Yohinsan

После приобретения авто с рук через несколько месяцев стал глючить кондиционер, в итоге 2-дня диагностики у дилера на предмет течи хладогента и электрики. В итоге приговорили датчик давления кондиционера, который вкручивается в алюминиевую трубку рядом с дальним клапаном для заправки кондея. УРА, все заработало. В конце лета начались дожди и кондей снова перестал работать, я соответственно полез под капот и сняв фишку с датчика, обнаружил что там влага и контакты на фишке были окислены. Снял пластиковый удлинитель снизу лобового стекла , открутил моторчики стеклоочистителей чтобы почистить все места и полости от грязи, которой скопилось за 6 лет и 160000 км. пробега не мало, все собрал обратно и подумал что водичка теперь будет уходить в дренажные отверстия, но нет! В дождь вода все равно капает на датчик и утеплитель за двигателем ближе к салону тоже мокрый. Поменял еще один датчик и просушив клему стал ездить и наслаждаться дальше, но не долго вчера опять залило. Сегодня буду ставить новый датчик и одевать пакет от на датчик для герметичности.

У меня вопрос вода должна капать через дырочку в под капотное пространство возле датчика?
У всех во время дождя намокает изоляционный экран за двигателем ближе к салону?
На фишке должна быть резиночка?