Сообщений в теме: 2

[vavilon-06]

... и пятой точкой чувствую, как прицеп влияет на траекторию авто.

Всё правильно ! С прицепом не погоняешь сложится он у тя при резком торможении , и прицепом прижмёшь один из углов задка своего авто, ну или того хуже - занесёт на встречку . Не всегда тормоз наката помогает. Цель дотащить груз, а не гнатся как угорелый . Чем тяжелее прицеп тем медленнее езда, как в гололёд, иначе беды не избежать.

Народ делитесь наблюдениями !
Расход топлива при движении с прицепом в 1080кг по трассе Волгоград - Саратов (летом она загружена) 15,3 литра Аи-98 на 100км, при средней скорости 70км/ч.
А с 750кг (бортовой с грузом) 14,1л .
Хочу отметить экономичность двигателя 2,5Т !

А по вашим наблюдением какой расход при какой массе прицепа на какой модификации ДВС?

Прикрепленные файлы

•  20122010536.jpg   126,08К   37 Количество загрузок:
•  20122010536.jpg   126,08К   40 Количество загрузок:

[art86]

df

[art86]

2,0i механика, курганский прицеп рессорный на крюке "брутто" 600-700 кг., загрузку (развесовку груза по кузову на переднюю и заднюю часть) прицепа делаю так чтоб один мог легко прицеп на прицепное посадить по весу где то кг 25-35 на крюк . В машине - 300-350- кг. режим езды до 110, а так в основном 90 и на круизе расход не более 9,5 литров.. а также сильно влияет на расход высота прицепа либо сопротивление набегающего потока. так вот при той-же загрузке "брутто" 600-700 кг. и максимально опушенном тенте расход можно снизить до 8.5л/100км. ,а при пустом прицепе и с поднятым тентом расход может до 10 подняться. а вот чем тяжелее прицеп тем больше вероятности сложиться при неаккуратном торможении. Так что крейсерская скорость 90 это - безопасная езда, щадящий режим для авто, оптимальный расход, минимальный штраф а в большинстве случаев и тормозить не станут, и удачи на дорогах.