Сообщений в теме: 22

[Егор]

Забыл ключ в замке зажигания в положении "0", т.е. просто вставленным. На момент ухода приборная панель не светилась, наружная подсветка не светилась, никакие эл. приборы не работали. Внештатного эл. оборудования и сигнализации нет. За одну ночь аккумулятор разрядился в "0". Почему?? Ведь при просто вставленном ключе не должно ничего активироваться? Аккумулятору менее 2-х лет, работал на 5+. Знаю, что когда начинает "подсаживаться", при вкл. стартера слышно по звуку работы стартера - такого не было. В тот день никаких доп. нагрузок не было, даже фары не включал. Сам не "чайник", могу перебрать любой авто агрегат, включая электронику, поэтому перечислил все факторы, могущие "спровоцировать" разряд, но ничего этого не было. Загадка...

Подскажите, в чём причина??

[Galaxy 98]

Подсказать не могу так как сам несколько раз забывал ключь вытаскивать на ночь. Последствий никаких не было ни зимой ни летом........

[larssun]

Довелось ночевать в машине, ключ как у тебя на ноль, замки из нутри закрыл кнопкой на двери,,моргнула,приборка погасла,через какое то время закрылись заслонки климата...не спалось и через какое то время снова услышал,как заработали заслонки,оглянулся- панель горит и не гаснет,решил подождать минут через пять снова погасла,далее заслонки....когда снова повторилось решил выдернуть ключ из замка, погасла и больше не повторялось....думаю иммо видит его и не даёт уснуть,а там всё что воткнуто в прикуриватель то же оживает

Сообщение отредактировал larssun: 13 Август 2016 - 11:32

[Егор]

Спасибо за ответы. Короче, электрика живёт своей жизнью. Но у меня, думаю, причина в чём то другом, т.к. посадить в "0" полностью заряженный АКБ за одну ночь приборка не сможет. В прикуриватель ничего не включено. Вентилятор и радио не включено. Может кто-то попадал так же?

[larssun]

Ну тогда давай начнём с разъяснений:

- АКБ был полностью заряжен накануне или же так считалось, что он полностью заряжен?;

-Сколько отроду акб?;

-Как подключён регистратор,думаю он в каждом авто уже есть?;

- Манипуляций ни каких не было на кануне с электрикой (АКБ, гена,стартер, проводка)

[Егор]

Никаких манипуляций, видеорегистратор - от плафона освещения. АКБ менее 2-х лет, считаю, что заряжен полностью, т.к. накануне движение по трассе около 300 км. Понимаю, что намёк на движение в пробках, при котором заряда АКБ практически нет. Повторюсь: никаких внештаток ( сигналка, музыка, секретки и т.д.) нет.

[larssun]

Тестовом режиме за зарядкой давно смотрел?

[Егор]

Ни разу !    Я новоиспечённый Максовод. Буду штудировать мат. часть (о тестовых режимах)... Хотя я так понимаю, что при полном пропадании тока зарядки должна быть какая то индикация ( есть даже в ВАЗ 2101 ). Опять же, если ток заряда ниже номинала, но есть, то при движении 300 км (около 5-ти часов) по трассе без включения мощных источников потребления дозарядка всё равно должна быть.

[larssun]

Хотя я так понимаю, что при полном пропадании тока зарядки должна быть какая то индикация

при полном или ниже заложенного параметра да, загорится индикация. При не достаточном нет.  Нормальным считается 13.4-13.8 в, до пустим 12-12.5 не кретично,но при включенных потребителях уже даёт недозаряд

АКБ менее 2-х лет,

С момента покупки или с даты производства?

Опять же, если ток заряда ниже номинала, но есть, то при движении 300 км (около 5-ти часов) по трассе без включения мощных источников потребления дозарядка всё равно должна быть.

фары, кондиционер,магнитола в течении пяти часов достаточно мощные потребители

[Егор]

Любые потребители во время работы двигателя св. 2500 - 3000 об/мин питаются от генератора, а не от АКБ. См. выше: "фары и кондей не включались". Магнитола потребляет на средней громкости 3 - 4 А. Генератор может выдавать более 100А, прежде чем будет задействован АКБ. Моё образование (гражданское) - инженер по эксплуатации колёсной и гусеничной техники. Вопрос был задан потому, что ситуация не лезет ни в какие теоретические рамки. Объяснение может быть только одно - какая то особенность работы иммо или др. эл. оборудования при вставленном ключе. В этом и суть вопроса, а по работе АКБ, генераторов, и т.д. могу и сам проконсультировать... Вопрос к бывалым Максоводам - может кто сталкивался?

[alexxt]

По ухабам и ямам не ездил?

[larssun]

Егор, заряди АКБ  для начала, далее на заведённой с нагрузкой потребителями и без померяй напряжение на нём, раз инженер, как и что описывать не буду.  Если всё в норме ищи ток утечки

[Егор]

Всем спасибо за подсказки. Интересна была причина - думал, может это "родная" болячка "мозгов"

Как бороться в "стандарте" - знаю: проведу для начала десульфатацию пластин АКБ, потом зарядка малым током, контроль ареометром плотности, выход в номинал, а затем замер тока утечки и поиск "пожирателя".

Алгоритм действий прописал для тех, кто столкнётся с подобным, для того здесь мы ВСЕ и общаемся.

 Рад буду помочь всем по мере возможности, в хелп листе я зарегился, городишко наш весьма посещаем многими, жаль только не часто я в нете, служба-с...

[Myth043]

посадить в "0" полностью заряженный АКБ за одну ночь приборка не сможет

Сможет. Проверено. У меня в свое время (правда, не за ночь, а часов за 18), высадила так что на открытие ЦЗ уже сил не хватало.
Там не только приборка оживает, она за собой туеву хучу всего тянет.
Делал замеры, когда искал в свое время кто "ток ворует". Просыпающаяся приборка и то что она за собой тянет - жрет порядка 3А. Шевеление заслонок климата добавляет, кажется, еще ампера полтора.

[Егор]

Myth043, Не уверен, но скорее всего, Вы потребляемый ток замеряли в момент "Оживания" приборки. Управление сервоприводами "климата", выставлением сидений по "памяти" под водителя и ещё много чего... Может набежать до 15-20 А. НО, это длится секунд 10-15. Далее только подсветка приборки ( 0,3 А) и 30 сек (не всегда) подсветка дверей. И то при условии, что "приборка" будет постоянно подсвечиваться. А это около 4-х суток среднезаряженного ( на 75 %) АКБ.

[Myth043]

Вы невнимательно читали.
Поворю - при "включении приборки" просыпается не только она. Просыпается попутно еще множество электроники. Нет варианта "только подсветка" с 300мА.
Я где-то на форуме уже писал детально, с временнЫми интервалами, сколько жрет машина при постоянно "просыпающейся" приборке.

[Свибловчанин]

Егор,

Что за АКБ? Производитель кто? 

[Егор]

Чтобы посмотреть, придётся вытаскивать, а каково это в Максе - думаю, объяснять не нужно...

[Over]

проведу для начала десульфатацию пластин АКБ

Можно поинтересоваться, каким способом?

[Егор]

У меня зарядное устройство с режимом десульфатации. Десульфатация осуществляется путём попеременной подачи импульсов прямого и обратного тока на АКБ (если кратко). Реально работающий принцип, говорю как специалист. Иногда (в зависимости от причины "смерти") восстанавливаются совсем "мёртвые" АКБ.