Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Клубный автосервис АСС Групп +7-901-550-00-22.

Новые S-Max/Galaxy с двигателем 2.0 EcoBoost и PowerShift'ом

Started By Guest_Dmitry_* , Окт 31 2011 19:02

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 81

#1 Guest_Dmitry_*

Гости

Отправлено 31 Октябрь 2011 - 19:02

Не нашел у нас тут темы про сабж, руководствовался похожей на мондео-клубе при покупке (там тоже немного)

В итоге плюнул и купил, махнув рукой и положась на фордовскую гарантию и везение :jeer:

Если интересно что, то спрашивайте. Или делитесь инфой, ссылками - буду рад

Наверх

#2 ks222

Administrator

Старейшины Клуба
4 615 сообщений

Д/р:24-09-1972
Пол:Мужчина
Автомобиль:Другой
Двигатель:Другой
Коробка:МКПП
Год выпуска:2010
Проживает:Долгопа

Отправлено 31 Октябрь 2011 - 19:28

делитесь инфой, ссылками

http://www.S-Maxclub.ru/forum/index.php?showtopic=121&view=findpost&p=88338
вот здесь и дальше в этой теме обсуждалось
http://www.S-Maxclub...indpost&p=63611

0

Наверх

#3 Торелло

Водитель

Местные жители
193 сообщений

Д/р:21-10-1968
Пол:Мужчина
Автомобиль:Другой
Двигатель:Другой
Коробка:АКПП
Год выпуска:2013
Проживает:Кириши

Отправлено 31 Октябрь 2011 - 21:02

Gaid, как коропко?

0

Наверх

#4 Guest_Dmitry_*

Гости

Отправлено 31 Октябрь 2011 - 22:07

Если одним словом, то супер. До этого две машины были на обычных автоматах - павершифт намного лучше. Хотя на последней машине (KIA Cee'd) был очень хороший автомат, но павершифт переключает очень быстро, плавно, предсказуемо и адекватно. По поведению в пробках - как обычный автомат. Т.е. отпускаешь педаль - начинаешь плавно ехать. Я разницы никакой не ощутил в этом плане.

Стремновато, конечно, особенно начитавшись историй про DSG... Но инноваций не бояться - в сервисах не бывать

ТТТНДБ

http://www.S-Maxclub...indpost&p=88338
вот здесь и дальше в этой теме обсуждалось
http://www.S-Maxclub...indpost&p=63611

Спасибо!

Сообщение отредактировал Gaid: 31 Октябрь 2011 - 22:10

Наверх

#5 Торелло

Водитель

Местные жители
193 сообщений

Д/р:21-10-1968
Пол:Мужчина
Автомобиль:Другой
Двигатель:Другой
Коробка:АКПП
Год выпуска:2013
Проживает:Кириши

Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 21:45

Gaid, мотором тормозит?

0

Наверх

#6 bregusan

Водитель

Клубные жители
930 сообщений

Пол:Мужчина
Автомобиль:S-Max
Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
Коробка:АКПП
Год выпуска:2011
Проживает:Долгопрудный

Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 22:05

Gaid, мотором тормозит?

на автомате мотором тормозить?не слышал о таком.может этот пауэтшифт или как его там,такой продвинутый?

0

Наверх

#7 pjv

Профессионал

Старейшины Клуба
4 148 сообщений

Д/р:31-01-1970
Пол:Мужчина
Автомобиль:Другой
Двигатель:Другой
Имя:Юрий
Коробка:АКПП
Год выпуска:2008
Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 22:18

на автомате мотором тормозить?

Powershift не автомат, а робот и соответственно позволяет тормозить двигателем. Я правда конкретно на таком не пробовал, но на DSG отлично.

0

Наверх

#8 ДмитрийИгоревич

Инструктор

Старейшины Клуба
2 525 сообщений

Д/р:03-04-1970
Пол:Мужчина
Автомобиль:S-Max
Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
Коробка:АКПП
Год выпуска:2010
Проживает:Ждановский р-н г Мск.

Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 22:22

Gaid, мотором тормозит?

Torello! Надо вам опредилиться с торможением двигателем?
Немного ОФФа, На аватарке, в тазике у Вас уважаемый бетон?

Powershift не автомат, а робот и соответственно позволяет тормозить двигателем. Я правда конкретно на таком не пробовал, но на DSG отлично.

На Астре с роботом, двигателем тормозить не комильфо. А на ней, типичный пауэр шифт.

0

Наверх

#9 Торелло

Водитель

Местные жители
193 сообщений

Д/р:21-10-1968
Пол:Мужчина
Автомобиль:Другой
Двигатель:Другой
Коробка:АКПП
Год выпуска:2013
Проживает:Кириши

Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 22:29

Ronin, расстрою, обычная вода тока с пузыряме.
Про торможение спросил потому что с ручкой уже привык насмерть. Кто-то тут "озвучил", что даже 6АКПП(та что с 2,3) мотором может тормозить, правда не помню в ручном режиме или так.
ПШ поидее должен тормозить... но вот в мануале или на автомате?

0

Наверх

#10 ДмитрийИгоревич

Инструктор

Старейшины Клуба
2 525 сообщений

Д/р:03-04-1970
Пол:Мужчина
Автомобиль:S-Max
Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
Коробка:АКПП
Год выпуска:2010
Проживает:Ждановский р-н г Мск.

Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 22:34

1 жаль что не бетон!
2. Говорят, потому что так кажется, гидротрансформатор и автоматическое сцепление имеют одинаковые настройки. Ощущения это иллизия. Производитель будет беречь в первую очередь двигатель.

0

Наверх

#11 Guest_Dmitry_*

Гости

Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 22:34

на автомате мотором тормозить?не слышал о таком.может этот пауэтшифт или как его там,такой продвинутый?

Автомат обычный тоже прекрасно тормозит двигателем - вы не ездили никогда что ли? P-R-N-D-2-L или P-R-N-D-3-2-1 - положения 2-L и 3-2-1 и есть торможение двигателем, можно включить в любой момент. Павершифт тоже тормозит - почему нет? Селектор вправо и перемещением в положения + и - выбираешь нужную передачу. Проще пареной репы.

Сообщение отредактировал Gaid: 01 Ноябрь 2011 - 22:36

Наверх

#12 Торелло

Водитель

Местные жители
193 сообщений

Д/р:21-10-1968
Пол:Мужчина
Автомобиль:Другой
Двигатель:Другой
Коробка:АКПП
Год выпуска:2013
Проживает:Кириши

Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 22:40

Ronin, чо такое кровожадино-то? :jaw:

И чойта торможение дрыгателем его убивает?

0

Наверх

#13 ДмитрийИгоревич

Инструктор

Старейшины Клуба
2 525 сообщений

Д/р:03-04-1970
Пол:Мужчина
Автомобиль:S-Max
Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
Коробка:АКПП
Год выпуска:2010
Проживает:Ждановский р-н г Мск.

Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 22:45

Ну репу парить действительно проще! А вот про с D на P эффект будет, но один раз.
На всякий случай, у нас на максах и галактиках остальных описанных Вами режимов нет!

Ronin, чо такое кровожадино-то? И чойта торможение дрыгателем его убивает?

Воздух,топливо и т.д. Износ! Обратные процессы!

0

Наверх

#14 Торелло

Водитель

Местные жители
193 сообщений

Д/р:21-10-1968
Пол:Мужчина
Автомобиль:Другой
Двигатель:Другой
Коробка:АКПП
Год выпуска:2013
Проживает:Кириши

Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 22:46

Ну L-3-2-1 нет... Но мануальный-то есть! +/-...

0

Наверх

#15 Guest_Dmitry_*

Гости

Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 22:47

Ну репу парить действительно проще! А вот про с D на P эффект будет, но один раз.
На всякий случай, у нас на максах и галактиках остальных описанных Вами режимов нет!

Перечитайте еще раз мой пост - я описал как режимы "обычных" автоматов, так и наш павершифт.

Наверх

#16 pjv

Профессионал

Старейшины Клуба
4 148 сообщений

Д/р:31-01-1970
Пол:Мужчина
Автомобиль:Другой
Двигатель:Другой
Имя:Юрий
Коробка:АКПП
Год выпуска:2008
Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 22:48

на максах и галактиках остальных описанных Вами режимов нет!

На Айсине, который стоит на Фордах есть "ручной" режим который их заменяет, позволяя принудительно включать любую передачу.

но вот в мануале или на автомате?

в мануале.
Кстати никакого негативного влияния на двигатель торможение им не оказывает. Наоборот производители советуют пользоваться таким режимом в условиях больших нагрузок на тормозную систему.

0

Наверх

#17 Торелло

Водитель

Местные жители
193 сообщений

Д/р:21-10-1968
Пол:Мужчина
Автомобиль:Другой
Двигатель:Другой
Коробка:АКПП
Год выпуска:2013
Проживает:Кириши

Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 22:54

pjv, понял.

0

Наверх

#18 Guest_Dmitry_*

Гости

Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 22:54

ПШ поидее должен тормозить... но вот в мануале или на автомате?

В мануале он тоже сцепу не расцепляет - катится на передаче, как обычный автомат. Немного притормаживает движком, естественно - за счет этого расход 0.0 литров (подача топлива в движок прекращается полностью). Если на нейтралку переключить (это тоже можно), то машина катится легче, и расход топлива появляется.

Сцепление в мануале расцепляется только при снижении ниже определенной скорости (навскидку - километров 20-30 в час).

Сообщение отредактировал Gaid: 01 Ноябрь 2011 - 22:55