщение отредактировал Добрый Кот: 25 Апрель 2014 - 20:55

[Udaff]

Для начала попробуй следующий алгоритм: подъехав к месту стоянки тормозишь педалью ножного тормоза (что естественно), не отпуская педаль переводишь рычаг коробки в нейтральное положение и ставишь на ручной тормоз (все это проделываешь не отпуская педаль ножного тормоза), далее отпускаешь педаль ножного тормоза, потом снова нажимаешь на педаль ножного тормоза и не отпуская переводишь рычаг коробки в положение "паркинг", далее отпускаешь педаль тормоза и закрываешь машину и уходишь. На следующее утро, проснувшись в хорошем настроении, выпив чашечку зеленого чая (ни в коем случае не пей кофе это ключевое условие ), выходишь из дома, открываешь машину, устраиваешься на водительском сидении поудобнее, нажимаешь педаль ножного тормоза, заводишь машину (если прогреваешь, то отпускаешь педаль тормоза и ждешь несколько минут пока прогреется, далее нажимаешь педаль тормоза, переводишь рычаг коробки в "D" или "R" , отпускаешь рычаг ручного тормоза, отпускаешь педаль ножного тормоза и едешь), если не прогреваешь, то не отпуская педаль тормоза переводишь рычаг коробки в "D" или "R" , отпускаешь рычаг ручного тормоза, отпускаешь педаль ножного тормоза и едешь. Затем делишься впечатлениями, изменилось что нибудь в поведении машины или нет!

Замутил

[alan24]

что это все дает?уже был опыт?авто я с дома с сигналки завожу всегда,прдхожу через мин 7-8,она прогрелась.Еду

[ks222]

из-за чего такое происходит?

http://ремонт-акпп-н...ля-новичка.html

[Добрый Кот]

При постановки на стоянку данная процедура снимает механическое напряжение с коробки, при любом уклоне (а идеально горизонтальную поверхность найти крайне сложно) машина будет опираться на ручной тормоз, а не на "паркинг" коробки. Если заводишь с сигналки, то сев в машину нажимаешь педаль ножного тормоза,  переводишь рычаг коробки в "D" или "R" , отпускаешь рычаг ручного тормоза, отпускаешь педаль ножного тормоза и едешь. (не забудь про чашечку зеленого чая  )

[alan24]

спасибоспасибо большое за статью,многое узнал,теперь понятно,почему на уклоне такое произошло,но и на ровном месте тоже бывает,но значительно мягче рывок

[Добрый Кот]

спасибоспасибо большое за статью,многое узнал,теперь понятно,почему на уклоне такое произошло,но и на ровном месте тоже бывает,но значительно мягче рывок

Попробуй все таки описаную мной процедуру, особо обратив внимание на подчеркнутую фразу. Если толчки при переключении значительно уменьшились, то с коробкой скорее всего все в порядке.

Также нужно заметить, что даже в идеальных условиях (ровная поверхность, правильная постановка на ручник) при переключении коробки из "Р" в "R" может присутствовать небольшой толчек, что допустимо и не является неисправностью