Сообщений в теме: 10

[ONYX]

Всем привет!
В апреле был у официалов на ТО-45000, заодно заменили колодки по кругу. Обратил внимание, что после ТО появилась небольшая вибрация на руле на маленьких скоростях 40-60 км/ч. Сначала списывал на неровности асфальта, летнюю резину (жестче чем зимняя) и т.д.
Вчера поставил на перед зимние колеса и покатался, вибрация присутствует и на них, значит дело не в колесах.
При обратной замене на лето обратил внимание: правый передний тормозной диск болтается на ступице. Т.е. легко проворачивается по/против часовой стрелки около 2-3мм насколько позволяют шпильки и болтается на ступице если взяться рукой за диск и подвигать на себя - от себя.
Я конечно понимаю, что когда поставишь колесо его прижмет гайками, но ведь левый торм. диск стоит на ступице как влитой.
Получается появилась выработка на посадочном месте диска или на ступице. Официалы считают торм. диски расходниками, но тут мне кажется другой случай. Откуда могла появиться выработка.
У кого какие мысли?

[bahram]

диск на ступице не должен "мертво" сидеть, там свободная посадка.

[ONYX]

Получается у меня проблема с левым тормозным диском. А правый, который болтается это норма?

[mukk]

Я конечно понимаю, что когда поставишь колесо его прижмет гайками, но ведь левый торм. диск стоит на ступице как влитой.

Стоит как влитой потому что прикипел просто.
Как вариант можно сами тормозные диски снять и почисть из нутри. Там наверняка толстый слой всякой бяки.
А вибрации при движении это от разбалансировки колес.

[ДмитрийИгоревич]

Можно диски поменять сторонами, вместе с колодками и почистить все плоскости прилегания к ступицам (если не лень и есть инструмент). На 40-60 км/ч. редко появляется вибрация по вине дисков. Ну, если зажигать на сношенных, в 1.5 мм. колодках, с характерным перегревом дисков, то да, возможно, измордовать диски до состояния убитого велосипедного колеса.

[maksimus]

В апреле был у официалов на ТО-45000, заодно заменили колодки по кругу.......Дико слышать ,режет уши....первая замена колодок на 77 тырах как то так

диск на ступице не должен "мертво" сидеть, там свободная посадка.

СОГЛАСЕН

[ДмитрийИгоревич]

Ух!

Сообщение отредактировал Lebowski: 08 Май 2013 - 0:25

[maksimus]

А левый больше подвергается нагрузке, как и левая сторона подвески авто, обочина.

У нас давно поменяли правила движения ?

[ДмитрийИгоревич]

У нас давно поменяли правила движения ?

Сорри, так привык к правому рулю, все время пытаюсь объехать пробку по правой обочине.

Позор!

[maksimus]

и правая сторона подвески независимо от расположения руля страдает больше в наших ПДД

[ONYX]

А вибрации при движении это от разбалансировки колес.

Колеса балансировал два раза, в разных местах. Ничего не изменилось.
На праздники сниму тормозные диски, почищу места прилегания.
Думаю, что придется менять передние диски, хотя выработка по толщине в пределах допуска. Но вот почему разбило посадочное отверстие тормозного диска мне не понятно. Почитал литературу, что торм. диск должен садиться свободно я согласен. Но он не должен болтаться на ступице, т.к. получается, что он сейчас не отцентрован по посадочному месту на ступице и вращается по овалу.

В апреле был у официалов на ТО-45000, заодно заменили колодки по кругу.......Дико слышать ,режет уши....первая замена колодок на 77 тырах как то так

Все зависит от условий эксплуатации (пробки и как следствие частые торможения) и загруженности авто (частенько езжу почти с полной загрузкой).