Да починил, отвалился провод в гофре между дверью и кузовом.ну как починил?
меня постигла такая же участь , дверь проверил-вроде всё в норме!
- Просмотр профиля: Репутация: vort
Статистика
- Группа: Местные жители
- Сообщений: 89
- Просмотров: 5 395
- Статус: Водитель
- Возраст: 42 лет
- День рождения: Сентябрь 18, 1981
-
Город
Новосибирск
Обязательные поля
-
Д/р
18-09-1981
-
Пол
Мужчина
-
Автомобиль
S-Max
-
Двигатель
2.0 TDCI (140PS)
-
Имя
Сергей
-
Коробка
МКПП
-
Год выпуска
2006
-
Проживает
Новосибирск
#432744 Модуль управления двери
Написано vort Дата: 10 Сентябрь 2017 - 3:12
#400529 Проблема с запуском дизельного двигателя
Написано vort Дата: 09 Январь 2017 - 16:53
Топливо замерзло, это я тебе как бывалый дизилист из Сибири говорю, у нас -30 это не холодно, а так чуть нос краснеет. Подогрев топлива в фильтре не спасает, при такой температуре топлива летнее становится как сметага, хоть ножом намазывай. А вообще золотое правило: топливо по сезону, свечи накаливания,АКБКонечно не уверен, но качество топлива не единственная возможная причина моей проблемы. Я понимаю что дизель намного более технологичен, чем бенз, поэтому к выбору сервиса хочу подойти со всей ответственностью. Поэтому и спрашиваю совета у бывалых владельцев.
- 1
#391773 Свечи накаливания
Написано vort Дата: 05 Ноябрь 2016 - 5:03
#391699 Свечи накаливания
Написано vort Дата: 04 Ноябрь 2016 - 19:40
Итак победил я свои раздувшиеся свечи. Отписываюсь, уверен, что информация будет полезна одноклубникам, столкнувшимся с проблемой закисших или раздувшихся свечей. Сам бы бутылку коньяка на стол поставил за совет
Предыстория: при выкручивании свечей накаливания на 2.0 tdci, 1ая (от маховика) вышла без проблем - при откручивании провода питания открутилась свеча, накинул рожковый ключ на свечу, воротком сорвал гайку провода дальше открутил рукой (кстати на ней единственной были следы медной смазки - наверное меняли). С 4ой, 3ей, 2ой возникли проблемы - притом в таком же порядке по степени сложности. Крутились, сщелкали - пол часа отмачиваешь, два витка откручиваешь. По итогу пока шли по резьбы выходили из блока, как резьба закончилась, стали просто вращаться и стоят на месте, как поставили диагноз свечи раздуло (DENSO DG-181). С 4ой попытался сделать что то типа обратного молотка - в торце шпильки М8 просверлил отверствие, нарезал метчиком резьбу М4 под электрод питания, накрутил - с третьего удара отлетел электрод :( - неполучилось
- 8
#390622 Свечи накаливания
Написано vort Дата: 27 Октябрь 2016 - 18:45
У меня сейчас на одной -5-7 заводится, подтраивает первые секунды, но заводится но это только до -15, потом встанетЯ когда купил свою, у меня около ноля перестала заводиться. Поменял свечки и теперь без проблем. Заводил в -30 без проблем.
- 1
#389809 Свечи накаливания
Написано vort Дата: 22 Октябрь 2016 - 12:08
Оставшиеся 3 открутил(вывел резьбу из блока). Крутятся но не выходят. Уже почти отчаялся :( Пойду сейчас собирать, заводить и прогревать - вибрация температура может как то сдвинит их. С теплотой сейчас вспоминаю бывший 1.8 tdci на focusЭто ваапще КАПЕЦ!
- 1
#383110 Проблема с запуском дизельного двигателя
Написано vort Дата: 07 Сентябрь 2016 - 11:10
ВстроенА к груше разве не нужен НЕвозвратный клапан?
Или он в нее встроен?
- 1
#383070 Проблема с запуском дизельного двигателя
Написано vort Дата: 07 Сентябрь 2016 - 3:52
Да, нет, это просто для удобств установки, штуцер или прямо или под углом, на способность качать ни как не влияетНасколько мне известно, то груши тоже разных модификаций бывают - вертикальные и горизонтальные. То-есть, если вертикальную установить горизонтально она просто качать не будет. Так что этот вопрос тоже стоит рассматривать стоит.
- 1
- Просмотр профиля: Репутация: vort
- Privacy Policy
- Правила общения ·