Сообщений в теме: 7639

[Antonoff]

Судя по базам гибдд, автомобиль не кривой и не в угоне. По  фото, тоже всё хорошо. А дальше только осмотр. Если сами не в Краснодаре, обратитесь в конторы по подбору и осмотру авто и за 2-3 тысячи вы всё узнаете про машину. 

Вряд ли она была клубной, иначе объявление о продаже было бы и на форме.

[Dan232]

Судя по базам гибдд, автомобиль не кривой и не в угоне. По  фото, тоже всё хорошо. А дальше только осмотр. Если сами не в Краснодаре, обратитесь в конторы по подбору и осмотру авто и за 2-3 тысячи вы всё узнаете про машину. 

Вряд ли она была клубной, иначе объявление о продаже было бы и на форме.

О чем речь сейчас?

[Virus]

Доброго дня. а про этот автомобиль что скажете https://www.avito.ru...2013_1159221184

[rem78]

Постучи андрей1978 он Саратовский , мож поглядит?

[Virus]

Постучи андрей1978 он Саратовский , мож поглядит?

У меня есть друг в Саратове, просто не хотелось его дергать зря. Может я опять что проглядел, вроде вариант достойный, вот и спросил вашего мнения.

[steve747]

Virus,мне кажется дорого, за самый простой Макс, единственные плюсы, к номиналу, в то время, +5 т. руб, в виде передних ходовых огней и +30т. руб за 3 ряд. 

Не представляю, как с фокусовским мотором, тошнить ехать по серпантину, например, в Сочи, вес, однако, не тонна двести, а тонна восемьсот...

 

ЗЫ 900 т.руб, без малого, за бензинку, на ручке, 12 года(!) и пробегом в 140 т.км...был бы дизель, само оно, даже на ручке, но это было бы, скорее, 950...

Сообщение отредактировал steve747: 20 Ноябрь 2017 - 14:11

[SirWoland]

Virus,мне кажется дорого, за самый простой Макс, единственные плюсы, к номиналу, в то время, +5 т. руб, в виде передних ходовых огней и +30т. руб за 3 ряд.
Не представляю, как с фокусовским мотором, тошнить ехать по серпантину ,например, в Сочи....

Ещё парктроники и Конверс...
Не думаю, что с этим движком на ручке он сильно проигрывает моей галке... А я же как то езжу

Сообщение отредактировал SirWoland: 20 Ноябрь 2017 - 14:17

[Antonoff]

О чем речь сейчас

об этом ))    http://krasnodar.dro...7560528.htmlVINWF0SXXGBWS9M59945

[Virus]

Virus,мне кажется дорого, за самый простой Макс, единственные плюсы, к номиналу, в то время, +5 т. руб, в виде передних ходовых огней и +30т. руб за 3 ряд. 

Не представляю, как с фокусовским мотором, тошнить ехать по серпантину, например, в Сочи, вес, однако, не тонна двести, а тонна восемьсот...

 

ЗЫ 900 т.руб, без малого, за бензинку, на ручке, 12 года(!) и пробегом в 140 т.км...был бы дизель, само оно, даже на ручке, но это было бы, скорее, 950...

У меня Мондео с таким же движком и как-то тяжело с моей манерой езды, вот и думаю.. Спасибо за совет! 

[steve747]

. А я же как то езж

по Москве и округе? А там горы недалеко, море по выходным, летом, а зимой лыжи.

 

 

У меня Мондео с таким же движком и как-то тяжело с моей манерой езды, вот и думаю.. Спасибо за совет! 

Буду в ваших краях 23-24 декабря, если хочешь посмотри мой аппарат, правда, решение о продаже или НЕ продаже, будет принято, скорее всего в КрПоляне, на новогодних праздниках.

ЗЫ А то море вариантов, толи его оставить и мерс купить для КрПоляны или продать Макса, купить новую Соренту и гонять туда-сюда, как на максе, за этот год, уже 4 раза катал...

Сообщение отредактировал steve747: 20 Ноябрь 2017 - 16:07

[Хрофт]

Virus, я езжу по горам с таким движком. Вдвоем, втроем вполне сносно. А вот 5-6 человек уже туго, по серпантинам Джылы Су приходится иной раз на 1-ой передаче рулить.

В горах, пожалуй, дизель будет получше,а вот тип КПП, на любителя. Я бы, при всех плюсах автомата, взял бы ручку. (из говен выбираться) 

Сообщение отредактировал Хрофт: 20 Ноябрь 2017 - 16:51

[steve747]

steve747, У одного коллеги по бывшей работе была такая, только двигатель 1.8 очень капризный. Год был 11 или 12 и на холодную ездить было нельзя, т.к. масложор начинался серьёзный (какая-то недоработка заводская). Он потом вебасту поставил.

это ты про мерс? Так я его в Красную Поляну думаю, там это не страшно   

ЗЫ Жена, говорит, моветон: "как дешевый сваровски", слишком "гламурен".

Тут я бессилен, тк по внешнему виду и цвету, она главная, я выбираю модель и агрегаты, при совпадении выбора покупаем.

По мерсу, взяла тайм-аут.

 

В горах, пожалуй, дизель будет получше,а вот тип КПП, на любителя.

дизель всегда лучше, где вес более 1,5 тонн, но это мое личное мнение. А автомату нужен крутящий момент, а у дизеля как раз их есть, внатяжку самое оно, по гомнам, вот если УЖЕ, то таки да...

А в горах, турбина рулит, даже бензиновая, Субара была, так, что знаю чего пишу.

Сообщение отредактировал steve747: 20 Ноябрь 2017 - 18:24

[MalsevAndrey]

Доброго дня. а про этот автомобиль что скажете https://www.avito.ru...2013_1159221184

Если позволите, выскажу свое мнение об этом авто (и вообще о максе с мотором 2.0 НЕ): макс с таким мотором - моя первая ино машина, и поездив на нем, а параллельно иногда пользуясь другими авто, скажу, что следующего макса буду брать только с дизелем. Если подвернется хороший вариант с 2,5Т, то тоже вариант. Остальные турбобусты может и хороши, только (лично у меня) сложилось мнение о их серьезной ненадежности. Особенно огорчает этот робот ПШ. И считаю, что такое авто должно быть все таки на автомате. Говорить при использовании макса о каких то говнах на дороге считаю глупо, т.к. данный авто исключительно асфальтовый. 

[steve747]

оворить при использовании макса о каких то говнах на дороге считаю глупо, т.к. данный авто исключительно асфальтовый. 

у меня дача, в 300 метрах от асфальта, и мне ради этих метров ехать на УАЗе?

ЗЫ Как мог сделал дорогу, щебенка и тд и тп, но, все равно требуется некая проходимость и клиренс, далеко не спортивный. 

[Dan232]

2.0 бенз на ручке был у меня на прошлом симаксе. После прошивки тачка-пуля! Но в городе. На трассе этот мотор один фиг сдыхает. Как он едет в эске - я вообще не представляю. Туго наверное, все-таки вес больше. Да и 5-ти ступка не располагает к дальним вояжам. 

2.0 дизель, прошитый... Ну тут да, едет будь здоров. Автомат только успевает передачи щелкать. Минус есть - отсутствие полного привода. Чуть немного пережал и зацеп пропал, а вместе с ним и шипы из новых шин)))))

[steve747]

2.0 дизель, прошитый.

мой старичок, этим летом в Германии, 190, по навигатору(!), спокойно отжигал, без всяких прошивок, причем, мог и больше, под гашеткой еще было!

ЗЫ Не зря же Мотулем кормлю, как гарантия кончилась.

Сообщение отредактировал steve747: 20 Ноябрь 2017 - 22:30

[ratbon]

Ребята,где вы пуляете или собираетесь пулять?)))
Где дороги позволяют,все в камерах,а где нет камер,там и покрытий нормальных нет.
А насчет 2.0 бенза скажу так,динамика отличная,механика позволяет уверенно обгонять.На трассе не хватает 6-ой передачи,но где у нас можно долго идти со скоростью более 150?Да и полный загруз на авто случается не часто,90 процентов езды это 2-4 человека,а это он тянет без проблем.

[steve747]

Ребята,где вы пуляете или собираетесь пулять?)))

Пулять? Нигде, а вот, насколько это возможно,  хорошо ехать, на сочинских серпантинах, это да. Там, как в Греции, грузовозы пропускают, в карманах, не надолго, сзади, едущие легковушки. В дизеле запрятаны, не бензиновые пони, а настоящие тяжеловозы, что для машины в тонну восемьсот очень даже неплохо. 

ЗЫ Обсуждаем машину, для Краснодара. 

Сообщение отредактировал steve747: 20 Ноябрь 2017 - 22:48

[ratbon]

Пулять? Нигде, а вот, насколько это возможно,  хорошо ехать, на сочинских серпантинах, это да.

ЗЫ Обсуждаем машину, для Краснодара. 

 

Понял,тады да,нужен дизель.Между бензинками 2.0 и 2.3 думаю разницы на серпантине не будет.

[Dan232]

2,3 едет чуть бодрее, но несоразмерно больше жрет бенза и в частых случаях еще и масло.