yukor

на предыдущей машине стояли "ClimAirSport", т.е. черные, сначала нравилось, что на солнце можно оставить машину с приспущенными окнами, что окна приспущены не видно, а салон так тихонько протягивается ветерком, + на ходу кондиционер включал реже, да и в дождь удобно бороться с запотеванием
а вот акустического комфорта не заметил, особенно на больших скоростях, т.к. есть шум от самих дефлекторов
и получается, что шум присутствует круглый год: или от дефлекторов или от открытого окна)
+ на потолке в районе задних дверей пыль сильно вбивается в обшивку, не говоря уже о багажнике
для себя решил, приняв во внимание "климат", что мне лучше без дефлекторов
если вы курите или в основном ездите по Москве тогда "да"

понял, спасибо.
просто не люблю кондиционеры. слишком долго пожил там, где без них жить невозможно вообще никак. зло это.

Добро пожаловать! Удачной эксплуатации!

Чтобы дул холод, можно промыть радиаторы, заменить салонный фильтр. С новья дует +2 на выходе из дефлекторов

спасибо за совет, и вообще - спасибо.
попробую, кстати, да.

Ну, в общем, и я обзавелся.
Предварительно продав Трейлблейзер в очень хорошем состоянии, но с совершенно идиотским налогом, искал себе машину по определенным критериям на текущий момент. Под эти критерии попадали вэны и некоторые универсалы, в которых, собственно, и было во всех пересижено.
Так как задача цениика ставилась выше вопроса новизны, то отсматривались машины не только новые, но и б/у с минимальным пробегом.
Зафира была отсеяна сразу по ходу попадания зада в сидушку. Как-то кургузо и неуютно. Гранд с4 пикассо понравился. Сильно понравился, но у дилеров в наличии только совершенно неясный для меня робот, а механика только на заказ и с невнятным же движком. Туран изумил и заставил призадуматься махоньким объемом мотора и не складывающимися в нуль креслами. Хотя удобный внутри. Но кармический смысл вэна нарушен. Американцы хороши, конечно. Но либо совсем лохматое б/у с непонятными запахами внутри, либо же ценник за свежак совершенно не красивый. Новый Эс макс и Галакси были отвергнуты ввиду непомерной жадности форда, хотя и наиболее подходили по совокупности требуемых параметров. Поэтому тупо пару недель было убито на отслеживание авто ру, с поездками по салонам и тестированием всякого иного автомобилестроения.
Один Эс Макс на дизеле с пробегом в 13 тысяч был благополучно упущен на Корчагина, но зато через неделю был отловлен Галакси на Кетчерской со вменяемыми и честными 37-ю тысячами в достаточно аскетичной комплектации, но в весьма девственном виде и близком к идеалу состоянии.
Цена вопроса 755 тыс., которые в результате непродолжительной комедии утоптались до 725-ти.

Так как у меня к автомобилям отношение сугубо практическое, а опыт владения, пользования и вождения разными марками огромный, то и впечатления будут весьма кратки.
Салон - норма. Общий подлокотник с коробом был бы куда уместней на мой взгляд, но и с самолетными подпорками жить можно. Напрягает немного борода. Вернее упирающаяся в нее правая нога, но не столь критично как на Зафире. Сидушки не идеал для дальняка, хотя допускаю, что просто у меня такая задняя часть меня неправильно изогнутая. Торпеда-морпеда без изысков. Да мне как-то это и совсем не актуально. Штатная музыка ужасна. Не, не так. УЖАСНА. Годится только для "Эха Москвы".
Климат показался весьма слабоватым, хотя и на всех еврофордах, которые у меня были, он никогда не особо не сдувал. Будем надеяться, что на тепло он отработает хорошо.
Мотор 2,0 бензин неплох. Немного надрывается на скоростях за 120, зато радует аппетитами.
Коробка на мой взгляд типично фордовская. Мне нравятся фордовские коробки. Некий оптимал по растянутости. Может в городе могла бы быть и покороче, но не суть. Зато без пробок удачна. Как-то после множества 6-ступ. коробок хочется шестую и у форда. И на бензине в том числе. Но не судьба, видно, пока что.
Управляемость легковая, прогнозируемая и точная. Читал в некоторых отзывах об излишней жесткости подвески. Мне так не показалось. Даже после американцев. Не американец, но и мозг не вышибает. Разве на лежачих чуть-чуть.
Колеса штатные может и хороши по сути, но гудят как зимние. Я пообвыкнусь, наверняка, но на что менять в будущем хотел бы поспрашивать.
Датчиков дождя-света и прочих шалостей у меня нет, хотя от дождя я б не отказался. Все остальное - сродни баловству.

Резюмируя - вполне честный автомобиль. Полностью соответствует ожидаемому от него. Если не брать в расчет цены на новые. С новым ценником на форды картина рассматриваемого мира автомобилей меняется в куда более широкую сторону.
В планах затонироваться задом, а то аквариум. Поставить парктроник, а то жена. Поставить дуги, а то лыжи-боксы. Ну и что-то с музыкой бы надо порешать. Она хоть и Сони, но уж совсем контрафактная.

И вот еще. Одна беда, которая меня всерьез озадачила. Называется - акустический шум при открытых окнах передних дверей. Высотой ремня регулируется слабо. У кого есть дефлекторы? Это как-то спасет?

Одним словом - принимайте. Докучать расспросами буду редко.