alloha

Тряпкой обернул, наверняка, что бы не поцарапать краску.)

так в точности и было...)))
я не знал что лючок закрывается тоже на ЦЗ... инструкцию читал, но на эту информацию по программированию лючка бензобака наверно не обратил внимание... потому такой казус и произошел...

Сегодня заехал на заправку, бензина в баке на 30км... Вышел из машины, закрыл замки (бесключевой доступ)... Открываю люк бензобака - не открывается... 10 заправка, а уже думаю защелку на лючке закусило (уже один раз со скрипом закрывал после заправки)... минут пять колдовал... не открывается... полез в машину за тряпкой, попробовать ключ обмотать и открыть... машину открыл... И лючок заработал! Так что сначала открыть лючок, а потом закрывать машину на ЦЗ.

меньше 12.5л среднего расхода не было и то по трассе... в городе около 14л... пробег более 5000 км... обкатка вроде уже прошла, а к цифре 11 л по городу так и не добрался... вроде на педаль не давлю... все стараешься посмотреть на суперэкономичный двигатель в действии... не получается экономии... по трассе когда 80 едешь около 6 л показывает, едешь 100 - около 8, но среднее в итоге 12.5... может как-то иначе его эксплуатировать (педаль в пол и поехали? )?...
есть у кого какие наблюдения при эксплуатации ЭкоБуста?... заметил в городе,машина едет 70, слегка касаешься педали газа, обороты 1100-1200, скорость не падает и чувствуется запас тяги... а с 1600 оборотов - паровоз...
электронная педаль в паре с ПауэрШифтом не понравилась, все портит... остановился на пригорке (проезд ч/з дорогу), пропускаю машины, появилось окно для проезда... жму на газ - машина задумалась на 2-3 сек... надумала, стала трогаться... а следующие машинки уже подлетают к перекрестку...ЖЕСТЬ...

Машина на стандартных 17 дисках. Правда подвеска с постоянным контролем жесткости. При проезде именно мелких (про большие там все ясно, что звук должен быть соответсвующий) неровностей (ямок, выступов) появляется стук. По ощущениям - подвеска пробивает до отбойника словно не хватает энергоемкости или неправильная. По отзывам на форуме о подвеске, что очень комфортая.
Поэтому возник вопрос. Что-то не так с подвеской?

Из салона отдали машину с давлением в колесах 3,0. Давление с пробегом поднималось до 3,2-3,3. Доехал до шиномонтажа, понизил до 2,2. Показалось что слишком мягко. Поднял до 2,4 как по паспорту. Вроде нормально. На мойке разговорился со спортсменом. Ездит на ралли. По его мнению любое колесо надо качать не более 2,0, чтобы почувствовать все прелести от вождения авто. И машина мягче поедет и резина будет работать правильно. Вот думаю провести эксперимент по этому поводу, понизить давление до 2,0.

А сколько качаете колеса Вы?

Катаюсь на новом Максе 5 дней. Накатал 1200 км. (в основном по Польше). Стука в задней подвеске не обнаружил, но проезжая даже небольшие выбоины на дороге скорость небольшая до 20-30 км/ч), сзади раздается тупой удар, как будто выбоину проехал на голых дисках. Передняя подвеска отрабатывает гораздо мягче.
Самое интересное, что это происходит именно на выбоинах, а не на кочках.
Дилер сказал, что такая же особенность есть и на Мондео. Все это немного расстраивает.

Здравствуйте!
Езжу на новом Галакси почти месяц. Стук в подвеске, больше задней, при проезде ямок и кочек действительно напрягает. И, я так и не понял из обсуждения, ЭТО НОРМАЛЬНО? Или ехать к "доктору" на диагностику?