Подниму тему. S-Max 2006 г.в., 2.0 145л.с., пробег 153 т.км
Недавно делал профилактический ремонт, снимали движок, меняли цепь, маслосъемные кольца и колпачки, убрали забитый катализатор, сменили прошивку, отключив EGR и лямбды. Машина после ремонта прошла 4 тыс. км и первый раз не завелась. Двигатель был горячий, стартер крутит, движок чуть схватывает и сразу глохнет. Завели, сняв патрубок от воздушного фильтра и попрыскав "быстрым стартом". Еще через тысячу километров опять такая ситуация. В этот раз от "быстрого старта" не завелся, потащили на тросе в сервис, по пути завелся с толкача. Сняли все форсунки, помыли их.
Сегодня опять такая же ситуация, остановился у магазина, заглушил, не заводится. Прыскаю "быстрый старт", чуть схватывает и глохнет. Решил попробовать заводить с открытой дроссельной заслонкой, когда обороты достигли примерно 4 тыс, что-то хлопнуло и двигатель начал работать нормально. Чек во всех случаях не загорался, подключение диагностом ошибок не нашло.
Скажите, куда рыть, где искать неисправность? Мастера разводят руками. Езжу на машине много, в том числе по не особо населенным местам, с такими приколами выезжать дальше города стремно.
