KirJan

и задние 30 т отъездят)) 

а причина замены? зад прыгал, или просто захотелось?

Зад грохотал, прыгал, перестраивался и "козлил" ну и пробивало жестко. Да и за 150 000 пробега до меня вообще ничего не менялось, ибо машина жила по "трейд-ин", каждые 3 года в новый салон)

В итоге сзади живые только опорники, стойки стаба... и втулки серпов, и с втулками рычагов (в которые пружины входят)

Да и вот чего... у нас такие дороги...вернее я так езжу, что и дорогие аморты раздолбаются)))

Справедливости ради скажу - на второй машине - Ниссан Максимка, подвеску только Каяба ставил, но она "летняя и быстрая и низкая")

За саму идею +

Но это же на фига она то с такой огромной слепой зоной?   Полметра от бампера - и камера не нужна, а вот за см этак 10-15 она самое то.

Когда на машине выставлял, настраивал, чтобы был виден дворник задний, но почему-то при окончательной фиксации камера "уплыла"...

"задница" у машины очень уж выпуклая)))

У меня так вышло, по углам обзор отличный, до фаркопа см20 не захватывает

Супер, камера сама удачная, небольшая и угол подходящий.

Я вот чего скажу - мне самому не очень понравилось "руко*опство" своё, поэтому в планах прикупить новый или б\устопарь и маленькую камеру-глазок и сделать нормально. 

Да-да, не запостил - не было 

Оригиналы фото для деталировки

Линия по которой располивиниваем корпус камеры.

Навеяно темой :

http://www.s-maxclub...showtopic=25602

Куплен набор :

https://ru.aliexpres...0608.0.0.fEuAC4

Сразу оговорюсь - это первый вариант, т.к. в ходе работы были нюансы, о них расскажу ниже..

После покупки примеряем

И начинаем врезку, врезал, полностью разбирая корпус, отклеивая красный от белого, т.к. внутри стоит рассеиватель. Идеально будет, если на рассеиватель потом смонтировать светодиодную ленту, тогда полностью корпус будет светиться. 

 

Запитка и сам монитор, запитал, как ясно из комментария - вместо центральной лампочки. Питание на саму камеру идет в кабеле "видео" дополнительным проводком, минус на самой камере не нужен, только плюс и "видео". Минус выключается клавишей, плюс постоянный. Кабели проложил под потолком, выход на дверь небольшой петелькой, летом переделаю провод в общий жгут.

 

 

Естественно предварительно, когда вырезал все отверстия, посадил модуль на клей и бегал примерял на машину. Настроил угол наклона так (чуть ошибся конечно, но в принципе сойдет)

 

 

В общем, низ экрана - полметра до бампера, красная линия на экране - метр, рамка экрана до зеленой линии - 3 метра.

 

Т.к. камера не по центру, есть отклонение "от колеи", но эффект расположения оптимальный. У кого будет модуль камеры меньшего размера и круглый - смело врезать в центр фонаря, так и целостность самого света будет и вообще более красиво.

 

Вроде все, читаем комментарии))))

У меня в навигаторе АЗС официальные забиты, франшизы сразу отметаю. Заправляюсь только 95-экто (Лукойл) или на больших АЗС Роснефть, ТНК еще можно и Газпром. За прошлый отпуск писал уже, что и как...

Что бы не говорили, у нас, заправляясь на Роснефти, Статойле бензина хватает только до магазина   ,  машина тупит. Лукойловский "супер-95-й" обеспечивал запас хода ~900 км (взамен 600 Роснефть) и динамика норм. Было с чем сравнить и в отпуске, благо жидкости для промывки с собой в отпуск брал. 

А вот про Крым слышал, что там не особо с бензином-то... 

Хотя отклонились от темы) Какие нюансы по Крыму есть в 2016 г?

KirJan,главное заходите, не теряйтесь.... Не раз в год перед поездкой в Крым 

А я читаю форум просто постоянно) Все важные темы уже написаны, а пишу при необходимости.

Начинаю менять !) 

Этапы:

1. выставил руль прямо, снял колеса, зафиксировал машину )
2. снял дворники, пластиковый экран, привода дворников.
3. поднял кулак домкратом до сжатия пружин, одел стяжки
4. открутил стойку стабилизатора (косточку) 
5. откинул с креплений аморта шланг и провод абс
6. открутил болт кулака, крепящий низ аморта и перекрутил его наоборот (на фото видно, в щель вставляешь ключ и разжимаешь кулак)
7. открутил верхние крепления подшипника
8. опустил домкрат под кулаком и аккуратно вынул амортизатор. (кулак оттягивал вниз направляя внутрь на шрус)

Возникающие проблемы:

1. впервые столкнулся с ключом на 16 (на косточках), на другой стороне аморт так и не не поменял, т.к. сорвался шестигранник на болте, буду подрезать под шлиц тонким диском болгаркой и выкручивать, придется заказать на запас стойки стабилизатора.
2. Газовый ключ №2 - верный помощник при откручивании гайки аморта с подшипника, шестигранник надо фирменный, иначе свернется.
3. желательно заранее замочить прикипевшие гайки и болты спец-жидкостью, вдшка конечно хороша, но я брал лок-тайт, ржавчина аж кипит от неё)

Новые -Монро, комплект 8800р, старые оказались БОГЕ

Я проще сделал) Купил зеркало за 100 р и  над очечником его прикрепил (липучка). Жене прекрасно детей видно)