Ну так в нейтрали коробка и не работает. А вот когда ДВС выдаёт "дёрганый" крутящий момент на коробку, то и АКПП с ума сходит )
Почему тогда не глохнет на холостых и на ходу?
Отправлено 11 Январь 2019 - 13:26
Ну так в нейтрали коробка и не работает. А вот когда ДВС выдаёт "дёрганый" крутящий момент на коробку, то и АКПП с ума сходит )
Почему тогда не глохнет на холостых и на ходу?
Отправлено 11 Январь 2019 - 13:44
Почему тогда не глохнет на холостых и на ходу?
Предположу, что в N нет смысла системе "играться" ЕГР-ом, соотв. он меньше залипает в открытом положении. Кстати, сажевый удалён?
Отправлено 11 Январь 2019 - 13:47
Нет, сажевый не удалён.
Отправлено 25 Июнь 2019 - 12:09
Всем привет! Не знаю, пишу туда или не туда, но в общем...
Сегодня ехал по городу и в стал на светофоре на красный. вдруг машина дернулась (как будто заглохла но сама вытянула ХХ и продолжила работать) и появились сразу "Двигатель не исправен", "коробка требует обслуживания", загорелся чек и самое что удивительное загорелась ошибка по ESP. Всё очень похоже как было с ЕГР, но одно НО...тогда машина заводилась но не ехала, а сейчас она заводится, работает и едет но такое ощущение, что нету турбины...не тянет вообще! Я так понимаю коробка в "аварию" встала, так как не переключает выше 2 или 3 передачи (не выше 2000 об) и предполагаю что из-за аварии коробки может какой-нибудь датчик отключает электронно работу турбины, ИМХО! По итогу турбина как будто не работает, мощности у авто нету! Я подумал сначала на сажевый (он не вырезан), но меня смущает появившаяся ошибка по ESP и не тянущая машина!
Есть у кого какие-нибудь соображения?? никак я доездился со своей коробкой!? вроде как после полной замены масла всё наладилось в ее работе...(((
Отправлено 25 Июнь 2019 - 14:31
Отправлено 25 Июнь 2019 - 14:32
bahram, вечерком подключу диагностику и гляну что за ошибки обязательно! хотел утром еще сделать это, но вся эта ситуация застала врасплох и тупо опаздывал на работу!!
по результатам диагностики отпишусь!
Написал сюда с мыслью вдруг кто-то сталкивался с подобным!
Отправлено 25 Июнь 2019 - 21:16
Отправлено 26 Июнь 2019 - 7:12
Отправлено 01 Июль 2019 - 19:33
Ребята, прошу помощи… S MAX 2010 рест. 2.3 AISIN AWF21 первые три скорости без нареканий 4-5-6 начинают пробуксовывать если обороты держать выше 2000, соответственно конверс пишет - неисправна коробка и ESP зажигает. После перезапуска ошибки гаснут. Езжу пару дней так уже, в натяг не газуя переключается-разгоняется, но стоит поддать оборотов выше 2300 срывается в букс, такое ощущение что давления масла не достаточно для зацепления, бросаешь газ до 2000 коробка снова подхватывает и потихоньку дальше разгоняется если не усердствовать газом. Масло менял 7500км тому назад, цвет- запах норм. Ошибки такие слил U 0401; P 0700; P 0703; P 0734; P 0735; P 074D; P 0896.
Отправлено 01 Июль 2019 - 21:21
Первое, что приходит на ум - недостаточный уровень масла. На предмет протечек смотрел?
Отправлено 01 Июль 2019 - 21:25
Первое, что приходит на ум - недостаточный уровень масла. На предмет протечек смотрел?
Первым делом, но уровень и на вид масло удовлетворительное... Что характерно без предистории, монотонная ежедневная городская эксплуатация, на пятой наверно вообще редко ездил))) стиль вождения спокойный, расход 10.8 по городу.
Отправлено 01 Июль 2019 - 21:37
Первым делом, но уровень и на вид масло удовлетворительное... Что характерно без предистории, монотонная ежедневная городская эксплуатация, на пятой наверно вообще редко ездил))) стиль вождения спокойный, расход 10.8 по городу.
а пробег какой?
и как часто менялось масло ранее?
думаю нужно прежде всего понять природу ошибки P074D - увеличенное время переключения передач.
возможно беда с соленоидами, надо бы проверить контакт на всех фишках...
Отправлено 01 Июль 2019 - 22:11
а пробег какой?
и как часто менялось масло ранее?
думаю нужно прежде всего понять природу ошибки P074D - увеличенное время переключения передач.
возможно беда с соленоидами, надо бы проверить контакт на всех фишках...
Пробег 250, масло менял 4 раза, первый раз на 110тыс. лил 3309, последний раз 7500км назад, фишку на акпп продул брызнул electronic-spray, так же почистил смазал все массы в подкапотном...
Отправлено 01 Июль 2019 - 22:53
Отправлено 01 Июль 2019 - 23:46
А какая была первая и крайняя замены масла по объёму? В том смысле что менял тогда и сейчас полностью масло или как обычно вытеснение старого новым (так вроде эта процедура называется)?
Каждый раз частично, примерно 4,5 литра удавалось слить и заменить
Отправлено 02 Июль 2019 - 11:16
по симптомам похоже либо на саленоиды либо на уплотнительные кольца(резинки) пакетов передач! Я тут со своей проблемой когда разбирался мастер "коробочник" много интересного рассказал!
Отправлено 14 Июль 2019 - 0:00
Ребята, прошу помощи… S MAX 2010 рест. 2.3 AISIN AWF21 первые три скорости без нареканий 4-5-6 начинают пробуксовывать если обороты держать выше 2000, соответственно конверс пишет - неисправна коробка и ESP зажигает. После перезапуска ошибки гаснут. Езжу пару дней так уже, в натяг не газуя переключается-разгоняется, но стоит поддать оборотов выше 2300 срывается в букс, такое ощущение что давления масла не достаточно для зацепления, бросаешь газ до 2000 коробка снова подхватывает и потихоньку дальше разгоняется если не усердствовать газом. Масло менял 7500км тому назад, цвет- запах норм. Ошибки такие слил U 0401; P 0700; P 0703; P 0734; P 0735; P 074D; P 0896.
Причина найдена — кому интересно: www.sonnax.ru/news.php?id=18
Полная стоимость ремонта на фото)
Отправлено 14 Июль 2019 - 0:27
chist80 оно того стоило за такие деньги? Можно за 30-40 тр купить б.у. в хорошем состоянии.
я не делал еще, эт только предложение... проехал посмотрел что предлагают в "хорошем состоянии" из 6 одна похоже что не изезжена но стоит 75 со скидкой))) за 40 только геморой можно прикупить... за 50 с фрилендера второго после пожара небольшого) короче выбор не богатый...
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных