Sssnake

 пойду извлекать из агрессивной среды подопытные силиконовые образцы

Достал образец. И вроде бы внешне все хорошо, но пальпирование окончательно поставило крест на положительном исходе эксперимента Две недели в керосине - и силикон потерял упругость и начал крошиться\ломаться под пальцами.

Что ж, отрицательный результат - тоже результат.

Поменял колбу топливного фильтра по причине конкретного подсоса через нее. Обнаружилась хорошая такая трещина в верхней части в зоне резьбы для крышки. На хорошо прогретом моторе колба еще более-менее держала (что логично: из-за температурных расширений трещина сама себя запирала), то на холодную с определенной периодичностью раз в 15-20 секунд пропускала воздух и по прозрачным трубкам пробегала хорошая такая цепочка пузырей длиной сантиметров до 7-ми.

В целом, состояние старой колбы было так себе. Во-первых, "завандалена" в зоне упора (отверткой? зачем?), а во-вторых, был криво вкручен крепежный винт, вследствие чего: а) колба была не до конца прижата к крепежному фланцу и чутка болталась; б) винт благополучно заклинил и старую колбу пришлось демонтировать не самыми нежными методами. Все это в очередной раз наводит на грустные мысли о квалификации персонала на наших сервисах...

зы. пойду извлекать из агрессивной среды подопытные силиконовые образцы

Julian, 

Что слушают слесаря во время ремонта очень важно

А вы разве не знали? Под Вагнера или Rammstein хочется е****ть огромной кувалдой по всему, до чего дотянутся руки; под лаунж лучше неторопливо расплетать косы электрики. А вот если на вашем автосервисе работают под Элджея - лучше сразу звонить в госнаркоконтроль. И для надежности все двери палками подпереть снаружи. 

Они ж вроде от Focus\C-Max? Или я ошибаюсь?

Я что-то не понял, а что ни кто не хвалит мои диски. Не вижу зависти и восхищения в ваших глазах.

Так а посмотреть то где? Через профиль не видно никаких сообщений на эту тему.