Сообщений в теме: 862

[Poleno]

Я бы начал с проверки воздушных пузырьков в топливной трубке от топливного фильтра до ТНВД. Так же проверил бы проводку на данный клапан и главное его штекер, возможно контакты подкисли.

Можно еще попробовать пшикнуть во впускной коллектор что то типа быстрого старта или полирольки и дальше следить за соляркой в топливной трубке.

В корпусе топливного фильтра надеюсь стружки нет?

[Dimka723]

Я бы начал с проверки воздушных пузырьков в топливной трубке от топливного фильтра до ТНВД. Так же проверил бы проводку на данный клапан и главное его штекер, возможно контакты подкисли.

Можно еще попробовать пшикнуть во впускной коллектор что то типа быстрого старта или полирольки и дальше следить за соляркой в топливной трубке.

В корпусе топливного фильтра надеюсь стружки нет?

Пузырьков нет. Проводка на клапан и штекер визуально в нормальном состоянии. Насколько я понял клапан даже со снятым штекером должен открываться только при 50 бар. У меня только 24 бар и при этом солярка идет в обратку. Поэтому подозреваю, что клапан возможно завис в открытом положении. В фильтре стружки нет. 

[Poleno]

Раз давления не хватает, вероятнее всего проблема в плунжерах. Возможно какой то из них заклинил в зажатом состоянии и не качает давление.