Сообщений в теме: 15

[Bester AAB]

Брал машину из наличия. S-МАХ. На машине была штатно только центр. замок с управлением от кнопок складного ключа. Заказал установку сигнализации. Сказали, что поставят Челленджер Х-1. Однако, при получении машины выяснилось, что при постановке на сигнализацию брелком от сигнализации машина мигает поворотами два раза и при снятии тоже 2 раза. Иногда три раза. Иногда один раз. Короче, нет системы световых сигналов. Путаница с визуальным восприятием- не понимаешь, поставил ты её, или снял. Пример: снял с сигнализации, отвлекся. Сработала автопостановка, а ты не заметил. Затем решил поставить на сигнализацию и отойти . Ставишь. Она мигает. Ты уверен, что поставил. А на самом деле снял. В устранении косяка ( как впрочем и в демонтаже косячно работающей сигнализации) менеджером по доп. оборудованию мне было отказано, в виду того, что эти сигналы на работу самой сигнализации не влияют! И проблема возникает из -за несовместимости штатного центр. замка, мигающего при постановке два раза и сигналки, мигающей один раз (сигналы сливаются) Вопрос: У всех ли ставивших у нас сигналку такая проблема со световой индикацией фонарями? Что посоветуете делать в такой ситуации. Сдаваться не намерен. Вплоть до экспертиз! Подскажите порядок действий, а то я из новичков в этих делах.

Сообщение отредактировал Bester AAB: 19 Март 2009 - 11:19

[Сергеич]

Брал машину из наличия. S-МАХ. На машине была штатно только центр. замок с управлением от кнопок складного ключа. Заказал установку сигнализации. Сказали, что поставят Челленджер Х-1. Однако, при получении машины выяснилось, что при постановке на сигнализацию брелком от сигнализации машина мигает поворотами два раза и при снятии тоже 2 раза. Иногда три раза. Иногда один раз. Короче, нет системы световых сигналов. Путаница с визуальным восприятием- не понимаешь, поставил ты её, или снял. Пример: снял с сигнализации, отвлекся. Сработала автопостановка, а ты не заметил. Затем решил поставить на сигнализацию и отойти . Ставишь. Она мигает. Ты уверен, что поставил. А на самом деле снял. В устранении косяка ( как впрочем и в демонтаже косячно работающей сигнализации) менеджером по доп. оборудованию мне было отказано, в виду того, что эти сигналы на работу самой сигнализации не влияют! И проблема возникает из -за несовместимости штатного центр. замка, мигающего при постановке два раза и сигналки, мигающей один раз (сигналы сливаются) Вопрос: У всех ли ставивших у нас сигналку такая проблема со световой индикацией фонарями? Что посоветуете делать в такой ситуации. Сдаваться не намерен. Вплоть до экспертиз! Подскажите порядок действий, а то я из новичков в этих делах.

У меня проблем нет. Ставишь-один раз, снимаешь - два раза моргает. Но у меня на отдельном брелоке, сразу предупредили, что на родной лучше не вешать.

[SilentSmart]

А у меня другой вопрос возник. На Челленджере что ставить и снимать одной кнопкой?

[северянин]

Я пользуюсь штатным имобилайзером, гдето прочитал, что у Форда он один из лучших...
Квакалку-сигналку хотел бы поставить для защиты от фулюганоф, но останавливает один момент- сигналка нужна с возможностью охраны на работающем двигателе, а при подобной конструкции один из ключей прячется в салоне и имобилайзей дезактивируется.
Хочу нормальную сигналку умеющую работать с имобилайзером!

[pjv]

Я пользуюсь штатным имобилайзером, гдето прочитал, что у Форда он один из лучших...
Квакалку-сигналку хотел бы поставить для защиты от фулюганоф, но останавливает один момент- сигналка нужна с возможностью охраны на работающем двигателе, а при подобной конструкции один из ключей прячется в салоне и имобилайзей дезактивируется.
Хочу нормальную сигналку умеющую работать с имобилайзером!

Я так понял тебе нужен автозапуск. Вынужден огорчить любая такая система предусматривает "вшивание" чипа. Так что альтернатива или иммобилайзер или автозапуск. Лучше использовать ППП.

[северянин]

И то и другое возможно. Надо только ставить обманку и цифровую релюшку. В таком случа штатный иммо отключается только на момент запуска и включается цифровая релюшка. Лучше в дополнение поставить еще один иммобилайзер с антиграббером. ТОгда точно не смогут сосканировать.. Только вот стоимость такой установки (если за базу взять, например, Старлайн) около 22 тыщ. Я себе всё приготовил, скоро буду ставить.

Ставить сам будешь?

[Bester AAB]

Разбирались с машиной потом ещё два дня, обзванивали других дилеров, к которым я сам звонил и которые говорили мне, что о такой проблеме слышат впервые. Пытались компьютером перепрошивать мозги у машины! Ничего не получалось! И к концу второго дня, как в анекдоте: И на третий день заметил Зоркий Глаз, что у дома нет стены! Оказалось, что в инструкции к сигналке есть функция- постановка и снятие без подачи сигналов. Когда её задействовали всё встало на свои места. Сигнал теперь идёт на поворотники только со штатного Ц.З. и не путается с сигналами от сигналки. Оказывается установщики у дилеров такие "внимательные" и так "хорошо" знают матчасть с которой работают! И кстати у Форда при закрытии дверей, в отличие от остальных авто, повороты мигают два раза, а при открытии- один раз!

Сообщение отредактировал Bester AAB: 24 Март 2009 - 1:37

[pjv]

Как-то никогда не заморачивался как работают поворотники от сигналки, Всегда орентировался по звуковым сигналам 1- поставил, 2 - снял. А сегодня посмотрел. Действительно моргают по три раза и при постановке и при снятии с охраны, но через паузу. Постановка 1-пауза-2, снятие 2-паузв-1. То есть сначала они срабатывают от сигналки, а потом от Ц.З.
З.Ы. у меня Мангуст.

[Bester AAB]

А для меня более важными оказались световые сигналы! Всё таки шум города! А глазками надёжнее!

[pjv]

Установил сигналку SherChan с обратной связью на galaxy 99г.в. TDI. Задействовано датчик удара и датчик открытия двери. Все бы хорошо но есть косяк, ровно через час после постановки под охрану включается тревога (открытие) и не отключается пока не открыть машину. Если же машину закрыть ключом, то по истечении часа поставить на охрану не возможно, кричит что сработали датчики открытия, хотя свет в салоне не горит. Установщик тоже не понимает в чем дело. В чем может быть косяк?

Скорее всего на машине стоит система предохранения от разрядки АКБ, через час обесточиваются все цепи, кроме штатной охранной системы. Триггер двери является отключаемым "-" для плафонов освещения двери, а "+" на них подается постоянно в момент отключения общего питания потребителей вместо "+" появляеся "-" . Если информационный провод сигналки подключен на провода триггеров, то она будет считать что открылась дверь. Причём пока машину не откроешь питание не восстановиться и на триггерах будет "-". Единственный вариант обхода - ставить свои концевики параллельно.

[Андрей]

За шерханом известен сей косяк. Он на просадку напряжения реагирует. У коллеги в Рено до сих пор ничего сделать не могут