Сообщений в теме: 56

[pjv]

А шум потом пропадает почему? Нагревается и люфт исчезает?

Не нагревается, просто наибольшая нагрузка на генератор в первые минуты после пуска, т.к. он компенсирует заряд батареи, потраченный на проворот стартера. По мере подзарядки нагрузка уменьшается. Есстественно если есть люфт, то чем больше нагрузка тем больше шум.

[Мурман]

Таже фигня: мотор 2.0, топливо - лукойл 95 Экто, при троганнии вперед (особенно если толькочто здавал задом) и, соответственно, при нажатии педальки газа из под капота раздается кратковременный звук жуткой детонации, как будто в бак залит не бензин а не известно что...

Обсолютно тоже самое, хоть на холодном хоть на горячем. Даже если добавить газку, всё равно в момент начала движения происходит детонация. Такие удары явно не на пользу двигателю, но хоть теперь я знаю что не у одного меня. Об этом я указал в анкете, которую заполнял через месяц после покупки форда. Ответа не было, так что думаю стоит ещё раз поинтересоваться в FMK по поводу детонации. Подскажите если кто то знает как лучше связаться с FMK, написать письмо или позвонить. Спрашивать у диллера думаю не имеет смысла, т.к если слесарь не знает он начнёт гнать всякую пургу.

[lyolik]

Ответ известен уже заранее: Вы заправляетесь го..ным топливом, меняйте заправщика....

[Olcher]

Ответ известен уже заранее: Вы заправляетесь го..ным топливом, меняйте заправщика....

При любом топливе, если при трогании малые обороты двигателя, будет детонировать. Побольше газку при трогании. Крутите мотор! Бензинки не любят малых оборотов! Я тоже жалея не крутил больше 3000, а мне говорили. Щас езжу в режиме 4,5-5 тысяч и отлично машинка себя ведет! Малыми оборотами запорите мотор! Детонация у голове в первую очередь, а потом бензин.

Сообщение отредактировал olcher: 28 Февраль 2009 - 11:00

[lyolik]

Дык речь идет не о трогании при 1000об\мин, даже если трогаться при 3000, в начальный момент раскрутки мотора с хх до 3000 происходит кратковременная детонация, вот о чем человег говорит, а ты сразу про взрыв мозга...

Сообщение отредактировал lyolik: 28 Февраль 2009 - 11:06

[Olcher]

Дык речь идет не о трогании при 1000об\мин, даже если трогаться при 3000, в начальный момент раскрутки мотора с хх до 3000 происходит кратковременная детонация, вот о чем человег говорит, а ты сразу про взрыв мозга...

[Paster]

Скорее всего проблема в бензине, я на холостых трогаюсь и ни каких дыков, а вот заправился на Липецкой ТК ...

[bregusan]

я так понимаю,что звук детонации при заводе авто и звук похожий на ролик это нормально в нашем случае?у меня 2литра механика,пробеги1200км?заправляюсь на ВР,если для кого это авторитет.

Сообщение отредактировал bregusan: 11 Март 2009 - 0:00

[pjv]

я так понимаю,что звук детонации при заводе авто и звук похожий на ролик это нормально в нашем случае?у меня 2литра механика,пробеги1200км?заправляюсь на ВР,если для кого это авторитет.

Нет не нормально! У меня тоже 2.0 и ВР, пробег 50 тыков, никакой детонации нет. А ролик начал посвистывать на холодную с неделю как.

[vonborman]

Нет не нормально! У меня тоже 2.0 и ВР, пробег 50 тыков, никакой детонации нет. А ролик начал посвистывать на холодную с неделю как.

У меня в эту зиму свиста роликов не было. а в прошлую - да, было. Съездил в Генсер попросил проверить натяжение и ролик - все в норме.
В прошлу зиму - был свист, прекращался как отключал обогрев лобовухи, и иные источники - прогрев с включенным ближним светом и т.п.

[bregusan]

я так понимаю,что звук детонации при заводе авто и звук похожий на ролик это нормально в нашем случае?у меня 2литра механика,пробеги1200км?заправляюсь на ВР,если для кого это авторитет.

понял отчего возникает звук детонации,после завода двигателя включается обогрев стёкол,в момент включения и появляется этот звучок .теперь меня интересует другое,поднял капот и увидел,что вся правая сторона двигателя(по ходу движения) забрызгана грязью,причём в самом углу очень толстый слой ,при этом в глубине двигателя чистота.сложилось впечатление,что вся грязь после работы стеклоочистителя льётся рекой под капот на двигатель.

[pjv]

понял отчего возникает звук детонации,после завода двигателя включается обогрев стёкол,в момент включения и появляется этот звучок .теперь меня интересует другое,поднял капот и увидел,что вся правая сторона двигателя(по ходу движения) забрызгана грязью,причём в самом углу очень толстый слой ,при этом в глубине двигателя чистота.сложилось впечатление,что вся грязь после работы стеклоочистителя льётся рекой под капот на двигатель.

смотри тут http://S-Maxclub.ru/...p?showtopic=806

[SilentSmart]

смотри тут http://S-Maxclub.ru/...p?showtopic=806

Это "дребезжание" генератора, насколько я понял.

[bregusan]

смотри тут http://S-Maxclub.ru/...p?showtopic=806

спасибо за подсказку! буду посмотреть.

[bregusan]

Это "дребезжание" генератора, насколько я понял.

не, не дребещание.лёгкая детонация на секундочку,а то и меньше.не силён в физике,не хватка ампер на эту секундочку,потом генератор всё ставит на место.и это явление происходит в мороз.

[АВИАТОР]

Ну вот теперь и я открыл для себя посторонний шум при запуске двигателя в холодную погоду, -3гр, шум с правой стороны, похож на щелчки, но не на свист, отметил, что шум пропадает при отключении обогревов стекл и подогрева сидений- при уменьшении нагрузки на генератор, шум появляется при понижении оборотов на прогреве с 1300 до 1000 и трещит именно на 1000об/мин, на старом МАКСе такого точно не было ни разу за 2 года эксплуатации.
Шум исходит со стороны ремня приводных агрегатов, скорее всего от генератора, но надо смотреть и слушать внимательнее, завтра попробую, не очень понимаю физику процесса- на генератор при вкл потребителей выпадает большая нагрузка- это ясно, но обычно это приводит к свисту или подвыванию генератора, а вот почему может трещать или щелкать генератор не ясно, а про ролики натяжения вообще не понятно- неужели при увеличении нагрузки на генератор резко возрастает нагрузка на ролик, и даже если это ролик, то почему такие странные звуки и почему все пропадает с ростом оборотов более 1100-1200об/мин или после прогрева 3-4 мин- ПРОШУ РАЗЬЯСНЕНИЙ.
Машина 2,3АКПП пробег 1000км, выпуск май 2008г.