Сообщений в теме: 25

[Андрей С.]

Кстати, товарищи, как вы думаете, будет ли акпп и двиг (дт) ходить 250-300т если менять масло по регламенту раз в 15тык (или 1 год). сдается мне что не будет.
везде же написано что дизельный более требователен к качеству масло чем бензиновый! на крузаке 4,2дизель замена каждые 7,5т км Что скажете?

Не надо забывать, что масло в коробке лучше поменять на 60 тыках - думаю будет не лишнее и срок службы продлит!
А про замену масло в двигатель сам парюсь....... т.к. прошёл 10 тыков от 1-го ТО , а следующее только в декабре! "Спецы" из Независимости порекомендовали менять масло каждые 10 тыков!

[SilentSmart]

Скажу по маслу. Делаю ТО каждые 15 тыков. В меж-ТО-шный период, т.е. через 7,5 тыков после ТО меняю масло, фильтр масляный и фильтр воздушный.

По ресурсу двигателя и коробки информацией не обладают даже дилеры.

Двигатель дизельный должен ходить теоретически больше бензинового. Так что есть радужный шанс пробегать ему и 500 тык при должной эксплуатации. АКПП наша переваривает 700 нм крутящего, так что запас есть. Кроме того связка двигла и акпп даёт бОльший ресурс двиглу по сравнению с мкпп. Так что улыбаемся и машем дай Бог, чтобы у всех всё работало как часики

[Андрей С.]

Скажу по маслу. Делаю ТО каждые 15 тыков. В меж-ТО-шный период, т.е. через 7,5 тыков после ТО меняю масло, фильтр масляный и фильтр воздушный.

По ресурсу двигателя и коробки информацией не обладают даже дилеры.

Двигатель дизельный должен ходить теоретически больше бензинового. Так что есть радужный шанс пробегать ему и 500 тык при должной эксплуатации. АКПП наша переваривает 700 нм крутящего, так что запас есть. Кроме того связка двигла и акпп даёт бОльший ресурс двиглу по сравнению с мкпп. Так что улыбаемся и машем дай Бог, чтобы у всех всё работало как часики

Согласен, что автомат продлевает жизнь двигателю! А кто-то вааще говорил , что дизель рассчитан на 1 млн.км!

[антон59]

ВО, Нарыл интерсную статью о предыдущих двигах и их моторесурсах
СцЫлко: http://faq.ford77.ru.../disel_ford.htm
"...Ресурс этих моторов обычно составляет 200-250 тыс. км, хотя у любителей экономить на масле и быстро ездить реальный пробег до капремонта может быть существенно ниже..."
...

У МЕНЯ ДЯДЯ на той неделе такой мотор откапиталил на 180тысячах км.о чем еще может быть разговор!обошлось в 150тыров.Вам рассказать сколько стоит мотор фольксвагена т-5 поремонтировать!форд отдыхает и я очень рад тому что купил его!

[SilentSmart]

У МЕНЯ ДЯДЯ на той неделе такой мотор откапиталил на 180тысячах км.о чем еще может быть разговор!обошлось в 150тыров.

Не хочу показаться хамом, или неверующим. Но в таком раскладе весьма вероятно, что там скрутили НЕМЕРЯНО просто! А скручивают в 99,99% случаев.

В своё время когда получал права, то брал дополнительно часы с инструктором на Honda Legend автомат 3.2 леворуком. Хозяин у машины 3-й. Двигло прошло более 1 млн 150 тык. Около 1 млн была сделана капиталка. Более того, одометр рассчитан только на 6 знаков Возможно просто повезло с движком.

[антон59]

реально,видел как карина Е тойота миллион накатала по спидометру.на этом крузаке задрало шейки на коленвалу и давление упало короче капиталка,но спидометр не трогали,она как новая только мотору П...Ц.

[St.Bezdelnik]

антон59
неюось 86 или 105 лошадок? Ничего удивительного.

Не хочу показаться хамом, или неверующим. Но в таком раскладе весьма вероятно, что там скрутили НЕМЕРЯНО просто! А скручивают в 99,99% случаев.

увы коллега. Последние моторы от VW с насос форсунками особенно небольшого обьема сильно не фонтан по надежности и качеству. Регулярно народ приходит и покупает у нас на них з/п. На Т4 и то реже.

[антон59]

Владимир,дело в том,что и 2.5 литра от Т-5,тоже геморные.у меня был 2.5-174 лошади.помпа внутри аллюминиевого блока.....вобщем это долго все перечислять.даже в блоке нет гильз!на заводе делают напыление оно под воздействием серы изнашивается быстро,даже отпадает кусками,далее замена двигла 700 тыров т.к.блок отдельно не поставляют.

[St.Bezdelnik]

Владимир,дело в том,что и 2.5 литра от Т-5,тоже геморные.у меня был 2.5-174 лошади.помпа внутри аллюминиевого блока.....вобщем это долго все перечислять.даже в блоке нет гильз!на заводе делают напыление оно под воздействием серы изнашивается быстро,даже отпадает кусками,далее замена двигла 700 тыров т.к.блок отдельно не поставляют.

этого не знал, обалдеть конечно

[антон59]

Затем,разбивает посадочные места под насос-форсунками,тут только замена башки,а она только в сборе 250тыров!износ уплотн.колец под н-форсунками,соляра стекает за ночь в камеру сгорания,а с утра запуск и гидроудар!замена шатунов+эта соляра стекает в поддон сквозь кольца и на машине повышается уровень масла,вот и машина которая раззорит владельца!один плюс,там нет ремня грм,привод шестеренчатый.

[St.Bezdelnik]

антон59
и это при цене от 1800000 с таким мотором

[антон59]

Владимир.и это цена только машины!вы прибавьте запчасти.на туарегах эти моторы меняют по гарантии на 10.000км.хорошо,что так обходится.

[St.Bezdelnik]

антон59
Вообщем Т4 рулит

ладно, закругляемся с офф-топом, а то счаз модераторы по шапке надают.

[антон59]

Нет! не ставят.поэтому я и купил форд.слышал много хорошего о фордах,думаю,что сделал правильный выбор.